Sólo una interrupción temporal de las comunicaciones del Easyjet Airbus 320 que navegaba desde Heraklion (Grecia) a Burdeos (Francia), que una vez restablecido el contacto por radio continuó por la ruta predeterminada.
Un par de aviones de combate Eurofighter de la Fuerza Aérea Italiana, en preparación para el servicio de vigilancia del espacio aéreo nacional, despegaron rápidamente alrededor de las 13.00 horas de ayer desde la base aérea de Grosseto, sede de la 4ta Ala, para interceptar un avión. Airbus 320 de la compañía Easyjet que volaba desde Heraklion (Grecia) a Burdeos (Francia) que había perdido temporalmente el contacto por radio con las agencias de tráfico aéreo.
Los dos cazas intervinieron por orden del CAOC (Centro Combinado de Operaciones Aéreas) de Torrejón (España), organismo de la OTAN responsable de la vigilancia de los cielos en la zona, que ordenó el despegue inmediato en alarma -en jerga técnica revuelta- para interceptar aeronave en problemas y verificar la naturaleza del problema. Unos minutos después del despegue, los dos interceptores establecieron contacto visual con la aeronave civil, asegurando que esta última no se encontraba en condiciones de emergencia. Una vez restablecidas las comunicaciones, la misma continuó por la ruta preestablecida, mientras los dos combatientes, cesó la alarma, regresaron a base.
La Fuerza Aérea asegura la vigilancia del espacio aéreo nacional los 365 días del año, las 24 horas del día, con un sistema de defensa integrado, desde el momento de la paz, con el de otros países de la OTAN. El servicio está garantizado - para la parte de vigilancia, identificación y control - por el 24o Grupo DAMI de Poggio Renatico (FE) y por el 11o Grupo de Radar de Licola (NA), en relación con la intervención en vuelo, por la 22a Ala ( GR), 4 ° Stormo (BA) y 36 ° Stormo (TP), todos equipados con aviones de combate Eurofighter. A partir de enero de 37, la Fuerza Aérea Italiana también activó una celda Eurofighter F-2017 en el ala 2000 de Istrana con el fin de optimizar la cobertura del espacio aéreo nacional, con miras a la reducción general de los tiempos de intervención y contraste oportuno de cualquier amenaza. Además, desde marzo de 51, los aviones F-2018 del 35 ° Stormo di Amendola también se han integrado en el sistema de defensa aérea, contribuyendo con capacidades operativas específicas y tecnología de última generación a la defensa de los cielos italianos.