Un avión de entrenamiento T-6 Texan II de la Base de la Fuerza Aérea Sheppard, en Texas, se estrelló el 1 de mayo, según informes de algunos oficiales de la base.
El incidente ocurrió justo antes de las 2:00 a.m. cerca del lago Waurika, Oklahoma, a unas 40 millas de la base, según una publicación publicada en las redes sociales de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Los oficiales de la Fuerza Aérea informaron que el instructor y el asistente se salvaron al ser expulsados de la aeronave. Según algunos rumores, el frecuentador involucrado en el accidente sería un capitán de la Fuerza Aérea Italiana, al mando de la AFB RAMi de Sheppard. El piloto italiano, junto con su instructor, han seguido todos los trámites necesarios y han demostrado un altísimo nivel de formación y sobre todo "frialdad". El piloto italiano después de las revisiones médicas regresó a la base por parte de sus compañeros.
AFB RAMI de Sheppard (Representación de la Fuerza Aérea Italiana) depende del Comando Escolar de la AM \ 3 ^ Región Aérea de Bari. Establecida en 1984, su misión es representar a la Fuerza Aérea dentro del programa ENJJPT (Entrenamiento de piloto de jet de Euro OTAN) contribuyendo a la formación de jóvenes pilotos de todos los países participantes en el programa y de los oficiales italianos que, tras finalizar la Academia Aeronáutica, continúan el proceso de formación de vuelo en un entorno internacional especialmente selectivo y competitivo.
El programa ENJJPT nació en 1980 en la base de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Sheppard. Doce naciones, incluida Italia, firmaron el Memorando de Entendimiento para el establecimiento de una escuela de vuelo internacional para la formación de pilotos militares, específica para la línea de reactores.
El incidente está bajo investigación interna. Un portavoz de la base le dijo a Military.com que se pondrá a disposición más información a medida que esté disponible.
No hay conexión a tierra para la flota de T-6 después del incidente 5 en los meses de 12, dice la Fuerza Aérea
En septiembre pasado, algunos altos funcionarios habían pedido un "breve descanso" luego de un accidente con un T-6 en la Base Conjunta San Antonio-Randolph, Texas. El avión se estrelló a unas 30 millas de la base el 18 de septiembre. La tripulación saltó con heridas leves. Se levantó la pausa, luego de la investigación.
Este incidente ocurrió pocas horas después de la Teniente General Steven Kwast, El comandante de la base de Texas habló con los periodistas sobre un informe de seguridad que examina el sistema de generación de oxígeno a bordo del T-6, conocido como OBOG.
También el año pasado, la Fuerza Aérea había ordenado una pausa operativa para la flota T-6 después de que los pilotos sufrieran una serie de episodios fisiológicos inexplicables, hipoxia.
Como resultado, se ordenó una interrupción operacional indefinida el 1 de febrero para todos los aviones T-6 en la Base de la Fuerza Aérea de Columbus, Mississippi; Base Aérea Vance, Oklahoma; y la Base de la Fuerza Aérea Sheppard, Texas. Esta pausa ha sido levantada en febrero 28.
Un equipo de expertos determinó que el filtro OBOGS y las válvulas de drenaje funcionaron a un ritmo más rápido de lo esperado. El descubrimiento implicó reparaciones y un aumento de las inspecciones, pero los pilotos continuaron sufriendo de UPE.
"El trabajo minucioso que hemos hecho ... para descubrir realmente cuál es la causa principal de por qué tenemos algunos problemas con el sistema de suministro de oxígeno para el T6 ha revelado una amplia gama de recomendaciones y muchas de ellas están relacionadas con el mantenimiento". El general Kwast también dijo en septiembre que el porcentaje de problemas físicos relacionados con la UPE para los pilotos sigue siendo muy bajo.
"Nuestra responsabilidad, agrega el general Kwast, es saber lo que está sucediendo para asegurarnos de que estamos haciendo todo lo que está a nuestro alcance para asegurarnos de que el avión garantice la máxima seguridad".
Al parecer, en el accidente de ayer que involucró a uno de nuestros pilotos, también podría haber un problema relacionado con condiciones climáticas adversas: “hubo una advertencia de tornado en la base de Sheppard”.