Η Μεσόγειος γίνεται όλο και περισσότερο μια περιοχή υψηλής έντασης στον κόσμο μετά από συνεχιζόμενες συγκρούσεις. Παρόλο που αποτελεί μόνο το 1% της θαλάσσιας κάλυψης παγκοσμίως, το 16% της παγκόσμιας εμπορικής κίνησης διέρχεται από τα ύδατά του, ενώ το 20% των υποθαλάσσιων καλωδίων για το διαδίκτυο και το 16% των αγωγών φυσικού αερίου και πετρελαίου περνούν από τα βάθη του.
Emanuela Ricci
Οι συνεχιζόμενοι πόλεμοι έχουν καταστήσει το Mare Nostrum ένα «ασφαλές» μέρος για τη διέλευση πλοίων που ανήκουν σε εχθρικές χώρες, υπό την κατάλληλη παρακολούθηση από τα ναυτικά των χωρών του ΝΑΤΟ. Αρκετά ρωσικά πλοία, φορτωμένα με οπλισμό και πετρέλαιο, γράφει η Corsera, προφανώς παραβιάζουν τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στο Κρεμλίνο, τροφοδοτώντας έτσι τη σύγκρουση στην Ουκρανία. Αυτά τα πλοία άρχισαν να πλέουν μεταξύ τους Συριακό λιμάνι Ταρτούς και το ρωσικό του Novorossisk στη Μαύρη Θάλασσα, μεταφορά πολεμικού υλικού και πετρελαίου για την υποστήριξη ρωσικών στρατιωτικών επιχειρήσεων. Ωστόσο, πρόσφατα σημειώθηκαν ορισμένες σημαντικές αλλαγές. Ένα ρωσικό πλοίο, το Σπάρτη Ν, που προηγουμένως συμμετείχε σε αυτές τις δραστηριότητες, άλλαξε ξαφνικά πορεία για να αποφύγει πιθανές συγκρούσεις στη Μαύρη Θάλασσα, διασχίζοντας τη Μεσόγειο στη Βαλτική. Η ξαφνική αλλαγή πορείας θα οδηγούσε σε αμφιβολίες για το μεταφερόμενο φορτίο: όπλα από τη Βόρεια Κορέα; της Κίνας; του Ιράν;
Παράλληλα με τις επιχειρήσεις «Sparta N», ένας στόλος ρωσικών πετρελαιοφόρων, νηολογημένα με διάφορες σημαίες, εξάγει λαθραία ρωσικό πετρέλαιο στη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα και να αποκτήσουν οικονομικά κέρδη. Ωστόσο, το σύστημα αυτό εγκυμονεί σημαντικούς περιβαλλοντικούς κινδύνους, δεδομένου ότι τα εμπλεκόμενα πλοία είναι απαρχαιωμένα και δεν συμμορφώνονται με τους ναυτιλιακούς κανονισμούς.
Αυτές οι παράνομες επιχειρήσεις επιτρέπουν στον Ρώσο Πρόεδρο Πούτιν να διατηρήσει τη ρωσική οικονομία και να χρηματοδοτήσει την εξωτερική του πολιτική, συμπεριλαμβανομένου του πολέμου στην Ουκρανία. Τέτοιες δραστηριότητες, αν και γίνονται υπό τα μάτια της Δύσης, προσελκύουν πλέον την προσοχή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία ετοιμάζει έκθεση για την αντιμετώπιση του ζητήματος. Ωστόσο, η διακοπή αυτών των πλοίων θα μπορούσε να εγκυμονεί κινδύνους κλιμάκωσης με τη Ρωσία.
Η Ρωσία πουλά αέριο και πετρέλαιο παρά τις κυρώσεις
Έρευνα της γερμανικής εφημερίδας Ο ΚόσμοςΠριν από μήνες, αποκάλυψε τη στρατηγική που υιοθέτησε η Μόσχα για να συνεχίσει να πουλάει το πετρέλαιο της, ειδικά στην ασιατική αγορά, χρησιμοποιώντας ξένες ναυτιλιακές εταιρείες που φορτώνουν αργό πετρέλαιο από ρωσικά λιμάνια στη Μαύρη Θάλασσα Κάθε μήνα η χώρα εξάγει περίπου 60 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου , το ένα τρίτο του συνόλου, μέσω του λιμάνι του Νοβοροσίσκ.
Ωστόσο, οι κίνδυνοι από τις ουκρανικές εισβολές στη Μαύρη Θάλασσα θα μπορούσαν να επιταχύνουν τις προσπάθειες της Ρωσίας να χρησιμοποιήσει το Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή (NSR) για τη μεταφορά αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, ιδίως στην Ασία. Υπάρχουν δεκάδες πετρελαιοφόρα που, τους τελευταίους μήνες, διέσχισαν την Αρκτική διαδρομή για να φτάσουν στην Κίνα και την Ινδία.
Ωστόσο, οι συναλλαγές που αφορούν τη Ρωσία επιτρέπονται μόνο εάν είναι σύμφωνες με το ανώτατο όριο τιμής ανά βαρέλι που έχουν καθοριστεί από τις χώρες της G7, την ΕΕ και την Αυστραλία. Για να ξεπεράσουμε αυτόν τον περιορισμό, σύμφωνα και πάλι με την Die Welt, Λέγεται ότι η Μόσχα αγόρασε παλιά πετρελαιοφόρα που φέρουν δυτικές σημαίες για τη μεταφορά των πρώτων υλών της. Αυτά τα πλοία αποφεύγουν να πληρώσουν την απαιτούμενη ασφάλιση και απενεργοποιούν το σύστημα ασυρμάτου στη θάλασσα (αναμεταδότες) να ταξιδεύουν ανώνυμα και έτσι να κρύβουν τις διαδρομές τους. Η ΕΕ προσπαθεί να καταπολεμήσει το φαινόμενο απαγορεύοντας στα πλοία να προσεγγίζουν ευρωπαϊκά λιμάνια. Αυτή είναι η πρόθεση του 11ου πακέτου κυρώσεων.
Για να συνεχίσει να υποστηρίζει την πολεμική προσπάθεια, το ένα τρίτο της ρωσικής οικονομίας, σύμφωνα με τις δυτικές πληροφορίες, μετατράπηκε πλήρως για να καλύψει τις ανάγκες του μετώπου. Ως εκ τούτου, η παραγωγή των εμπλεκόμενων εργοστασίων μετατράπηκε από πολιτική σε στρατιωτική, επιβάλλοντας εξαντλητικές βάρδιες στους εργάτες, επτά ημέρες την εβδομάδα.
Όσον αφορά την πολύτιμα εξαρτήματα Όπως τα μικροτσίπ, η Μόσχα εξακολουθεί να καταφέρνει να αποκτήσει προμήθειες στην Ασία αλλά και στη Δύση μέσω τρίτων χωρών. Για ρουκέτες και βλήματα πυροβολικού υπογράφηκε συμφωνία με την Βόρεια Κορέα που έχει αποθήκες γεμάτες με πυρομαχικά που, ακόμη και αν έχουν ημερομηνία, μπορεί να ευνοήσει τη στρατηγική του Κρεμλίνου για την επιδίωξη του τακτικού στόχου της εμμονής των βομβαρδισμών στην Ουκρανία.
Εγγραφείτε στο newsletter μας!