(Για Φραντσέσκο Ματέρα) Η επίσημη διμερής μεταξύ πεπόνια e Zelensky Στις Βρυξέλλες, λόγω της καθυστέρησης των εργασιών στο Συμβούλιο, παραλείφθηκε μόνο μια πρόσωπο με πρόσωπο συνάντηση στο περιθώριο της συνόδου κορυφής του Ουκρανού προέδρου με τους αρχηγούς κρατών και κυβερνήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διχασμένοι ανά ομάδες. Η Ιταλία ήταν στον όμιλο με Σουηδία, Ολλανδία, Polonia, Ρουμανία e Ισπανία.
Μελόνι βετεράνος της οπισθοδρόμησης της χαμένης πρόσκλησης στο Παρίσι στο τριμερές της προηγούμενης μέρας μεταξύ macron, Scholz e Zelensky ήθελε να επιβεβαιώσει την υποστήριξη της Ιταλίας στην Ουκρανία ενάντια στη ρωσική επιθετικότητα. Ο Πρόεδρος Ζελένσκι εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του για τη δέσμευση που επέδειξε η Ρώμη. Ο Ζελένσκι ζήτησε επίσης μαχητικά από την Ιταλία και μίλησε για το πιθανό ταξίδι του Ιταλού πρωθυπουργού στο Κίεβο.
Το ζήτημα της διαφάνειας στην προμήθεια μαχητών αρχίζει να υφίσταται. Η Αγγλία αναλύει ποιες και πόσες θα προμηθεύσει, η Γαλλία είπε ότι είναι δυνατό, ενώ η Γερμανία προς το παρόν πιστεύει ότι δεν αποτελεί προτεραιότητα. Η απόφαση δεν μπορεί ασφαλώς να είναι εθνικής φύσης αλλά σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, αφού ακούσει τη γνώμη, ή μάλλον την έγκριση, του ΝΑΤΟ.
Όπως γράφει η Corsara, το αεροσκάφος πρέπει να είναι διαθέσιμο, εξαγώγιμο και η προμήθεια δεν πρέπει να επηρεάζει την εθνική ασφάλεια. Τα F-16 εξοπλισμένα με συστήματα Atacms με βεληνεκές 300 χιλιομέτρων εξετάζονται από στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες.
Η Γαλλία, από την άλλη πλευρά, τείνει να παρέχει δεδομένα με ημερομηνία Αντικατοπτρισμός, ικανή να χρησιμοποιεί βόμβες καθοδηγούμενες με λέιζερ και να παρέχει υποστήριξη στις επίγειες δυνάμεις. Οι Αμερικανοί ακολουθούν τις αποφάσεις των συμμάχων, βέβαιοι ότι στο τέλος θα μπορέσουν να ακολουθήσουν μια κοινή γραμμή. Ωστόσο, ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, έχει ήδη αποκλείσει, προς το παρόν, την αποστολή F-16 στην Ουκρανία. Εν τω μεταξύ, η Lockheed Martin, η κατασκευάστρια εταιρεία του F-16, ανακοίνωσε ότι είναι έτοιμη επιταχύνει την παραγωγή τζετ.
Ως εκ τούτου, οι Βρετανοί σκέφτονται να εκπαιδεύσουν τους Ουκρανούς πιλότους (δύο/τρεις μήνες εκπαίδευση) και να προμηθεύσουν μερικά μαχητικά Eurofighter. Από αυτή την άποψη, ωστόσο, υπάρχουν αντικειμενικά προβλήματα, επειδή αυτά τα αεροσκάφη απαιτούν ειδική συντήρηση σε εξοπλισμένες αεροβάσεις, που δεν υπάρχουν στην Ουκρανία. Στη συνέχεια, υπάρχει η πιο λεπτή πτυχή: δεν μπορούν να πέσουν στα χέρια του εχθρού επειδή κατέχουν μυστική τεχνολογία και για το λόγο αυτό, πριν τα χρησιμοποιήσουν στον πόλεμο, είναι απαραίτητο να λάβουν το τετράγωνο επίσης από Ιταλία, Γερμανία και Ισπανία, που αποτελεί μέρος του βιομηχανικού προγράμματος.
Η Βασιλική Αεροπορία θα αποσύρει 24 Typhoons μέχρι τα μέσα της δεκαετίας και έχει έτοιμη μια ομάδα πτήσης αυτών των αεροσκαφών που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως βρετανική συνεισφορά ως μέρος μιας διεθνούς προμήθειας. Ο Βρετανός υπουργός Άμυνας Wallace Ωστόσο, είπε στο BBC ότι, αυτή τη στιγμή, δεν θα υπάρξει μεταφορά βρετανικών μαχητικών αεροπλάνων στην Ουκρανία στο εγγύς μέλλον.
Ο Ζελένσκι φαίνεται πιο συγκεντρωμένος, μάλιστα, στην απόκτηση τουτα αμερικανικά F-16 ή ίσως στα Gripens Σουηδικής κατασκευής και κατά τη διάρκεια της συνάντησης στο Λονδίνο ζήτησε από τον πρωθυπουργό Σουνάκ να πείσει τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους να τους παραδώσουν.
Στις σελίδες του corsara ο στρατηγός Βιντσέντζο Καμπορίνι, πρώην Αρχηγός του Επιτελείου της Ιταλικής Άμυνας, εξηγεί ότι «Το Eurofighter είναι σίγουρα κατάλληλο για επιχειρήσεις αεράμυνας και σήμερα βρίσκεται σε υπηρεσία με τις ιταλικές, γερμανικές, ισπανικές, βρετανικές και αυστριακές αεροπορικές δυνάμεις. Οι αριθμοί υπάρχουν, αλλά χρειάζονται μεμονωμένες χώρες: θα εκπλαγώ αν τους στερούνταν. Επιπλέον, οι χρόνοι εκπαίδευσης είναι αρκετά μεγάλοι: χρειάζεται μια μετάβαση για όσους δεν έχουν ξαναπετάξει".