Συμμαχία πλοίων έφυγε χθες από το νορβηγικό λιμάνι του Τρόμσο για να ξεκινήσει την εκστρατεία Αρκτικής Θαλάσσιας Γεωφυσικής "HIGH NORTH 18" μεταξύ των θαλασσών της Νορβηγίας και της Γροιλανδίας, πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο.
Η αποστολή που διεξήγαγε το Ιταλικό Ναυτικό, με τον επιστημονικό συντονισμό του Υδρογραφικού Ινστιτούτου του Ναυτικού, βλέπει την ανανέωση της συνέργειας με το Κέντρο Ναυτιλιακής Έρευνας και Πειραματισμού του ΝΑΤΟ στη Λα Σπέτσια (ΝΑΤΟ STO-CMRE) και συνεργασία με μεγάλα εθνικά ερευνητικά ιδρύματα (CNR, ENEA, OGS, INGV, ERI), διεθνές (Πανεπιστήμιο Sorbonne του Παρισιού και Νορβηγικό FFI) και με εκπροσώπους της εθνικής βιομηχανίας (e-GEOS και IDS).
Ο "Υψηλός Βορράς 18" αποτελεί μέρος της δέσμευσης του Ναυτικού για την περιοχή της Αρκτικής και αποτελεί τη φυσική συνέχεια των προηγούμενων αποστολών προκειμένου να εδραιωθούν και να αναπτυχθούν περαιτέρω τα αποτελέσματα της επιστημονικής έρευνας, ιδίως στη μελέτη της κλιματικής αλλαγής σε περιοχές ιδιαίτερου ενδιαφέροντος. Η αποστολή είναι δυνατή χάρη στην ικανότητα του πλοίου της Συμμαχίας να λειτουργεί στις πολικές περιοχές επιβεβαιώνοντας την ενοποιημένη επιχειρησιακή ευελιξία του Πολεμικού Ναυτικού το οποίο, στο πλαίσιο των διπλών και συμπληρωματικών λειτουργιών του, είναι σε θέση να διεξάγει δραστηριότητες επιστημονικής έρευνας με διάφορους εθνικούς εταίρους και Διεθνής.
Το Πολεμικό Ναυτικό βλέπει τις πιθανές νέες εμπορικές διαδρομές που θα μπορούσαν να ανοίξουν στο Βορρά, ένα στοιχείο ενδιαφέροντος από περιβαλλοντική και περιβαλλοντική άποψη ασφάλεια πλοήγησης, καθώς και για τις γεωστρατηγικές, θαλασσοπολιτικές και κοινωνικοοικονομικές πτυχές που θα μπορούσε να συνεπάγεται για τη χώρα μας.
Συγκεκριμένα, οι αισθητήρες τελευταίας γενιάς θα χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της αποστολής, σε μια περιοχή λειτουργιών σε πολύ υψηλά γεωγραφικά πλάτη μεταξύ στενό από τον Fram, το Νησιά Svalbard και το Οροπέδιο Yermak για τον καθορισμό της χαρτογράφησης των ανεξερεύνητων περιοχών, των χαρακτήρων και της δυναμικής της στήλης νερού και του βυθού σε σχέση με τις ιζηματογενείς διεργασίες, την κυκλοφορία και τον πάγο, ώστε να είναι σε θέση να αντλήσει από την έρευνα, μέσω μελέτης, ανάλυσης και παρακολούθησης συγκεκριμένων αποτελεσμάτων από ατμόσφαιρα στον βυθό.
Οι ιδιαίτερες πολικές μετεωρολογικές συνθήκες και η συνεχής παρουσία φωτός κατά τη διάρκεια των 24 ωρών θα αποτελέσουν μια διεγερτική πρόκληση για την 46 μέλη του πληρώματος του Ναυτικού ότι, αφού υποβληθεί σε στοχοθετημένη εκπαίδευση, θα αποτελέσει έγκυρη και ουσιαστική υποστήριξη για μένα 23 ερευνητές στο Nave Alliance.
ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ
Το Πολεμικό Ναυτικό μέσω το Υδρογραφικό Ινστιτούτο συμμετέχει στον πίνακα της Αρκτικής για δύο χρόνια, παρέχοντας εξειδικευμένη υποστήριξη στην ομάδα εργασίας EPPR (Έκτακτης Ανάγκης, Πρόληψη, Προετοιμασία και Ανταπόκριση) του Συμβουλίου της Αρκτικής. Ένα στοιχείο ιδιαίτερης σημασίας για τη δραστηριότητα αυτή είναι ο ρόλος που ανέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό μέσω του Υδρογραφικού Ινστιτούτου ως «θαλάσσιο σημείο εστίασης» της εθνικής επιστημονικής κοινότητας στην Αρκτική.
Αυτός ο σημαντικός ρόλος επιτεύχθηκε χάρη στην ίδρυση του Τμήματος Θαλάσσιας Γεωφυσικής και Ωκεανογραφίας του Υδρογραφικού Ινστιτούτου και του υψηλού δυναμισμού που επέδειξε το ίδιο από την ίδρυσή του.
Η πολική περιοχή της Αρκτικής (μαζί με το δίδυμο της Ανταρκτικής), λόγω των χαρακτηριστικών της ως «κινητήρα» του κλίματος του πλανήτη, είναι ένας κρίσιμος κόμβος για την κατανόηση της εξέλιξης του κλίματος και των επιπτώσεών του στον πλανήτη και στην παγκόσμια οικονομία.
Σε αυτό το πλαίσιο, όπου συγχωνεύονται περιβαλλοντικές, κοινωνικοοικονομικές και γεωστρατηγικές πτυχές, τίθεται ο λόγος για την παρουσία της Ιταλίας στην περιοχή της Αρκτικής.
Η Nave Alliance είναι μια πολυδύναμη ερευνητική μονάδα που ασκεί κυρίως δραστηριότητες που διεξάγονται από το Maritime Research and Experimentation Center (Κέντρο Ναυτικής Έρευνας και Πειραματισμού - CMRE), εξ ονόματος του Οργανισμού Επιστήμης και Τεχνολογίας του ΝΑΤΟ (STO). Από τον Μάρτιο του 2016 έχει καταχωριστεί στο νηολόγιο στρατιωτικών σκαφών και είναι εξοπλισμένο με προσωπικό του Ναυτικού χάρη στη συμφωνία του Δεκεμβρίου 2015 μεταξύ του Ναυτικού και του CMRE.
Η CMRE, συνεχίζοντας τις ερευνητικές δραστηριότητες υπό ανάπτυξη στην περιοχή της Αρκτικής, θα συνεργαστεί με μια επιστημονική ομάδα που ασχολείται με διάφορες δραστηριότητες. 5 αυτόνομα οχήματα (υποβρύχια ανεμόπτερα) θα χρησιμοποιηθούν για την ανίχνευση φαινομένων που σχετίζονται με το ρεύμα του Ατλαντικού και για την παρακολούθηση των επιπτώσεων του θαλάσσιου πάγου στο ακουστικό περιβάλλον και στο πεδίο των κυμάτων, ένα υποβρύχιο ρυμουλκούμενο όχημα για την παρατήρηση μικρών ωκεανογραφικών δομών, ανιχνευτή CTD και άλλα ωκεανογραφικά όργανα επί του σκάφους, ωκεανογραφική πρόσδεση για τη συμπλήρωση των παρατηρήσεων που συλλέγονται από το πλοίο και τα ανεμόπτερα
Leonardo και η ιταλική διαστημική υπηρεσία, μέσω του e-GEOS (κοινοπραξία Telespazio / ASI), κατά τη διάρκεια του High North 18, θα διατεθεί στο Υδρογραφικό Ινστιτούτο του Ναυτικού, το οποίο θα παρέχει τα βοηθητικά υδρο-ωκεανογραφικά δεδομένα και τη δυναμική του πάγου βαθμονόμησης και επικύρωσης, τις πληροφορίες που προέρχονται από τον δορυφορικό αστερισμό COSMO-SkyMed για τον πειραματισμό και την ανάπτυξη υπηρεσιών για την υποστήριξη της ασφάλειας της πλοήγησης στην Αρκτική και για την παρακολούθηση της ρύπανσης από πετρέλαιο στην περιοχή που επηρεάζεται από τη διαδρομή του πλοίου, τόσο μέρα όσο και νύχτα. Στο πλαίσιο αυτής της δραστηριότητας, που ονομάζεται ArNaCoSky (Arctic Navigation with COSMO-SkyMed), το e-GEOS θα παρέχει τόσο στα πλοία όσο και στα κέντρα ελέγχου αποστολών αναφορές σχετικά με την κατάσταση του πάγου, τη θαλάσσια κίνηση και την περιβαλλοντική κατάσταση.
Η IDS - Systems Engineering θα συνεργαστεί, στο πλαίσιο της εκστρατείας θαλάσσιας γεωφυσικής Αρκτικής 18, με το Υδρογραφικό Ινστιτούτο του Πολεμικού Ναυτικού στις δραστηριότητες οπτικής και IR ανίχνευσης πάγου και πάγου πακέτων με τη χρήση ενός αεροπλάνου που ονομάζεται Remote Pilot Air System IDS IA- 3 Colibri.
ENEA θα μελετήσει την εξέλιξη της παγκόσμιας ρύπανσης με τη διεξαγωγή νέας έρευνας σχετικά με τη δυναμική των θαλάσσιων ιζημάτων τα τελευταία 100 χρόνια. Η προσοχή θα επικεντρωθεί ιδίως στη δέσμευση του άνθρακα και τη μόλυνση από μέταλλα και μικροπλάσματα, με στόχο τη διατήρηση του οικοσυστήματος της Αρκτικής Θάλασσας, το θερμόμετρο της κλιματικής αλλαγής της Γης. Για να υποστηριχθεί η επιστημονική δραστηριότητα της ENEA στο πλοίο της Συμμαχίας στο High North 18, θα υπάρχει επίσης το σύστημα λέιζερ LIDAR, το οποίο είναι σε θέση να μετρά συνεχώς και σε πραγματικό χρόνο χλωροφύλλη και οργανική ουσία διαλυμένες στο νερό για να ανιχνεύσουν την κατάσταση της υγείας της Αρκτικής.
Η ωκεανογραφική έρευνα θα διεξαχθεί στο Nave Alliance. ερευνητές του OGS και του CNR θα πραγματοποιήσει τη συντήρηση των βαθιών αγκυρώσεων (ωκεανογραφικών αγκυρώσεων) και να αποκτήσει νέα υδρολογικά δεδομένα στα δυτικά και νοτιοδυτικά των Νήσων Σβάλμπαρντ όπου, για μερικά χρόνια, τα ρεύματα και οι μάζες νερού που αντιπροσωπεύουν τη μηχανή της πολικής κυκλοφορίας και συμβάλλουν στην παγκόσμια κυκλοφορία. Χάρη στη χρήση κατάλληλων οργάνων βαθιάς αγκύρωσης, μια σειρά παραμέτρων (θερμοκρασία, αλατότητα, διαλυμένο οξυγόνο, ταχύτητα ρευμάτων και παρουσία σωματιδίων) έχουν εντοπιστεί από το 2014, σε βάθος περίπου 1000 m, τα οποία παρέχουν πολύτιμες πληροφορίες για τη δυναμική και σχετικά με την ετήσια και εποχιακή μεταβλητότητα των ρευμάτων και των μαζών του νερού που μεταφέρουν.
ERI - Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Έρευνας, μετά τα παρόμοια έργα που πραγματοποιήθηκαν στο Northwest Passage το 2016, κατά τη διάρκεια του High North 18 θα πραγματοποιήσει δειγματοληψία σε πλαστικά και μικροπλαστικά σε μια περιοχή που δεν έχει εξερευνηθεί πλήρως από αυτό σημείο της όρασης. Τα δείγματα στη συνέχεια θα αναλυθούν από το Politecnico di Torino και τα αποτελέσματα θα συμβάλουν στην ολοένα και πιο λεπτομερή γνώση της διάχυσης των «πλωτών» πλαστικών απορριμμάτων στον ωκεανό.
Το Εθνικό Ινστιτούτο Γεωφυσικής και Ηφαιστειολογίας, INGV, θα συμμετάσχει με την ομάδα του γραφείου Portovenere, ειδικευμένη στη γεωφυσική και τις θαλάσσιες τεχνολογίες, επικουρούμενη επί του σκάφους της Nave Alliance από προσωπικό του Υδρογραφικού Ινστιτούτου του Ναυτικού στην απόκτηση θαλάσσιων γεωφυσικών δεδομένων για τη μελέτη των βαρυμετρικών ανωμαλιών του βυθού · ένα πολύτιμο δεδομένο που θα συμβάλει στον καλύτερο χαρακτηρισμό των πιθανών γεωδυναμικών μοντέλων και θα συμβάλει στον προσδιορισμό της γεωλογικής εξέλιξης αυτής της περιοχής του πλανήτη μας, η οποία γίνεται όλο και πιο ενδιαφέρουσα.