Τα νέα υλικά για μια κυκλική και βιώσιμη οικονομία επίσης για την Απουλία, τα νέα από το Παγκόσμιο Φόρουμ Υλικών
Η περιοχή Puglia προτείνεται έντονα ως «εργαστήριο» για τον πειραματισμό και την παραγωγή νέων τεχνολογιών και καινοτόμων υλικών, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο περιβάλλον με την επανεκκίνηση του βιώσιμου συστήματος παραγωγής.
Αυτή είναι η πρόκληση που ξεκίνησε ο στρατηγός Pasquale Preziosa, μέλος της ομάδας στρατηγικής επανεκκίνησης της Απουλίας, πρώην αρχηγός επιτελείου της Πολεμικής Αεροπορίας έως το 2016 και επί του παρόντος πρόεδρος του Παρατηρητηρίου για την Ασφάλεια για το EURISPES, σε ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο που δημοσιεύτηκε χθες στο Νότια Εφημερίδα που απεικονίζει όλες τις νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στην περιοχή της Απουλίας.
«Η έρευνα και η ανάπτυξη είναι η βάση όλων των διαρθρωτικών αλλαγών που συμβαίνουν στην κοινωνία μας, για μια νέα κυκλική οικονομία χρειαζόμαστε νέα ανθεκτικά υλικά όπως μέταλλα, αλλά προερχόμενα από φυσικές φυτικές ουσίες, ανακυκλώσιμα και με χαμηλό περιβαλλοντικό αντίκτυπο.
Είναι επομένως απαραίτητο να επιταχυνθεί η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για την παραγωγή υλικών για τη διάσωση του πλανήτη.
Η Απουλία, στο πλαίσιο της ομάδας στρατηγικής επανεκκίνησης, του Νέου περιφερειακού επενδυτικού προγράμματος και των προγραμμάτων του Ταμείου ανάκαμψης, εργάζεται για να καταστήσει τις περιφερειακές επενδύσεις ανθεκτικές στο μέλλον, ακολουθώντας την τεχνολογική πορεία που έχουν σχεδιαστεί από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες ερευνητικές ομάδες.
Το World Materials Forum of Nancy στη Γαλλία (σχολιάστηκε στη γαλλική εφημερίδα Les Echos), αναφέρει τις τεχνολογικές καινοτομίες στην Ευρώπη και αντιπροσωπεύει το σημείο αναφοράς για την ανάπτυξη νέων τεχνολογιών για την παραγωγή υλικών που θα φέρουν επανάσταση σε όλους τους τομείς κατασκευής τεχνουργημάτων, από την αεροδιαστημική, στην αυτοκινητοβιομηχανία για να τελειώσει με μικρά εξαρτήματα.
Η προσέλκυση επενδύσεων στην Απουλία στους τομείς που υποδεικνύει το Παγκόσμιο Φόρουμ Υλικών θα είναι σημαντική για να συμβαδίζει με τις νέες τεχνολογίες υλικών, των οποίων η χρήση θα επηρεάσει τα επόμενα είκοσι χρόνια.
Υπάρχουν τουλάχιστον πέντε θεματικοί τομείς που σύντομα θα εφαρμοστούν για νέες παραγωγές.
Η γαλλική Arkema προβλέπει ότι οι ίνες άνθρακα σε συνδυασμό με τις θερμοπλαστικές ρητίνες θα αποτελέσουν τη βάση για την κατασκευή των νέων υλικών. Ειδικότερα, οι ταινίες από ανθρακονήματα εμποτισμένες με εκχυλίσματα καστορέλαιο και θερμοπλαστικές ρητίνες προσδίδουν στο ύφασμα τεχνολογικά χαρακτηριστικά βιομηχανικού ενδιαφέροντος.
Το έργο Force, το οποίο συγκεντρώνει τεχνολογικά ερευνητικά ινστιτούτα όπως ο Ιούλιος Βερν και οι εταιρείες Arkema, Faurecia, Stellantis (πρώην PSA), Renault, Total, θα τονώσει μια νέα γενιά σύνθετων υλικών που ξεκινούν από υφαντικές ίνες που σχετίζονται με πλαστικές ρητίνες. για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η πρόβλεψη είναι η κατασκευή ελαφρύτερων ανταλλακτικών αυτοκινήτων με απλούστερες και ταχύτερες διαδικασίες παραγωγής.
Το σχετικό κόστος υλικών θα πρέπει να μειωθεί στο μισό σε σύγκριση με τα τρέχοντα, από 15 ευρώ ανά κιλό σε 8 ευρώ.
Τα πρώτα καρούλια από ίνες άνθρακα είναι ήδη σε παραγωγή σε πιλοτική γραμμή.
Ο στόχος είναι να επιτευχθεί η εμπορευματοποίηση των νέων προϊόντων το 2025/2026.
Η Αεροναυτική Υπηρεσία της Fiumicino έχει ήδη αναπτύξει νανο-δομημένα κεραμικά σύνθετα υλικά για υψηλή θερμομόνωση και πυροπροστασία υψηλής απόδοσης για τα θερμά μέρη των κινητήρων και των μπαταριών, τα οποία εγγυώνται την μη εκπομπή καπνού όταν επηρεάζονται από πυρκαγιά για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερα περισσότερο από 15 λεπτά). Αυτή η πολύ καινοτόμος τεχνολογία επηρεάζει ήδη τους αεροναυτικούς, θαλάσσιους, σιδηροδρομικούς, πολιτικούς και στρατιωτικούς αυτοκινητιστικούς τομείς.
Αυτή η τεχνολογία παρέχει ασφάλεια στεγανότητας στις δομές συγκράτησης των τεχνουργημάτων σε περίπτωση πυρκαγιάς, συμπεριλαμβανομένου του ναυτικού πυραύλου: ένας πύραυλος που δεν ξεκινά από το δοχείο όταν είναι ενεργοποιημένοι οι κινητήρες, θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο κύτος.
Η εταιρεία συνεργάζεται με υλικά εξοικονόμησης χώρου μειωμένα σε λίγα χιλιοστά με τη δυνατότητα δημιουργίας πολύπλοκων συνεχών σχημάτων ακόμη και μεγάλων διαστάσεων. Η συνέχιση της ανάπτυξης αυτών των τεχνολογιών στην Απουλία θα μπορούσε επίσης να αποτελέσει δύναμη για τα πανεπιστήμια και τα περιφερειακά ερευνητικά κέντρα.
Οι νέοι κινητήρες υδρογόνου για επιβατικά αυτοκίνητα θα χρειαστούν ελαφριά και εξαιρετικά ανθεκτικά ρεζερβουάρ στις πολύ υψηλές εσωτερικές πιέσεις και η νανο-δομημένη ίνα άνθρακα δίνει τις απαιτούμενες απαντήσεις.
Η ελβετική BComp εργάζεται για περισσότερα από 10 χρόνια στην ανάπτυξη σύνθετων υλικών με βάση φυτικές ίνες λιναριού, ειδικά για την αυτοκινητοβιομηχανία με χρήσεις που ήδη χρησιμοποιούνται στη Formula 1 σε αυτοκίνητα McLaren.
Τα επόμενα βήματα θα γίνουν για την παραγωγή του ηλεκτρικού Hypercar της Morand Cars με την έναρξη της σειράς το 2023.
Οι φυτικές ίνες άνθρακα μειώνουν το ίχνος CO75 στην ατμόσφαιρα κατά 2%, ένα πολύ ενδιαφέρον γεγονός για την υγεία του πλανήτη.
Η Solvay αναπτύσσει νέα εξαρτήματα με βάση το πυρίτιο για ελαστικά νέας γενιάς.
Το διοξείδιο του πυριτίου παίζει καθοριστικό ρόλο στην τροποποίηση των τεχνολογικών ιδιοτήτων των ελαστικών τόσο για τη μείωση (-25%) της αντίστασης κύλισης όσο και για τη μείωση των διαδικασιών γήρανσης της ένωσης.
Η νέα γενιά ελαστικών θα επιτρέψει μείωση 7% των εκπομπών CO2 υπό τις ίδιες συνθήκες χρήσης και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
Όλοι αυτοί οι τομείς αντιπροσωπεύουν ένα μέρος του τεχνολογικού μέλλοντος της κυκλικής οικονομίας, η Απουλία, με το εξειδικευμένο πανεπιστημιακό της δίκτυο, μπορεί να προσφέρει στέρεες βάσεις για τη δημιουργία νέων τεχνολογικών πραγματικοτήτων στην επικράτεια, για την ανάπτυξη περαιτέρω τομέων για νέα νανοδομημένα υλικά ικανά να να είναι σε θέση να αντικαταστήσει τον χαλκό ως αγωγό ηλεκτρικής ενέργειας ».