(από τον Massimiliano D'Elia) Θέλουν να πολεμήσουν τη γραφειοκρατία, αντίθετα, είναι γραφειοκράτες μέσα και εφευρίσκουν άρκευρους και διοικητικά τεχνάσματα για να αποθαρρύνουν τους πολίτες και τους παρακινούν να μην έχουν πρόσβαση στα μπόνους που εξαερίζονται στους τέσσερις ανέμους σε ενοποιημένες συναντήσεις δικτύου. Διαβάζοντας τα προσχέδια του νόμου και έπειτα βλέποντας τι συμβαίνει στην πραγματική ζωή φαίνεται να ζει σε δύο παράλληλους κόσμους που, με το μαθηματικό αξίωμα, δεν θα ενώσουν ποτέ.
Ας μιλήσουμε για τον κόσμο της πολιτικής, τους νομοθέτες και τον πραγματικό κόσμο. Η ιστορία του μπόνους για την εξυγίανση των εταιρειών είναι εμβληματική. Θυμάμαι ότι η κυβέρνηση διέθεσε 150 εκατομμύρια ευρώ υπέρ των επιχειρήσεων προκειμένου να προσαρμόσει τις επιχειρήσεις και τις εμπορικές δραστηριότητες στους νέους κανόνες που προβλέπονται για την αποχέτευση των χώρων εργασίας. Για πρόσβαση σε κεφάλαια, το INPS είχε παράσχει ένα ""κάντε κλικ στην ημέρα"Με τον κανόνα"ΠΡΩΤΟΣ έρχεται πρώτος εξυπηρετείταιΜετά από μόλις ένα δευτερόλεπτο, τα 150 εκατομμύρια ευρώ που διατίθενται έχουν ολοκληρωθεί. Τουλάχιστον 3 δισεκατομμύρια ευρώ θα χρειαζόταν για την ικανοποίηση των αιτημάτων εκατοντάδων μιλίων. Δεν χρειάστηκε πολύ να προβλεφθεί, αρκεί να κάνουμε έναν απλό πολλαπλασιασμό, δεδομένου ότι τα δημοσιονομικά στοιχεία των εταιρειών είναι γνωστά. Αλλά κάποιος το λέει αυτό μαθαίνοντας λάθος. Αντ 'αυτού, μου φαίνεται ότι αυτά δεν είναι λάθη λόγω απειρίας και έκτακτης ανάγκης, αλλά λάθη που διαπράχθηκαν με μια στρατηγική, θα τολμούσα να πω διαβολικά. Εξαιτίας "κάντε κλικ στην ημέρα"Θέλετε άλλο ένα, για το Ποδήλατα "Μπόνους", για την εκχώρηση των 120 εκατομμυρίων που διατέθηκαν από το διάταγμα επανέναρξης.
Η κοροϊδία
Επίσης, σε αυτήν την περίπτωση, δεδομένου ότι η προηγούμενη εμπειρία ήταν επιτυχής, για το μπόνους ποδηλάτου, η σειρά άφιξης των αιτήσεων θα είναι έγκυρη, για να παρουσιαστεί σε μια υπουργική πλατφόρμα μέσω μιας ειδικής εφαρμογής, η διαδικασία περιγράφεται λεπτομερώς από το Il Sole24Ore. Το μπόνους είναι διαθέσιμο όχι μόνο για όσους αγοράζουν ποδήλατα, αλλά και για όσους επιλέγουν ηλεκτρικά σκούτερ, hoverboards, segways, monowheels και ακόμη και συνδρομές για κοινή χρήση μεταφορικών μέσων, εκτός από τα αυτοκίνητα. Όλα με 120 εκατομμύρια ευρώ, για να καλύψουν ένα κοινό αρκετών εκατομμυρίων Ιταλών. Το "μπόνους" του μπόνους ποδηλάτου φαίνεται να είναι ένα πραγματικό αστείο. Η κυβέρνηση από τη μια πλευρά ήθελε να δώσει στον πολιτικό τομέα της «πράσινης» πλειοψηφίας ένα περιεχόμενο, από την άλλη, προσποιούμενοι ότι δεν το γνώριζε, όλο και περισσότερο παραπλανήθηκε και θανάτωσε τους ανυποψίαστους Ιταλούς που είχαν καλωσορίσει το μέτρο. Δεν είναι τυχαίο ότι μετά την ανακοίνωση σε ενοποιημένα δίκτυα, οι Ιταλοί χύθηκαν στα καταστήματα για να αγοράσουν ποδήλατα, ηλεκτρικά σκούτερ και ούτω καθεξής με τη βεβαιότητα ότι θα λάβουν το πολύ διαφημιζόμενο "μπόνους". Δυστυχώς, όπως προβλέπει η DL, δεν θα το δουν ποτέ.
Το σούπερ βούρτσα
Το Il Sole24Ore εξηγεί πώς λειτουργεί το μπόνους. Το μπόνους θα καλύψει το 60% (με ανώτατο όριο τα 500 ευρώ) των δαπανών που πραγματοποιούνται από ενήλικες κατοίκους σε περιφερειακές ή επαρχιακές πρωτεύουσες και δήμους που ανήκουν σε μητροπολιτικές πόλεις ή με περισσότερους από 50 κατοίκους. Το μπόνους θα σας επιτρέψει να λάβετε έκπτωση όταν αγοράζετε από έναν από τους εμπόρους που είναι διαπιστευμένοι στην πλατφόρμα. Οι αιτήσεις μπόνους μπορούν να υποβληθούν μόνο από την 6η ημέρα μετά τη δημοσίευση του υπουργικού διατάγματος στην Επίσημη Εφημερίδα. Αλλά μέχρι την προηγούμενη ημέρα θα είναι δυνατή η υποβολή αιτημάτων επιστροφής χρημάτων από εκείνους που έχουν ήδη πραγματοποιήσει την αγορά τους χωρίς μπόνους: το DI Relaunch ξεκινά το δικαίωμα να λάβει το κίνητρο από τις 4 Μαΐου, εάν επισυνάπτεται αντίγραφο του τιμολογίου στο αίτημα ( όποιος έχει την απόδειξη μπορεί να προσπαθήσει να ζητήσει από τον πωλητή να την ακυρώσει, αλλά πιστεύεται ότι μπορεί να το κάνει μόνο έως τις 15 Ιουνίου). Θεωρητικά, θα μπορούσε να συμβεί ακόμη και ότι τα 120 εκατομμύρια διαθέσιμα έχουν ήδη εξαντληθεί στη φάση του αιτήματος επιστροφής χρημάτων: αυτή η φάση προορίζεται να διαρκέσει έως και 60 ημέρες μετά τη δημοσίευση του υπουργικού διατάγματος στην Επίσημη Εφημερίδα, επομένως πιθανώς στα τέλη του καλοκαιριού. Ωστόσο, για αιτήματα επιστροφής χρημάτων, υπάρχει ήδη χρόνος από την ενεργοποίηση της εφαρμογής (και έως και 60 ημέρες μετά από αυτήν), η οποία θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί πιο κοντά στη δημοσίευση. Σε περίπτωση που τα κεφάλαια εξαντληθούν νωρίτερα, δεν θα ήταν σαφές εάν η προτεραιότητα θα εκχωρηθεί με βάση την ημερομηνία αγοράς ή βάσει αυτής στην οποία υποβάλλεται το αίτημα: το σχέδιο του υπουργικού διατάγματος υπαγορεύει ρητούς κανόνες για το θέμα μόνο για την επόμενη φάση, της έκδοσης μπόνους που θα δαπανηθούν. Και σε αυτό το στάδιο, δεδομένου ότι η αγορά δεν έχει ακόμη πραγματοποιηθεί, η στιγμή υποβολής του αιτήματος μπόνους μπορεί να είναι έγκυρη, οπότε μπορούμε να μιλήσουμε για την ημέρα κλικ. Αντίθετα, είναι σαφές ότι μόνο όσοι έχουν ψηφιακή ταυτότητα (Spid) μπορούν να εγγραφούν στην πλατφόρμα. Η αξία μπόνους δεν θα συμπεριληφθεί στον υπολογισμό ISEE.
Με απλά λόγια: έχετε περισσότερο ή λιγότερο ένα δευτερόλεπτο για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπόνους, μόνο αν έχετε ψηφιακή ταυτότητα (Spid), μόνο εάν έχετε τιμολόγιο με ημερομηνία 15 Ιουνίου και μόνο αν έχετε πολλά, αλλά πολύ καλή τύχη. Η μόνη βεβαιότητα είναι ότι στο μεταξύ θα έχετε ήδη ξοδέψει τα χρήματά σας ελπίζοντας να βρείτε ποδηλατόδρομους στις πόλεις σας. Τι να πω, καλή τύχη με τη λαχειοφόρο αγορά "click day".