(Pasquale Preziosa) Η Κίνα είναι παρούσα σε αφρικανικές χώρες 48, 54 σε αναγνωρισμένες, και να διεξάγει μια καλά δομημένη επενδυτική πολιτική στην παρομοίωση εκείνων που ήδη εφαρμόζονται στην Τυνησία και αντιμετωπίζονται σε ένα άλλο άρθρο.
Αυτό δεν μπορεί να είναι μια καινοτομία για τη γεωπολιτική.
Ήδη στο 1949, η ημερομηνία ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας για την προσοχή πολιτική Αφρική με τους μαοϊκούς αρχές που σχετίζονται με all'anticolonialismo και την υποστήριξη των απελευθερωτικών κινημάτων: ο Τρίτος Κόσμος και το αδέσμευτο ήταν οι γεωπολιτικές έννοιες που αναπτύχθηκαν κατά την περίοδο της ιστορίας .
Μια ιστορική επίσκεψη έγινε κατά τη διάρκεια των 60 ετών του Zhou Enlai, οι οποίοι καθιέρωσαν την πολιτική πλατφόρμα των μελλοντικών σχέσεων μεταξύ των δύο ηπείρων με βάση: την ισοτιμία, την αμοιβαιότητα, τη μη παρέμβαση στις εσωτερικές πολιτικές (Limes).
Η περίοδος οικονομικής και στρατιωτικής ανάπτυξης της Κίνας στο εξωτερικό συμπίπτει με την εξαφάνιση του Μάο Τσε Τουνγκ και τη συγκατάθεση της κινεζικής βιομηχανίας για πρόσβαση σε κρατικές πιστώσεις. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, το Φόρουμ για τη Συνεργασία Κίνας-Αφρικής μοιράστηκε, το οποίο ακολούθησε μια πραγματική Λευκή Βίβλος, η οποία ενίσχυσε τις αμοιβαίες πολιτικές σχέσεις μεταξύ των χωρών, επιβεβαιώνοντας τις αρχές που συμφώνησαν ο Ζου Ενλάι.
Οι δύο ηπείρους χρειάζονται ο ένας τον άλλο: οι Κινέζοι χρειάζονται φυσικούς πόρους και η Αφρική χρειάζεται υποδομή. Η Κίνα, με κάποιους τρόπους, φαίνεται να έχει τις ίδιες ανάγκες της χώρας μας.
Το 2014, η Κίνα εισήγαγε 200 δισεκατομμύρια δολάρια σε πόρους από την Αφρική και εισήγαγε 90 δισεκατομμύρια δολάρια από την Αφρική. Το 86% των κινεζικών εισαγωγών είναι πετρέλαιο και ορυκτά. Το 90% των αφρικανικών εισαγωγών επικεντρώνεται σε τρεις σημαντικούς τομείς: τις μεταφορές, τα μεταποιημένα προϊόντα και τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα.
Όσοι δεν έχουν φυσικούς πόρους είναι χρεωμένοι στην Κίνα: τα νησιά του Μαυρίκιου εισάγουν 40 φορές σε σύγκριση με τις εξαγωγές.
Σε 10 χρόνια, η Γκάνα πήρε χρέος από 70 εκατομμύρια δολάρια σε 4 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, υπάρχει μια οικονομική συμπληρωματικότητα μεταξύ των δύο ηπείρων. Στην Κεντρική και Δυτική Αφρική, η Κίνα αυξάνει περαιτέρω τις επενδυτικές δραστηριότητες που υποστηρίζει η Eximbank (Veneto Banca Group), αυτή είναι μια πολύ γαλλόφωνη αφρικανική περιοχή (Africaintelligence).
Τι άλλαξε σε σχέση με πριν;
Φαίνεται ότι τώρα η Κίνα αυξάνει περισσότερο τη συμμετοχή της στην κατασκευή "βαριών" υποδομών πολύ περισσότερο και την επακόλουθη μεταγενέστερη διαχείριση του ίδιου, τον πρώτο αποκλειστικό τομέα που άφησε στη Γαλλία.
Οι δρόμοι, τα αεροδρόμια, τα λιμάνια και οι σιδηρόδρομοι είναι τα κυριότερα κινεζικά έργα σε αυτό το τμήμα της Αφρικής.
Η εταιρεία China Communications Construction Co. (CCCC), η οποία έχει ήδη αναφερθεί για την Τυνησία, στη Σενεγάλη θα εγκαινιάσει το 133km των αυτοκινητοδρόμων για τη σύνδεση των πόλεων Thies και της πόλης Touba.
Στο Καμερούν, μια θυγατρική του CCCC κατασκευάζει 215 χλμ. Εθνικής οδού που θα συνδέει τις πόλεις της Ντουάλα με τον Γιάου.
Στη Γκαμπόν, μια θυγατρική του CCCC κέρδισε σύμβαση τον περασμένο Ιούλιο για την κατασκευή χλμ. Δρόμων 850.
Το διεθνές αεροδρόμιο Lome θα επεκταθεί, από άλλο κινεζικό υποκατάστημα, με νέο τερματικό σταθμό.
Στην Ακτή του Ελεφαντοστού βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες για την κατασκευή λιμένων και την επέκταση των ποταμιών.
Όλες αυτές οι πρωτοβουλίες δεν είναι αρνητικές για τη Γαλλία, η οποία όμως προτείνεται για τη φάση διαχείρισης μεγάλων υποδομών, αλλά η κατάσταση αλλάζει.
Στη Σενεγάλη, όπου η Γαλλία διαθέτει μια ισχυρή κατασκευαστική εταιρεία, με επικεφαλής τον γνωστό Gerard Senac, το Πεκίνο θέλει να ακολουθήσει την κατασκευή της επόμενης φάσης διαχείρισης.
Η Κίνα έχει αναπτύξει, με την πάροδο του χρόνου, η στρατηγική και πολιτική, στρατιωτική και οικονομική για την Αφρική με ένα μεγάλο όφελος για την κινεζική οικονομία, η Ευρώπη και οι πλέον παλιές ευρωπαϊκές αποικιακές δυνάμεις, δεν φαίνεται να θέλουν να συμμετάσχουν σε αυτή την ήπειρο, με εξαίρεση τη Γαλλία, η οποία είναι η μόνη πιθανή αγορά για τα επόμενα χρόνια, που πρέπει να αναπτυχθεί και να σταθεροποιηθεί.
Η Ευρώπη και ιδιαίτερα η Ιταλία υφίσταται ένα ισχυρό κύμα μετανάστευσης από την Αφρική με σημαντικές κοινωνικές επιπτώσεις, ενώ η Κίνα λειτουργεί στην ίδια ήπειρο για τα δικά της οφέλη και η Γαλλία υπερασπίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο.
Ίσως χρειαστεί να ανανεώσουμε τη στρατηγική συνεργασίας μας για αυτή τη μεγάλη ήπειρο που παρουσιάζει πολλές ευκαιρίες για την κατασκευή μας, ιδίως στις μεταφορές, στα μεταποιημένα αγαθά και εν μέρει στα υφάσματα. Η Ιταλία δεν είναι πλούσια σε φυσικούς πόρους, αλλά πρέπει να τις εισάγει όπως η Κίνα έχει κάνει εδώ και καιρό.
Η συνεργασία με την Αφρική θα καταστήσει τον εμπορικό τομέα με την Ιταλία πιο αποτελεσματικό.