Σύνταξης
Παρουσία της οικογένειας του πιλότου παρουσιάστηκαν οι δραστηριότητες ανάκτησης και αποκατάστασης του αεροσκάφους που χάθηκαν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
Η εκδήλωση αφιερωμένη στην ανακάλυψη και αποκατάσταση ενός Macchi C.205 «Veltro» πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Auditorium του Palazzo Aeronautica, στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων ανάκτησης και αξιοποίησης της ιστορικής κληρονομιάς της Πολεμικής Αεροπορίας.
Το αεροσκάφος, με στρατιωτικό σειριακό αριθμό 9310, που επιχειρούσε στην 1η Πτέρυγα Μάχης, χάθηκε το 1943 κατά την υπεράσπιση της Παντελερίας από την Regia Aeronautica, για να αναγνωριστεί μόνο το 2007 και να ανακτηθεί το 2023. Η μελέτη των ευρημάτων οδήγησε στην ταυτοποίηση των πιλότος, ο τότε Ανθυπολοχαγός Alvise Andrich, Άσος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, υψηλά παρασημοφορημένος για τη στρατιωτική ανδρεία, καταρρίφθηκε στις 8 Ιουνίου 1943 και σώθηκε πηδώντας με αλεξίπτωτο.
Την εκδήλωση διοργάνωσε η Πολεμική Αεροπορία και συντόνισε ο δημοσιογράφος Βιντσέντζο Γκριέντι, φιλοξένησε μεταξύ άλλων τις ομιλίες του Γεν. Ισπ. Αφεντικό Βασιλείο Ντι Μαρτίνο, ιστορικός αεροναυτικής και πρώην Πρόεδρος της Επιτροπής για την εκατονταετηρίδα της Πολεμικής Αεροπορίας. του Κολ. Φράνκο Λινζαλόνε, Διοικητής του Αποσπάσματος Αεροδρομίου Παντελερίας· απο γιος του καπτ. Andrich, Ρενάτο Άντριτς.
Στην εκδήλωση συμμετείχαν και οι οργανισμοί που με διάφορες ικανότητες συμμετείχαν στην ανάκτηση του αεροσκάφους: ο χειριστής καταδύσεων OTS Green Divers Antonello D'Aietti, το οποίο αναγνώρισε το ναυάγιο στις ακτές της Παντελερίας το 2007. ο Διοικητής της Κορβέτας Σεμπαστιάνο Σγρόι, της 3ης Μονάδας Υποβρυχίων Χειριστών του Λιμενικού Σώματος Μεσσήνης; ο Δρ. Ρομπέρτο Λα Ρόκα, της Εποπτείας της Θάλασσας της Περιφέρειας της Σικελίας. Η συμβολή των Μουσείο Αυτοκινήτων και Μηχανισμών του Πανεπιστημίου του Παλέρμο για τον εντοπισμό ευρημάτων που ανασύρθηκαν από τη θάλασσα, ιδίως των υπολειμμάτων της μηχανής.
Στο καλωσόρισμα των παρευρισκομένων ο Στρατηγός Urban Floreani, Προϊστάμενος 5ου Τμήματος ΣΜΑ – Επικοινωνίας, υπογράμμισε: «…Τα μεγαλύτερα μνημεία για τους ήρωες που έπεσαν στη μάχη δεν είναι φτιαγμένα από μάρμαρο, αλλά βρίσκονται στο βυθό της θάλασσας, θαμμένα ανάμεσα στους αμμόλοφους των άνυδρων ερήμων και ανάμεσα στα σύννεφα των μακρινών ουρανών. Αυτή η ιστορία είναι αφιερωμένη σε έναν ήρωα, έναν άσο, που συνέχισε να πετά μετά το ατύχημα στο οποίο ήταν ο πρωταγωνιστής. Ωστόσο, η ανάκαμψη είναι αφιερωμένη σε όλους όσους δεν έχουν επιστρέψει σπίτι τους. Αυτός είναι ο λόγος που το 5ο Τμήμα της Πολεμικής Αεροπορίας συνάντησε αυτό το κατόρθωμα. Προωθήστε την ιστορική αξιοποίηση και πείτε αυτή την όμορφη ιστορία..."
Ο Συνταγματάρχης Linzalone, Διοικητής του Αποσπάσματος Παντελερίας, θέλησε να ξαναζήσει τα στάδια αυτής της συναρπαστικής ιστορίας. Από την ανάκτηση του ναυαγίου μέχρι την έρευνα, μέσω ιστορικών πηγών, σε ποιον τύπο αεροσκάφους αντιστοιχούσαν τα κομμάτια που βρέθηκαν. ”...όταν είδα το ναυάγιο για πρώτη φορά, τα κομμάτια μου προκάλεσαν μια έντονη συγκίνηση. Μας δίνουν μια μαρτυρία ενός αεροσκάφους που αντιπροσώπευε ένα σημαντικό μέρος της FA μας. Η στιγμή που το αεροπλάνο καταρρίφθηκε δεν ήταν πια ένα κομμάτι μέταλλο αλλά πραγματικό συναίσθημα. επίσης μια σημαντική μαρτυρία γιατί αντιπροσωπεύει μια αποτελεσματική συνέργεια μεταξύ πολλών θεσμών...»
Στη συνέχεια, μίλησε γιος του Alvise Andrich, Renato, που με έντονη συγκίνηση θέλησε να θυμηθεί τη φιγούρα του πατέρα του. «… Ήξερα για την κατεδάφιση μέσα από τις ιστορίες της μητέρας μου που του θύμισε πώς τον έσωσε από μια φουρτουνιασμένη θάλασσα ένα γερμανικό περιπολικό. Μας δίδαξε το θάρρος των πράξεών μας, το αίσθημα ευθύνης, την αγάπη για την πατρίδα και την αίσθηση του καθήκοντος που συνόδευε εμένα και την αδερφή μου και όλα τα παιδιά μας σε όλη τους τη ζωή... Ανυπομονώ να πάω στην Παντελερία στο επισκεφθείτε τον χώρο του μουσείου όπου θα φυλάσσεται το αεροπλάνο του μπαμπά...".
Το έργο αποκατάστασης περιλαμβάνει την κατασκευή μιας δομής από ξύλο και χάλυβα που αναπαράγει το σχήμα του αεροπλάνου. Στο εσωτερικό, θα είναι ορατά τα πρωτότυπα κομμάτια που ανακτήθηκαν, ενώ το πίσω μέρος του αεροσκάφους θα καλυφθεί από αλουμίνιο από τον καλλιτέχνη Marco Mazzei. Στο τέλος των εργασιών, το αεροσκάφος θα εκτεθεί στο υπόστεγο Nervi του αεροδρομίου Παντελερία, από όπου το αεροσκάφος επιχειρούσε κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Η Πολεμική Αεροπορία ανέκαθεν συμμετείχε ενεργά σε δραστηριότητες για την αξιοποίηση της επιχειρησιακής, βιομηχανικής και τεχνολογικής ιστορίας των πτήσεων στην Ιταλία, επίσης μέσω της ανάπτυξης ενός ευρέως διαδεδομένου μουσειακού κέντρου, το οποίο περιλαμβάνει το MUSAM - Ιστορικό Μουσείο της Πολεμικής Αεροπορίας, στη Vigna di Valle , το κύριο σημείο συνάντησης για την ιστορική αεροναυτική κληρονομιά.
Macchi C.205 Veltro
Il Macchi C.205 Veltro, το καλύτερο ιταλικό μαχητικό αεροσκάφος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, είναι η εξέλιξη του Macchi C.202 Folgore και μπήκε σε υπηρεσία στην Παντελερία τον Απρίλιο του 1943. Ήταν το πρώτο ιταλικό μαχητικό ικανό να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις με τους αντιπάλους του συνθήκες συντριπτικής αριθμητικής κατωτερότητας.
Το ναυάγιο του MM9310 (κινητήρας, φτερά με εξοπλισμό προσγείωσης και πολυβόλα) ανακαλύφθηκε στις ακτές της Παντελερίας το 2007, βρισκόμενο στον βυθό της θάλασσας σε βάθος περίπου 30 μέτρων, 700 μέτρα από την ακτή και ανακτήθηκε μεταξύ Απριλίου και Οκτωβρίου 2023 χάρη στη συνεργασία μεταξύ της Πολεμικής Αεροπορίας, του Λιμεναρχείου - Λιμενικού Σώματος, του Superintendence of the Sea και του OTS Green Divers.
Η αναζήτηση για τεκμηριωτικές και αρχειακές πηγές, συμπεριλαμβανομένων των αρχείων του Ιστορικού Γραφείου της Πολεμικής Αεροπορίας, της Aermacchi και των Κεντρικών Αρχείων του Κράτους, οδήγησε στην ανάλυση του Προσωπικού Βιβλιαριού του Αεροπορικού Άσσου Καπ του αεροσκάφους και τότε Ανθυπολοχαγός.
Alvise Andrich γεννήθηκε στη Vallada Agordina, στην επαρχία Belluno, το 1915. Ο αδερφός του Giovanni ήταν μεγάλος ορειβάτης και φίλος του βασιλιά του Βελγίου Λεοπόλδου, του συντρόφου του στην αναρρίχηση. Ο Alvise ξεκίνησε επίσης την αναρρίχηση σε πολύ μικρή ηλικία. Με λίγα λόγια, επέδειξε εξαιρετική μαεστρία και έγινε ο πρωταγωνιστής του έπους της έκτης δημοτικού, ιδιαίτερα στην ομάδα Civetta. Παρά τη σύντομη περίοδο δραστηριότητας, που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 1934 και 1936, πολλές αναρριχητικές διαδρομές στις Άλπεις εξακολουθούν να φέρουν το όνομα Alvise Andrich.
Έχοντας καταταγεί στην Regia Aeronautica το 1936, για την οποία πολέμησε σε διάφορα επιχειρησιακά θέατρα ως πιλότος, τον Ιούνιο του 1943 πήρε μέρος στην υπεράσπιση της Παντελερίας και καταρρίφθηκε. Έχοντας επιζήσει από το αλεξίπτωτο, το 1944 εντάχθηκε στην Πολεμική Αεροπορία Cobelligerent και επέστρεψε στις πτήσεις με το P-39 Aircobra, αποτελώντας μέρος της 4ης Πτέρυγας Μάχης. Ήταν ιπτάμενος σύντροφος του ανθρώπου που αργότερα έγινε στρατηγός Μπερτολάσο: και οι δύο Βενετοί, ο Άλβις είναι τρία χρόνια μεγαλύτερος και τους λένε «el vecio e il bocia». Για τις πράξεις του θάρρους στον πόλεμο έλαβε δύο ασημένια και δύο χάλκινα μετάλλια για τη στρατιωτική ανδρεία και τρεις πολεμικούς σταυρούς για την ανδρεία. Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο συνέχισε την καριέρα του ως αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας, τελειώνοντας με τον βαθμό του Λοχαγού. Πέθανε στις 17 Οκτωβρίου 1951, στα χειριστήρια ενός Beechcraft C-45F Expeditor κατά τη διάρκεια μιας αποστολής μεταφοράς πάνω από τα Απέννινα λόγω σχηματισμού πάγου στα φτερά. Παραμένοντας στη θέση του πιλότου κατά τη διάρκεια της συντριβής του αεροπλάνου, επέτρεψε στα άλλα μέλη του πληρώματος να πηδήξουν με αλεξίπτωτο, καταφέρνοντας να αποφύγει μια πόλη και να αποφύγει μια σφαγή. Για την πράξη του ηρωισμού έλαβε το αργυρό μετάλλιο Μνήμης.
Εγγραφείτε στο newsletter μας!