Fuerza aérea, defensa aérea: los cazas Eurofighter interceptan aviones civiles que habían perdido el contacto por radio

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En este momento de emergencia nacional, el servicio de vigilancia y defensa de la fuerza aérea por la Fuerza Aérea no se detiene. Dos cazas Eurofighter del 4º Ala de Grosseto intervinieron para interceptar un Airbus 320 Easyjet despegado de Inglaterra y con destino a Malta, que había perdido el contacto por radio con los cuerpos de tráfico aéreo civil durante el sobrevuelo del espacio aéreo nacional.

Los dos combatientes, en el momento de la solicitud de intervención, ya volaban para una misión de entrenamiento. La orden de remodelar la misión de entrenamiento a real fue dada por el CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) de Torrejón en España, un organismo de la OTAN responsable del área, en coordinación con el Comando de Operaciones Aéreas (COA) de Poggio Renatico.

El personal de la "guía de caza" del 11º Grupo DAMI de Poggio Renatico proporcionó a los pilotos de los dos Eurofighters en vuelo las coordenadas e información necesarias para llegar a la aeronave civil y llevar a cabo el procedimiento previsto de "identificación visual" (VID). asegúrese de que no haya condiciones de emergencia. Después de la restauración de las comunicaciones de radio, los dos combatientes regresaron a la base aérea de Maremma.

Cuatro son las bandadas equipadas con activos de Eurofighter, que la Fuerza Aérea utiliza para el servicio de Defensa Aérea: el 4º ala de Grosseto, el 36º ala de Gioia del Colle, el 37º ala de Trapani, la 51ª ala de Istrana. Desde marzo de 2018, los aviones F35 del ala 32 de Amendola también se han integrado en el sistema de defensa aérea, que contribuyen, con capacidades operativas específicas y tecnología de última generación, a la defensa de los cielos italianos y que fueron los primeros aviones en La 5ta generación ha sido empleada por la OTAN para salvaguardar el espacio aéreo de la Alianza en una operación de vigilancia del aire.

El complejo sistema de defensa a través del cual la Fuerza Aérea asegura, sin interrupción, la vigilancia del espacio aéreo nacional está integrado, incluso en tiempos de paz, con el de los otros países pertenecientes a la OTAN. La orden de despegue inmediata, en la jerga técnica "revolver", o como en este caso de intervención de aeronaves que ya están en vuelo, es emitida por el CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) de Torrejón (España), el organismo de la OTAN responsable de servicio de vigilancia del espacio aéreo en el área, que integra las capacidades de vigilancia y control del 11 ° grupo DAMI y el 22 ° grupo de radar.

El Centro Nacional de Operaciones Aéreas (AOC) realiza tareas fundamentales en la organización del servicio de defensa aérea y monitorea constantemente el correcto funcionamiento del dispositivo. En el caso de una amenaza no militar al espacio aéreo italiano, el IT-AOC reanuda el mando del avión interceptor confiado a la OTAN, para la posterior acción de contraste. Esto sucede, por ejemplo, cuando una aeronave civil en tránsito en el espacio aéreo nacional muestra una conducta anómala y, por lo tanto, potencialmente peligrosa para la seguridad, o si necesita apoyo aéreo para problemas técnicos que comprometen la seguridad del vuelo, como en el caso hoy, debido a la pérdida de comunicaciones de radio.

Fuerza aérea, defensa aérea: los cazas Eurofighter interceptan aviones civiles que habían perdido el contacto por radio

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