Η Κινεζική Πολεμική Αεροπορία δημοσίευσε μια φωτογραφία του μυστικού μαχητή, J-20, η οποία έχει γίνει, όπως ισχυρίζονται ορισμένοι Κινέζοι αναλυτές, στρατιωτικός μαχητής ήδη επιχειρησιακός για την άμυνα της χώρας.
Η ύπαρξη του αεροσκάφους δεν είναι καινούργια, αφού ήταν ήδη γνωστή, ωστόσο η φωτογραφία που κυκλοφόρησε την περασμένη εβδομάδα τονίζει ένα J-20 με τον αριθμό ουράς 62001.
"Είναι η πρώτη φορά που ένα J-20 έχει δει τον αριθμό της ουράς ξεκινώντας από το "6"Ο Weihutang, ένα πρόγραμμα στρατιωτικών υποθέσεων που συνδέεται με την China Central Television, ανέφερε, σημειώνοντας ότι οι αριθμοί J-20 που είδαμε στο παρελθόν ξεκίνησαν με ένα απλό και ανώνυμο "/ '.
Οι κανονισμοί της Κινεζικής Πολεμικής Αεροπορίας παρέχουν αριθμούς που ξεκινούν με "7" για αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται σε ομάδες δοκιμών πτήσης, ενώ το "6" υποδεικνύει ότι το J-20 είναι μέρος μιας μονάδας έτοιμης για μάχη.
Η κυκλοφορία της φωτογραφίας ενός J-20 με την ένδειξη "6" στην ουρά δείχνει ότι οι πιλότοι είναι έτοιμοι για μάχη, παρατήρησαν ορισμένοι Κινέζοι αναλυτές.
Ο Fu Qianshao, ένας Κινέζος εμπειρογνώμονας στον τομέα της αεροπορικής άμυνας, δήλωσε στους Global Times ότι η εκπαίδευση που παρέχεται για τα δείγματα μάχης είναι διαφορετική από τη δοκιμαστική.
Ο Fu πιστεύει ότι το J-20 είναι ένα πιο προηγμένο αεροσκάφος από το F-35 των ΗΠΑ Το J-20 περιλαμβάνεται στην τελευταία Λευκή Βίβλο εθνικής άμυνας της Κίνας ως ένα από τα νέα όπλα υψηλής τεχνολογίας που ανέθεσε ο κινεζικός στρατός. Ο Φου είπε ότι το αεροσκάφος θα παραχθεί μαζικά και θα βελτιωθεί περαιτέρω στο μέλλον.
Οι κινητήρες, ο αεροδυναμικός σχεδιασμός, τα όπλα και τα ηλεκτρονικά τους συστήματα, συμπεριλαμβανομένων ραντάρ, αεροηλεκτρονικής και συστήματος ελέγχου πτήσης, θα μπορούσαν να ενημερωθούν επαρκώς με την πάροδο του χρόνου.
Το J-20 θα μπορούσε να πάρει τη σκηνή τον ερχόμενο Οκτώβριο στην πλατεία Τιενανμέν κατά τη διάρκεια της παρέλασης για τον εορτασμό της επετείου 70 από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας.
Πρόγραμμα Chengdu J-20
Το έργο Chengdu J-20, ένας μαχητής πέμπτης γενιάς που ξεκίνησε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο του 2011, ορίζεται από το Πεντάγωνο ως πλατφόρμα μεγάλης εμβέλειας ικανή να διεισδύσει σε περιβάλλοντα με έντονη υπεράσπιση. Στην αρχική φάση ήταν εξοπλισμένη με δύο στροβιλοκινητήρες της ρωσικής κατασκευής. Για το Chengdu J-20 υπάρχουν έξι παραλλαγές: interceptor μεγάλης εμβέλειας, dogfight και συνοδεία, επίθεση εδάφους, αναγνώριση μεγάλης εμβέλειας, ηλεκτρονική επίθεση και μαξιλάρι εκτόξευσης για αντιαεροπορικούς πυραύλους.
Το J-20 εμπνέεται από πολλά έργα. Ομοιότητες στο σχεδιασμό μπορούν να εκτιμηθούν με τον διαδηλωτή τεχνολογίας MiG 1.44 και το EFA 2000. Για την πρόωση, οι Κινέζοι εκμεταλλεύτηκαν την τεχνολογία των ρωσικών NPO Saturn turbofans AL-41F1 που εξοπλίζουν το i On-35E.
Παρά τις προσπάθειες, οι Κινέζοι δεν θα είχαν αναπτύξει ακόμη αεριωθούμενες μηχανές ικανές να επιτύχουν την απόδοση του Pratt & Whitney F119 και F135, που εξοπλίζουν τοF-22 Raptor και l 'F-35 Lightning του Lockheed Martin.
Όπως και οι Ρώσοι για το T-50, ακόμη και οι Κινέζοι δεν θα μπορέσουν να φτάσουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων της πλατφόρμας μέχρι να αναπτύξουν κινητήρες με αναλογία ώθησης προς βάρος δέκα προς ένα και που μπορεί να ενισχύσει τα χαρακτηριστικά μιας αεροδυναμικό προφίλ πέμπτης γενιάς.
Παρόλο που πρέπει να γίνουν κάποιες βελτιώσεις, αυτή η νέα κινεζική πλατφόρμα εξακολουθεί να έχει πραγματικά πολύτιμα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Το J-20 πρέπει ακόμα να είναι εξοπλισμένο με θεούς Saturn AL-31 turbojet, της ρωσικής κατασκευής.
Το τελικό μοντέλο, ίσως εκείνο που έχει αποκαλύψει τη φωτογραφία με αριθμό εγγραφής "6", θα μπορούσε να τοποθετήσει μια έλικα WS-15, ικανό να αναπτύξει δύναμη ώθησης 20.000 kg και εξοπλισμένο με ακροφύσιο τρισδιάστατη ώθηση φορέα - θα είναι σε θέση να κατευθύνει την πρόωση του κινητήρα του σε κατεύθυνση διαφορετική από αυτήν παράλληλη προς τον διαμήκη άξονα. Ένα άλλο χαρακτηριστικό αυτού του κινητήρα είναι να εγγυηθεί την εξαιρετική απόδοση του αεροσκάφους supercrociera.
Το J-20 θα πρέπει να μεταφέρει εσωτερικά μέχρι τέσσερα βλήματα ΒΒΡΑΑΜ, πέραν των βλημάτων αέρα αέρα-αέρα οπτικής απόστασης και δύο βλήματα PL-10 μικρής εμβέλειας.
η αισθητική
Παρέχει μήκος 21,26 και πτέρυγα 12,88 m. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα είναι Mach 2,5 (κατάσταση ανώτατου επιπέδου ίση με Mach 1,83) και έχει μια σειρά 3100 km.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc