Η Ιταλία και το Βέλγιο εναλλάσσονται στην Τακτική Διοίκηση Επιχείρησης AGENOR, στρατιωτική συνιστώσα της ευρωπαϊκής θαλάσσιας ευαισθητοποίησης στα στενά του Ορμούζ (EMASoH).
Στο τέλος της περιόδου Διοίκησης που ξεκίνησε στις 6 Ιουλίου πέρυσι, ο Υποναύαρχος του Πολεμικού Ναυτικού Στέφανος Κωνσταντίνος έδωσε τη σκυτάλη στο παροικιακό Πολεμικό Ναυτικό του Βελγίου Renaud Flamant, που θα διατηρήσει την περιστροφική καθοδήγηση της αεροναυτικής συσκευής για τους επόμενους 4 μήνες, έως τα τέλη του ερχόμενου Μαΐου.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό δελτίο του καναλιού PRP
Η σημασία αυτής της ευρωπαϊκής δέσμευσης, που αποσκοπεί στη συμβολή στη διασφάλιση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της ασφάλειας στη θάλασσα σε ένα πλαίσιο απόλυτης στρατηγικής σημασίας για την παγκόσμια κυκλοφορία, όπως π.χ. Στενό του Ορμούζ και των παρακείμενων περιοχών, με συγκεκριμένη αναφορά στον Κόλπο και τη Βόρεια Αραβική Θάλασσα, επιβεβαιώθηκε και από την ευρεία συμμετοχή στην αλλαγή διοίκησης από την ευρωπαϊκή διπλωματική κοινότητα στα ΗΑΕ, συμπεριλαμβανομένου του Πρέσβη της Ιταλίας, Λορέντζο Φανάρα, μαζί με αυτήν διαφόρων στρατιωτικών αρχών, που εκπροσώπησαν την ιταλική άμυνα παρουσία του Αρχηγού Επιτελείου της Επιχειρησιακής Διοίκησης της Συνόδου Κορυφής των Κοινών Δυνάμεων (COVI), του Ναύαρχου της Μεραρχίας Walter Zappellini.
Από την ενεργοποίηση της αποστολής EMASOH Τον Ιανουάριο του 2020, η Ιταλία ανέλαβε για πρώτη φορά τη διοίκηση της σχετικής στρατιωτικής επιχείρησης AGENOR, αναπτύσσοντάς το με περίπου 7 μήνες εντατικής επιτήρησης των οδών θαλάσσιας επικοινωνίας στην περιοχή και άμεση υποστήριξη της θαλάσσιας κυκλοφορίας που ενδιαφέρει την Ιταλία και τα άλλα ευρωπαϊκά έθνη που εμμένουν στην πρωτοβουλία, σε ένα θεμελιώδες θαλάσσιο πλαίσιο στην ευρύτερη περίμετρο της "Εκτεταμένη Μεσόγειος» και εξαιρετικά στρατηγικό για τη γηραιά ήπειρο, για το διαπεριφερειακό εμπόριο γενικότερα και για τον ενεργειακό εφοδιασμό σε παγκόσμιο επίπεδο.
Υπό την καθοδήγηση του Ιταλού ναυάρχου, πραγματοποιήθηκαν δεκάδες συνοδεία με στρατιωτικά πλοία κατά τις διελεύσεις στο Στενό του Ορμούζ και αρκετές εκατοντάδες αλληλεπιδράσεις με εμπορικά και επιβατηγά πλοία. με την επιχείρηση AGENOR, μέσω της έκδηλης δραστηριότητας της αεροπορικής και ναυτικής παρουσίας των μονάδων της, εξασφαλιζόταν ταυτόχρονα μια συνεχής δράση πρόληψης και αποτροπής, πάντα με προσοχή ώστε να διατηρείται μια προσέγγιση αποκλιμάκωσης για την αποφυγή αυξήσεων της έντασης σε μια περιοχή που χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά επισφαλή σταθερότητα.
Και πάλι στο πνεύμα του διαλόγου και της συνεργασίας ευρέος φάσματος, οι 7 μήνες της ιταλικής διοίκησης χαρακτηρίστηκαν επίσης από σημαντική αύξηση των κοινών δραστηριοτήτων στη θάλασσα με ναυτικές μονάδες και αεροπορικά μέσα από την πραγματικότητα της περιοχής ή των παρόντων στην περιοχή. όπως Μπαχρέιν, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, India, Κουβέιτ, Ομάν, Κατάρκαθώς και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των χωρών-μελών του ΝΑΤΟ. Ομοίως, έχουν οριστικοποιηθεί συνεργασίες με διάφορους οργανισμούς που δραστηριοποιούνται για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας δια θαλάσσης και για την ασφάλεια στη θάλασσα, όπως τα Information Fusion Centers (IFC) του Singapore και Gurugram (Ινδία) και τα Κέντρα Ναυτικής Ασφάλειας της Μοσχοστάφυλο (Ομάν), Καράτσι (Πακιστάν) ε Ανταναναρίβο (Μαδαγασκάρη), εκτός από το Ηνωμένο Βασίλειο Θαλάσσιες Εμπορικές Επιχειρήσεις (UKMTO) του Ντουμπάι (ΗΑΕ).
