Alitalia, llegaron siete propuestas

Siete sobres presentados al Notario. Tantas propuestas que serán evaluadas por comisionados extraordinarios. La única confirmación confiable es el interés concreto de Lufthansa-Easy-jet. Pasado el plazo para la presentación de las ofertas vinculantes, las dos empresas, que ya están comprometidas con el rescate de otro ex de la galaxia Etihad, Air Berlin, han confirmado que han presentado una oferta. Pero haber presentado son por completo siete: muchos de ellos son de hecho los paquetes llegaron a la oficina del notario, aunque ahora los comisarios tendrán que evaluar si el contenido de los sobres pueden ser consideradas legítimas de acuerdo con los requisitos de la convocatoria. 7 es el material entregado hoy en el estudio notarial asociado con Atlante Cerasi en Roma. Los comisionados extraordinarios de Alitalia ahora evaluarán las parcelas por sí mismos, dice una esbelta declaración de la compañía. A la espera de entender quién seguirá adelante con el procedimiento de venta y para qué lote de la empresa (la convocatoria prevé la venta total o, por separado, del lote de aviación y handling), dos empresas hicieron oficial sus propuestas por la tarde: Lufthansa y EasyJet ambos están interesados ​​solo en algunos activos. Lufthansa, confiando en los reclamos de los últimos días, presentó una oferta expresando interés en la creación de una "Nueva Alitalia": el gigante alemán, que en los últimos días también ha cerrado el acuerdo para hacerse cargo de la mayor parte de los activos. de otra ex compañía de la galaxia Etihad, Air Berlin, ha optado por no pujar por la totalidad de la aerolínea, pero ha declarado interés solo en la red global y en el negocio de vuelos punto a punto en Europa y en Italia. No hay detalles sobre la operación que, sin embargo, según el Corriere della Sera, incluiría una oferta de 500 millones y una reducción a la mitad de la plantilla, actualmente de unas 12.000 unidades. También llegó una oferta vinculante de EasyJet, que también ya está luchando con Air Berlin: la compañía británica de bajo costo apunta a “algunos activos de una Alitalia reestructurada”, en línea con su estrategia actual para Italia. Ahora comenzó un largo período de negociaciones con los ofertantes: el Gobierno ha hecho extendido el 30 abril (5 de noviembre) la fecha límite para completar la negociación y la mejora de las ofertas, lo que permite otra 300 millones a la empresa. Que aportan casi mil millones (900 millones) de dinero público para ser devueltos por 30 September 2018. Elección que no me gusta en M5S, que solicita al Gobierno que aclare la necesidad de asignar otros fondos. Y la oferta de Lufthansa también genera preocupación, con la UGL hablando de una propuesta "inadecuada" y la política que advierte al gobierno que rechace la propuesta si los alemanes están interesados ​​solo en slots y aviones. Mientras tanto, durante la semana el Ministerio de Trabajo inicia el examen del procedimiento de cigs abierto por los comisionados extraordinarios.

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