En Venecia toma forma la economía circular: el aceite con el que los ciudadanos fríen los alimentos y prestan el servicio de recogida selectiva de residuos se convierte en un biocombustible para el servicio de transporte público.
Se ha firmado hoy por Eni, la ciudad de Venecia con el Grupo de AVM y Veritas un acuerdo para iniciar un proyecto experimental a gran escala basada en el uso de todos los medios de la flota naval de Eni Diesel +, el nuevo combustible Eni que contiene el componente 15% renovable y que, gracias al acuerdo firmado hoy, se proporcionará la empresa de transporte público de Venecia, al mismo costo del diesel utilizado hasta ahora por el transporte activo en la ciudad de los canales, de los cuales Eni ya es el proveedor siguiente procedimiento de licitación.
Durante siete meses, desde 1 abril a 31 octubre 2018, toda la flota de transporte de agua AVM / ACTV, se suministra actualmente con el diesel tradicional, utilizará el nuevo aceite de la parte de la planta se produce en Porto Marghera, donde Eni ha llevado a cabo, con una patente propietario, el primer ejemplo en el mundo de la conversión de una refinería convencional en biorrefinería, que es capaz de transformar materias primas biológicas, incluidos los aceites vegetales usados y grasas animales, los biocombustibles de alta calidad.
Con este fin, el acuerdo establece que Veritas, multi-utilidad que reúne, la explotación y procesamiento de residuos en la zona de Venecia, da la colección de origen doméstico aceite para freír, después del tratamiento de purificación, la biorrefinería Eni de Venecia, lo que permite implementar un ejemplo concreto de la valorización de los residuos de consumo.
Para probar los resultados en términos de reducción de las emisiones contaminantes de Eni Diesel + y el consumo, se utilizó un autobús motorizado Euro 3 en los laboratorios Eni en San Donato Milanese donde se llevaron a cabo, en colaboración y con la supervisión del Istituto Motori del CNR de Nápoles, pruebas experimentales destinadas a validar el impacto positivo
el uso de Eni Diesel + en términos de reducción de emisiones contaminantes y eficiencia de la combustión. Las pruebas de laboratorio han demostrado una reducción en las emisiones contaminantes, en particular óxidos de nitrógeno, partículas primarias y secundarias, y partículas ultrafinas, pero también un menor consumo, como resultado del alto poder calorífico del componente biológico.
Por primera vez se llevarán a cabo pruebas en motores marinos durante la experimentación en Venecia: un motor de un vapor impulsado por el nuevo diesel se someterá a pruebas de laboratorio para un análisis de las emisiones y el consumo que se llevará a cabo por AVM / Ley protocolo de prueba de la Universidad Ca 'Foscari de Venecia) y por el Istituto Motori de la CNR de Nápoles para Eni.