Durante seis meses, algunos vehículos de AMAT y AMIU utilizarán Eni Diesel +, el diesel que contiene 15% de materia prima renovable y también se produce con materiales de desecho.
Taranto concretiza la economía circular y experimenta en el transporte público con un nuevo combustible que contribuye a reducir las emisiones contaminantes del tráfico vehicular. Fue firmado hoy por el alcalde de Taranto, Rinaldo Melucci, por el presidente de AMAT (Empresa para la movilidad del área de Taranto) Giorgia Gira, por el presidente de AMIU (Empresa multiservicio y de higiene urbana de Taranto) Carloalberto Giusti y por Giuseppe Ricci, jefe Eni Refining & Marketing Officer, acuerdo que contempla probar Enidiesel + en algunos autobuses de transporte público local gestionados por AMAT y en los vehículos de recogida de residuos que AMIU pondrá a disposición.
“Este año pretendemos dedicarnos a una reforma profunda de nuestras sociedades participadas para dar a los ciudadanos servicios en línea con los mejores estándares nacionales - explica el alcalde de Tarento Rinaldo Melucci - La iniciativa en cuestión, además de la prueba técnica, representa un paso significativo en esta dirección y demuestra aún más cómo una correcta interacción entre nuestra comunidad y las grandes presencias de nuestro territorio es una oportunidad para el desarrollo y la sostenibilidad ».
Durante seis meses, desde el 1 March hasta el 30 en agosto, el combustible diesel tradicional será reemplazado, sin ningún costo adicional para el Municipio y las dos compañías públicas locales, por el nuevo combustible cuya parte renovable es producida por Eni gracias a una patente patentada que lo permitió. la transformación de las refinerías convencionales en biorrefinerías, es decir, capaces de transformar materias primas de origen biológico, incluidos aceites vegetales usados y grasas animales, en biocombustibles de alta calidad.
El acuerdo también contempla acciones para promover y aumentar la recolección de aceites alimenticios usados y fritos que los ciudadanos de Taranto entregan al servicio de reciclaje AMIU para convertirlos en biocombustibles en la biorrefinería Eni en Venecia, en Porto Marghera. , y luego también a Gela. Los contenedores especiales para la recolección de aceites alimenticios agotados pronto se colocarán también dentro de la refinería de Taranto
y todos los trabajadores recibirán un tanque e instrucciones especiales para facilitar la entrega de aceites de cocina.
“Eni fue la primera en el mundo en transformar una refinería tradicional en una biorrefinería para producir biocombustibles de la más alta calidad, como el innovador combustible Enidiesel +, utilizando una tecnología que hemos desarrollado internamente - explica Giuseppe Ricci, director de refinación y marketing de Eni - y hoy nuestro objetivo es reducir progresivamente, a cero, el uso de materias primas comestibles, compatible con el cumplimiento de las obligaciones normativas impuestas por la normativa europea y nacional en materia de biocombustibles y con la disponibilidad de las denominadas materias primas alternativas "avanzadas". , en la que, como Eni, estamos invirtiendo mucho en investigación. Con el convenio firmado con el Municipio de Tarento y sus empresas municipales, ciudad en la que tenemos una de nuestras refinerías más importantes, ratificamos nuestro compromiso con el desarrollo de la economía sostenible y consolidamos el uso de residuos, petróleo freír, como materia prima importante para la producción de Enidiesel + ».
El acuerdo firmado hoy en Taranto amplía el círculo virtuoso ya iniciado por Eni con las empresas de servicios múltiples de Turín, Venecia, Roma y Emilia Romagna y cuyas pruebas ya han demostrado importantes beneficios en términos de calidad del aire, económico e industrial. . De hecho, en comparación con el combustible diesel tradicional, Enidiesel + tiene un componente renovable que reduce las emisiones contaminantes hasta un 40%, permite ahorros de consumo de alrededor de 4% y una reducción en los costos de mantenimiento del motor.
Los mismos parámetros de mejora técnica derivados del uso de biocombustibles serán objeto de monitoreo conjunto en los vehículos AMAT y AMIU que usarán los diésel Eni +, en colaboración con el Istituto Motori de CNR.