«Αναμετρημένος» δύο Ευρωαγωνιστών της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας για να υποκλέψει πολιτικά αεροσκάφη μετά τη διακοπή των επικοινωνιών
Σήμερα, την Κυριακή 6 Σεπτεμβρίου, περίπου στις 13:00 μ.μ., δύο μαχητές F-2000 Eurofighter της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας, σε υπηρεσία συναγερμού για την υπεράσπιση του εθνικού εναέριου χώρου, πραγματοποίησαν παρέμβαση με εντολή άμεσης απογείωσης (σε ορολογία στρατιωτικός που ονομάζεται "scramble") για να παρακολουθεί και να επαληθεύει ένα πολιτικό αεροσκάφος που είχε χάσει ραδιοεπικοινωνία με τους φορείς εναέριας κυκλοφορίας.
Το αεροσκάφος, που ανήκει σε μη στρατιωτική εταιρεία αυστριακής ιθαγένειας, διέσχιζε τον ιταλικό εναέριο χώρο κατά μήκος της διαδρομής Μόσχα-Όλμπια, όταν διέκοψε τις επικοινωνίες, ενεργοποιώντας έτσι τη διαδικασία συναγερμού και παρακολούθησης.
Οι δύο μαχητές αναχαίτισης του 4 ° Stormo του Grosseto, μόλις διαπιστώθηκε σε λίγα λεπτά ότι οι ραδιοεπικοινωνίες είχαν αποκατασταθεί και ότι δεν υπήρχε κίνδυνος ή κατάσταση έκτακτης ανάγκης, επανέλαβαν την υπηρεσία παρακολούθησης του εθνικού εναέριου χώρου.
Η επιχειρησιακή αποστολή ενεργοποιήθηκε μετά την εντολή «ανακατασκευής» που ελήφθη από το CAOC (Κέντρο Συνδυασμένης Αεροπορίας) του Torrejon, το σώμα του ΝΑΤΟ που είναι υπεύθυνο για την επιτήρηση των ουρανών της περιοχής και πραγματοποιήθηκε υπό τον έλεγχο των επιχειρησιακών δωματίων του σύστημα άμυνας και επιτήρησης της Ιταλικής Πολεμικής Αεροπορίας.
Η Ιταλική Πολεμική Αεροπορία διασφαλίζει την απρόσκοπτη παρακολούθηση του εθνικού εναέριου χώρου. Το σύστημα άμυνας εναντίον της στρατιωτικής απειλής, από την εποχή της ειρήνης, ήταν υπό τον έλεγχο του ΝΑΤΟ, το οποίο μέσω του Κέντρου Συνδυασμένης Αεροπορίας (CAOC) του Torrejon (Ισπανία), πραγματοποιεί την επιτήρηση του εναέριου χώρου νότια των Άλπεων, από τα Κανάρια Νησιά στην Τουρκία και από τα Νησιά των Αζορών στη Ρουμανία.
Η υπηρεσία είναι εγγυημένη - για το τμήμα παρακολούθησης, ταυτοποίησης και ελέγχου - από την 11η Ολοκληρωμένη Ομάδα Άμυνας Πυραύλων (DAMI) του Poggio Renatico (Fe) και από την 22η Ομάδα Ραντάρ Licola (Na), ενώ η παρέμβαση κατά την πτήση διασφαλίζεται με τέσσερις βάσεις: 4 ° Stormo di Grosseto, 36 ° Stormo di Gioia del Colle και 37 ° Stormo di Trapani Birgi και 51 ° Stormo di Istrana, το τελευταίο μόνιμα από τον Απρίλιο του 2020. Όλα τα προαναφερθέντα κοπάδια είναι εξοπλισμένα με μαχητικά αεροσκάφη τέταρτης γενιάς Eurofighter.
Η Πολεμική Αεροπορία, μαζί με τις αεροπορικές δυνάμεις άλλων συμμαχικών χωρών, συμβάλλει επίσης στην παροχή επιτήρησης στον εναέριο χώρο των εθνών που ανήκουν στο ΝΑΤΟ χωρίς επαρκές σύστημα αεροπορικής άμυνας, όπως στην περίπτωση της Ισλανδίας, όπου η Ιταλία έχει πραγματοποιήσει διάφορες επιχειρήσεις αεροπορικής αστυνόμευσης (εναέριες περιπολίες) από το 2013. Στους δύο τελευταίους γύρους αεροπορικής αστυνόμευσης (τέλη 2019 και καλοκαίρι 2020) η υπηρεσία περιπολίας και επιτήρησης πραγματοποιήθηκε με το νέο προηγμένο αεροσκάφος F-35 πέμπτης γενιάς του 32ου Κοπάδι της Amendola.
Το εθνικό Κέντρο Αεροπορίας εκτελεί θεμελιώδη καθήκοντα στην οργάνωση της υπηρεσίας αεροπορικής άμυνας και εκτελεί συνεχή επίβλεψη σε ολόκληρη τη συσκευή. Σε περίπτωση μη στρατιωτικής απειλής για τον ιταλικό εναέριο χώρο, το IT-AOC συνεχίζει τη διοίκηση του αναχαιτιστικού αεροσκάφους που έχει ανατεθεί στο ΝΑΤΟ, για την επακόλουθη αντεπίθεση. Αυτό συμβαίνει όταν ένα πολιτικό αεροσκάφος που βρίσκεται υπό διαμετακόμιση στον εθνικό εναέριο χώρο δείχνει μια ανώμαλη συμπεριφορά και, ως εκ τούτου, δυνητικά επικίνδυνο για την ασφάλεια, ή εάν χρειάζεται αεροπορική υποστήριξη για τεχνικά προβλήματα που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων, όπως στην παρούσα περίπτωση, λόγω απώλεια ραδιοεπικοινωνιών.