Σήμερα το πρωί ο Αρχηγός του Επιτελείου του Πολεμικού Ναυτικού, ο ναύαρχος της ομάδας Valter Girardelli, συνοδευόμενη από τον μηχανικό Άντζελο Φούσκο, διευθυντής του τμήματος στρατιωτικών σκαφών της Fincantieri, επισκέφθηκε το Φυτό Castellammare di Stabia, όπου είναι υπό κατασκευή κύριος ναός Τεργέστη, η νέα αμφίβια μονάδα πολλαπλών ρόλων του Πολεμικού Ναυτικού.
Η δραστηριότητα, στην οποία συμμετείχαν και άλλοι εκπρόσωποι της Fincantieri και ο Διοικητικός Διοικητής του Ναυτικού Ναυάρχου της ομάδας Edoardo Serra, εμπίπτει ακριβώς στην ημέρα της επετείου 88 της εκτόξευσης Σχολή πλοίο Amerigo Vespucci, ότι ακριβώς στο εσωτερικό του ιστορικού ναυπηγείου Castellammare di Stabia, στο μακρινό 1931, αγγίχτηκε για πρώτη φορά η θάλασσα. Ως εκ τούτου, η σημερινή ημερομηνία είναι μια ημερομηνία με υψηλό συναισθηματικό περιεχόμενο για τις ένοπλες δυνάμεις, στο σημάδι της ιστορικής συνέχειας και την αδιάσπαστη σύνδεση μεταξύ του Ναυτικού, του Δήμου Castellammare di Stabia και του ιστορικού εργοστασίου που ήδη ιδρύθηκε στο 1783 για μεγάλα κτίρια πλοία του Βασιλικού Ναυτικού του Βασιλείου των Δύο Σικελών. Εκτός από το "ωραιότερο ιστιοπλοϊκό πλοίο στον κόσμο" σε αυτό το ιστορικό ναυπηγείο ξεκίνησαν πάνω από τα στρατιωτικά πλοία 200, συμπεριλαμβανομένου του παλιού καταστροφέα Caio Duilio, του καραβιού Vittorio Veneto και του πλοίου Ardito.
Η παράδοση και η καινοτομία εξακολουθούν να είναι οι θεμέλιοι πυλώνες του Ναυτικού σήμερα. Το αιγυπτιακό ναυπηγείο είναι το σύμβολο αυτού του ομόλογου στο όνομα μιας ανανεωτικής θάλασσας, μια εγγύηση ενός Made in Italy που φέρνει την ιταλική αριστεία στις θάλασσες του κόσμου και βρίσκει νέα ώθηση με τις σύγχρονες μονάδες ναυτικού όπως η Τεργέστη, ένα κόσμημα της τεχνολογίας και της ηλεκτρονικής.
Η κατασκευή της νέας δεξαμενής ελικοπτέρου προσγείωσης (LHD) αποτελεί μέρος του προγράμματος ανανέωσης του στόλου το οποίο αποσκοπεί να αντικαταστήσει τις διάφορες ναυτικές μονάδες τώρα στο τέλος της λειτουργικής τους ζωής οι οποίες, για λόγους φυσικής γήρανσης, πρέπει να αποστέλλονται προς διάθεση. Το Nave Trieste, το οποίο θα κυκλοφορήσει τους επόμενους μήνες από το αεροδρόμιο με παραδοσιακό τρόπο, σχεδιάστηκε για να είναι ένα ευέλικτο, αρθρωτό, αξιόπιστο, χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, εύκολα αναδιαμορφώσιμο όργανο, σύμφωνα με την έννοια "ένα ταιριάζει σε όλους"Ή η δυνατότητα για την ίδια κατηγορία μονάδων να εκτελούν αποστολές που κατά παράδοση ανήκαν σε διαφορετικούς τύπους πλατφορμών.
Θα επιτρέψει λοιπόν να σχεδιάσει και να διατηρήσει - σε περιοχές κρίσεων - τη δύναμη προσγείωσης και την εθνική ικανότητα προβολής από τη θάλασσα, θα διασφαλίσει τη στρατηγική μεταφορά μεγάλου αριθμού οχημάτων, προσωπικού και υλικών, αλλά θα μπορέσει επίσης να συμβάλει στην αποστολή της πολιτικής προστασίας "Για τη διάσωση των πληθυσμών που πλήττονται, είναι σε θέση να παρέχουν λειτουργίες διοίκησης και ελέγχου για μη στρατιωτικές δραστηριότητες έκτακτης ανάγκης διαφόρων τύπων.
Insights
Η μονάδα, με μήκος περίπου 215 και μήκος 30, θα διαθέτει πλωτό αεροσκάφος εξοπλισμένο με σημείο ελικόπτερο τουλάχιστον 5 και θα είναι εξοπλισμένο με μια σύγχρονη διευρυμένη νοσοκομειακή εγκατάσταση για περίπου 770 m2. θα είναι επίσης σε θέση να παρέχει πόσιμο νερό, ηλεκτρική ενέργεια και ιατρική υποστήριξη σε πληθυσμούς που πλήττονται από φυσικές καταστροφές. Το νέο πολυεπίπεδο αμφίβιο σκάφος θα έχει πλήρωμα περίπου 450 στρατιωτών και θα είναι σε θέση να μεταφέρει τους ανθρώπους του 550, για συνολικά περισσότερα κρεβάτια από το 1000. Θα είναι εξοπλισμένο με μια γέφυρα γκαράζ που μπορεί να φιλοξενήσει τροχοφόρα και tracked οχήματα, πολιτικά και στρατιωτικά έως περίπου 1200 γραμμικά μέτρα. Η πλημμυρισμένη λεκάνη, κατά μήκος των μετρητών 50 και των ευρέων μετρητών 15, θα επιτρέψει τη λειτουργία με αμφίβια μέσα που παρέχονται επίσης στους ναυτικούς του ΝΑΤΟ και της ΕΕ (όπως αεροσκάφος προσγείωσης - LCM, RHIB, αερόστρωμνος επιβατών LCAC και προσγείωση καταμαράν L-CAT). Το σύστημα πρόωσης θα είναι τύπου CODOG (Συνδυασμός Ντίζελ ή Αεριοστρόβιλος), με την προσθήκη δύο ηλεκτρικών κινητήρων.