Η Κίνα αγωνίζεται να καλύψει τις στρατιωτικές δυνατότητες των ΗΠΑ για να επιδιώξει το βλέμμα της στην Ταϊβάν, ακόμη και με τη βία αν χρειαστεί. Το Πεκίνο κατασκευάζει το μεγαλύτερο αεροπλανοφόρο του.
Το πλοίο, κάλεσε Φουτζιάν προς τιμήν της παράκτιας επαρχίας απέναντι από την Ταϊβάν, βρίσκεται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Jiangnan της Σαγκάης από το 2018 και αναμένεται να μειώσει το χάσμα μεταξύ του κινεζικού στόλου και άλλων πιο εδραιωμένων παγκόσμιων ναυτικών. Αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του επόμενου έτους ή το αργότερο το 2024.
Το Fujian έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στις 3 Ιουνίου, σύμφωνα με αναλυτές και αναφορές των μέσων ενημέρωσης. Αλλά η ημερομηνία έχει αναβληθεί λόγω του μπλοκαρίσματος της παραγωγής στη Σαγκάη, λόγω του Covid-19.
"Η επανέναρξη των εργασιών, μετά τα μέτρα κατά της πανδημίας, ήταν πιο αργή από το αναμενόμενο και υπήρχε έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων", δήλωσε στους Financial Times ένας Κινέζος στρατιωτικός υπό τον όρο της ανωνυμίας. "Ακόμη και ο εξοπλισμός για περαιτέρω εξοπλισμό δεν είναι ακόμη έτοιμος ".
Το Fujian είναι το πρώτο κινεζικό αεροπλανοφόρο που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε πλήρως στην εγχώρια αγορά.
Τα άλλα δύο - Liaoning και Shandong - χρησιμοποιούν μια ανακαινισμένη γάστρα του οποίου το σχέδιο αγοράστηκε από την Ουκρανία.
Το Shandong κυκλοφόρησε το 2017 μετά από ένα χρόνο κατασκευαστικών εργασιών και 17 μήνες υπεράκτιων δοκιμών.
Η προετοιμασία και οι θαλάσσιες δοκιμές του Fujian θα μπορούσαν να διαρκέσουν ακόμη περισσότερο, διότι σε αντίθεση με τα άλλα δύο πλοία που έχουν το άλμα για να εκτοξεύουν τα αεροπλάνα, το νέο αεροπλανοφόρο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτη, καθώς και σύγχρονα αεροπλανοφόρα των ΗΠΑ.
"Το ναυτικό του Πεκίνου θα αντιμετωπίσει προκλήσεις μετάβασης από τα κανονικά άλματα αεροσκαφών σε πιο απαιτητικές επιχειρήσεις αεροπλανοφόρου (ed καταπέλτης), και αυτό θα μπορούσε να καθυστερήσει την επίτευξη πλήρους επιχειρησιακής ικανότητας".
Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στα ίδια προβλήματα οδοντοφυΐας παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίζουν οι Ηνωμένες Πολιτείες με την εισαγωγή ηλεκτρομαγνητικών καταπέλτων.
Η Κίνα καταφέρνει να ναυπηγήσει πλοία πολύ γρήγορα, αλλά παίρνει πολύ χρόνο για να δοκιμάσει και έτσι να φτάσει σε πλήρη επιχειρησιακή ικανότητα. Για παράδειγμα, η Liaoning εξακολουθεί να εξασκείται στη δημιουργία μιας ομάδας απεργίας, σχεδόν 10 χρόνια μετά την παράδοση. Οι αναλυτές λένε ότι η πιο δύσκολη πρόκληση του ναυτικού είναι η έλλειψη ικανών ναυτικών και η έλλειψη ενός γρήγορου αεροπλάνου φιλικό προς τις φιλοδοξίες. Ένας ειδικός του Συμβούλιο Στρατηγικών και Wargaming Μελετών Η Ταϊπέι είπε ότι χρειαζόταν τουλάχιστον 3000 ειδικευμένους ναυτικούς.
"Στόχος είναι η επίτευξη στρατηγικής ισορροπίας με τις Ηνωμένες Πολιτείες στον Δυτικό Ειρηνικό, καθώς και η εδραίωση του ελέγχου της Θάλασσας της Νότιας Κίνας»., είπε ο στρατιωτικός αναλυτής. "Η κανονική και ιδανική διαμόρφωση θα ήταν 40 μαχητικά αεροπλάνα ανά αεροπλανοφόρο, αλλά αν δούμε την τελευταία τους άσκηση, προς το παρόν έχουν μόνο 20 ″.
Ωστόσο, η Κίνα εργάζεται σε ένα νέο τζετ υψηλής ταχύτητας που έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιηθεί στο νέο αεροπλανοφόρο.