Σήμερα το πρωί περίπου στις 06.37 στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Pratica di Mare, το αεροσκάφος KC-767A της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, που προερχόταν από το Τόκιο Haneda (Ιαπωνία) προσγειώθηκε στις 14.34, ώρα Ιταλίας στις 21 Φεβρουαρίου. Η πτήση μετέφερε 37 εσωτερικούς και διεθνείς επιβάτες. Επομένως, πριν από την προσγείωση στο αεροδρόμιο Pratica di Mare, η πτήση της Πολεμικής Αεροπορίας σταμάτησε στο Tegel (Βερολίνο) στις 22 Φεβρουαρίου στις 02.19 τοπική ώρα, αποβιβάζοντας 15 επιβάτες άλλων εθνικοτήτων. Στη συνέχεια, η πτήση προσγειώθηκε στην Ιταλία με 19 Ιταλούς και 3 πολίτες άλλης προέλευσης. Μόλις προσγειώθηκαν, οι 19 Ιταλοί μετά από τους πρώτους ιατρικούς ελέγχους από την ομάδα υγείας, αποτελούμενοι από γιατρούς και νοσοκόμες από το Ναυτικό και την Πολεμική Αεροπορία και εξειδικευμένο προσωπικό του Νοσοκομείου Spallanzani, μεταφέρθηκαν και υποβλήθηκαν σε μια περίοδο παρατήρησης στο Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο του Στρατού στη στρατιωτική πόλη της Τσετσινγκόλα.
Αυτή η πτήση, όπως και οι προηγούμενες τρεις που πραγματοποιήθηκαν στις 02, 09 και 14 Φεβρουαρίου, πραγματοποιήθηκε σε συντονισμό με την πολιτική προστασία και με τις άλλες υπηρεσίες μέσω της Επιχειρησιακής Διοίκησης της Διάσκεψης Κορυφής των Δυνάμεων για να εξασφαλιστεί η επιστροφή των ιταλών πολιτών που Γουχάν, η κινεζική πόλη που πλήττεται περισσότερο από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης που συνδέεται με την εξάπλωση του νέου κοροναϊού. Ιατρικό προσωπικό, νοσοκόμες και επαρκής ιατρικός εξοπλισμός έχουν χρησιμοποιηθεί σε στρατιωτικά αεροσκάφη για την αντιμετώπιση πιθανών περιπτώσεων μόλυνσης και για την εξασφάλιση ασφαλούς μεταφοράς.
Η πρώτη πτήση, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου με ένα KC767A που παραδόθηκε στην 14η πτέρυγα της Πολεμικής Αεροπορίας, έφερε στο σπίτι τους πρώτους 56 Ιταλούς που ήταν στην πόλη του Γουχάν, και στη συνέχεια στις 9 Φεβρουαρίου απογειώθηκε από τον Brize Norton (Αγγλία ) με 8 Ιταλούς και τελικά στις 14 Φεβρουαρίου η επιστροφή στην Ιταλία από το Γουχάν τελείωσε με τον τελευταίο συμπατριώτη μας.
Insight:
στρατός
Δημιουργία στο Ολυμπιακό Αθλητικό Κέντρο Στρατού:
- 18 μονόκλινα δωμάτια - 4 δίκλινα - 5 τρίκλινα - 3 τετράκλινα δωμάτια για παλιννοστούντες συμπατριώτες.
- 1 μονάδα υγείας που αποτελείται από 1 ιατρικό προσωπικό, 2 υπαλλήλους που δεν έχουν ανατεθεί και 1 εργαζόμενο στον τομέα της υγείας ·
Στο στρατιωτικό νοσοκομείο Celio, έχουν γίνει τα εξής:
- 1 Μονόκλινο Δωμάτιο - 2 δίκλινα - 1 τρίκλινο
- 1 μονάδα υγείας που αποτελείται από 1 ιατρικό προσωπικό, 2 υπαλλήλους που δεν έχουν ανατεθεί και 1 εργαζόμενο στον τομέα της υγείας ·
Ο στρατός έχει διαθέσει 2 ασθενοφόρα πάντα παρόντα στις δύο στρατιωτικές δομές.
Επιπλέον, διασφαλίζονται βασικές υπηρεσίες, όπως τροφοδοσία για δυσανεξίες, υπηρεσία απολύμανσης, πλυντήρια και στεγνωτήρια, καθώς και όλο το υλικό προσωπικής υγιεινής.
Aeronautica Militare
ΤΟ 767C STORMO KC-14A
Προέρχεται από τα εμπορικά αεροσκάφη Boeing 767-200 "Extended Range". Το KC-767 Tanker / Transport εγγυάται υψηλή αυτονομία πτήσης και φόρτωσης, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα ανεφοδιασμού κατά την πτήση, τόσο ως δεξαμενόπλοιο όσο και ως δέκτης. Το KC-767A μπορεί να ανεφοδιάσει σε καύσιμα χρησιμοποιώντας το τηλεσκοπικό σύστημα μπούμα ή πτέρυγες και κεντρικά λοβό εξοπλισμένα με ειδικά καλάθια. Τα συστήματα ανεφοδιασμού είναι διαλειτουργικά με ιταλικά και συμμαχικά αεροσκάφη. Επιπλέον, το KC-767A μπορεί να ανεφοδιαστεί με καύσιμα για να επεκτείνει το εύρος του.
Το αεροσκάφος μπορεί να ρυθμιστεί σε τρεις διαφορετικές διαμορφώσεις (combi, cargo και fullpax), με ωφέλιμο φορτίο έως 25.000 kg. Στη διαμόρφωση φορτίου μπορούν να φορτωθούν 19 τυπικές στρατιωτικές παλέτες του ΝΑΤΟ. στη διαμόρφωση fullpax (επιβάτες), έως 200 άτομα μπορούν να κάνουν check in με τις αποσκευές τους. στη διαμόρφωση συνδυασμού, τέλος, μπορούν να φορτωθούν έως και 100 επιβάτες και δέκα τυπικές στρατιωτικές παλέτες του ΝΑΤΟ.
Το KC-767A της 14ης πτέρυγας είναι ένα από τα λίγα τεχνικά ικανά να προμηθεύει όλους τους τύπους στρατιωτικών αεροσκαφών στον κόσμο και μαζί της η Ιταλία είναι σήμερα μια από τις κορυφαίες χώρες στον τομέα του ανεφοδιασμού κατά την πτήση.
Προδιαγραφές:
Μήκος: 48,51 m - άνοιγμα φτερών: 47,57 m - ύψος: 15,85 m - πρόωση: 2 General Electric (27.306 kg x2) - μέγιστο βάρος απογείωσης: 180.000 kg - μέγιστο καύσιμο μεταφοράς: 70 τόνοι - οροφή λειτουργίας : 13.000 m - ωριαία αυτονομία: 14 ώρες - εύρος δράσης: 11.500 km - ταχύτητα πλεύσης: mach 0.8 (περίπου 900 km / h).