(por Massimiliano D'Elia) El nuevo y primer LSS, Buque de Apoyo Logístico de los seis previstos por la Ley Naval está a punto de llegar a la planta de Fincantieri en Riva Trigoso. Así comenzó el programa industrial militar en el que participarán las principales empresas italianas que operan en el sector y que, en diversas capacidades, participarán en el proceso de renovación de la flota de la Armada italiana.
Los gabinetes que contienen el "cerebro" de la nueva consola de fibra de carbono de la unidad antes mencionada llamarán a operar a Leonardo, que tiene el liderazgo mundial en conocimiento tecnológico y de fabricación en el sector específico. Todo se hará en la planta de Fusaro en Campania, donde los productos que se procesan son un rompecabezas de tecnologías con piezas procedentes de los sitios de Génova y La Spezia. El software que maneja la consola de comando y control del comandante, por ejemplo, es para el 20% diseñado y producido en los 13 mil metros cuadrados del sitio Leonardo di Genova Sestri. Así como los genoveses son los sistemas de comunicación y el software que ejecuta el radar de disparo producido en Fusaro.
La Ley Naval ha financiado inversiones en las fuerzas armadas con 5,4 miles de millones de euros: 1,8 miles de millones de euros se traducirán en trabajo para Leonardo. Antes de fin de año, la consola será suministrada a Fincantieri, sistemas secundarios de radar y comunicación naval necesarios para ser instalados en la unidad logística en construcción en Riva Trigoso. En los sitios de Roma y Nápoles, que también se encuentra en una etapa de producción avanzada de radar de banda X 4 enfrenta: a diferencia de radar 4 ojos convencionales, es capaz de observar todos, adelante y atrás, sin necesidad de girar sobre sí mismo: será entregado a Fincantieri el próximo año para ser montado en la primera (de 4 en construcción) patrullero multiusos de gran altitud.
"El radar de cuatro lados es una tecnología que están trabajando en todos los grupos europeos, muestra con orgullo un ingeniero napolitano, pero una cosa es estar en un estado avanzado de la producción como Leonardo, otro para tenerlo en una diapositiva."
En Europa, la competencia entre compañías que producen sistemas navales se juega en "tiempos, costos y arquitecturas" explican los gerentes. Durante los próximos cinco años, el mercado global de sistemas navales se estima en 330 billones y Leonardo pretende conquistar "30%" de ese valor. La compañía dirigida por Profumo no subestima el riesgo de una posible alianza franco-italiano Fincantieri entre la exclusión y el Grupo Naval (propiedad del competidor 35% Thales), pero Angelo Pansini, director de la división Estrategias Electrónica por la tierra y la defensa naval , él confía que Leonardo estará en el partido.
Quizás también porque, al final, es conveniente para todos, no solo para el sistema italiano. «La ventaja competitiva en el sector es el tiempo, dice Pansini, y Leonardo, en muchas tecnologías, está por delante».
«Leonardo ha anticipado la evolución tecnológica del mercado y gracias a la contribución fundamental de la Ley Naval y un cliente de vanguardia, ya que la Marina ha logrado acelerar en comparación con sus competidores, también franceses. - explica el director - Esto nos da una ventaja innegable. Los competidores se están moviendo hacia estas tecnologías, pero Leonardo ya las está produciendo ».
Formado por la fusión de las empresas que operan en diferentes segmentos (sistemas de comunicaciones, sistemas de combate, sistemas de seguridad, el radar) Leonardo es "la única empresa en Europa" capaz de proporcionar, al mismo tiempo, los productos individuales y los sistemas integrados. "Desarrollamos el porcentaje 40 de los componentes de un barco", cierra Pansini.
El emparejamiento entre Fincantieri y Naval Group debe continuarse con la inclusión en el Joint Venture de Orizzonti Sistemi Navali, una compañía con participación accionaria de Fincantieri y Leonardo. En este partido, el próximo gobierno deberá seguir la negociación afirmando el peso de los compromisos nacionales de los contingentes militares en el exterior. Ejemplo del uso de aproximadamente 470 militar en Níger que reemplazará a los colegas franceses.
Argumentos que también pesarán en la redacción del Tratado del Quirinal donde los sabios italianos, llamados a estudiar y redactar el acuerdo bilateral con los franceses, deben expresar mejor la voluntad italiana de participar activamente en la nueva identidad de la Defensa Europea que, necesariamente, tendrá que también una participación extendida de la industria militar italiana.