(por Andrea Pinto) Carola Rackete es gratis, las razones se dan en la página 9 de la ordenanza: "Eligió dirigirse a Lampedusa y no a otros puertos, donde los migrantes podrían haber aterrizado. Escriba al juez de instrucción: “También se excluyeron los puertos de Malta, por estar más distantes, y los tunecinos, porque según la misma valoración del Comandante del barco,“ no hay puertos seguros en Túnez ”. Circunstancia que informó como "información de Amnistía Internacional"; también conocía “de un barco mercante que transportaba refugiados que había estado frente al puerto de Túnez durante 14 días sin poder entrar". En estas dos líneas el motivo por el que se cree que la Capitana, al forzar el bloqueo italiano, actuó en estado de necesidad, por lo que su acción no es sancionable penalmente con arresto.
Carola creía, según fuentes extraoficiales, "Amnistía Internacional" que los puertos tunecinos no eran seguros y por ello bastaba con absolverla.
Para entender algo más, porque la historia tiene un carácter surrealista, pedimos una opinión técnica a los que, según la ley del mar, entiende el almirante en "auxiliar". Nicola de felice, ya comandante del Mando Marítimo de Sicilia, hasta diciembre de 2018.
Almirante, ¿ha leído la orden del juez de Agrigento? Que piensas
He leído "INTEGRALMENTE" la orden del GIP del Tribunal de Agrigento y observo que
- La obligación de salvamento conforme al artículo 98.1 de la Convención de Montego Bay de 1982 se ha cumplido correctamente;
- La decisión de desembarcar en Italia, en lugar de Túnez, el "puerto más cercano" en longitud y latitud, pero "no seguro" a la luz de las recomendaciones del Comisionado de Derechos Humanos del Consejo de Europa (Vidas salvadas. Derechos protegidos. Puente entre la protección brecha para refugiados y migrantes en el Mediterráneo) no está respaldada legalmente, ya que la recomendación mencionada solo identifica a Libia como un "puerto inseguro" (ver texto disponible en la siguiente página). liga)
- Se ha respetado el artículo 18 de la Convención de Montego Bay de 1982, que autoriza el paso, desembarque y fondeadero de un barco para fines de salvamento;
- Al mismo tiempo, sin embargo, el paso del barco no cumple con la letra g) del artículo 19 del Convenio de Montego Bay de 1982, ya que se ha violado una ley interna del Estado italiano sobre inmigración (artículo 11 párrafo ter del Decreto Legislativo No. 286 de 1998);
- Desde entonces se ha violado el artículo 1100 del código de navegación, a diferencia de lo que alega la GIP con sentencia del Tribunal Constitucional (n. 35/2000), conforme a la Casación Penal, Art. III, 21 de septiembre de 2006, n ° 31403 "Las maniobras efectuadas por la embarcación que intenta oponerse a la persecución y abordaje de una lancha patrullera de la Guardia di Finanza integran el delito a que se refiere el art. 1100 bacalao nav. de resistencia contra los buques de guerra, ya que los buques de la Guardia di Finanza, independientemente del ejercicio de las funciones de policía marítima y equipo con personal militar, están registrados por ley en la categoría de buques de guerra como lo demuestra el hecho ese arte. 6 L. n. 1409 de 1956 castiga los actos de resistencia o violencia contra dichos buques ".
- No existe justificación de conformidad con el artículo 51 del código penal ya que, violado, como se informó anteriormente, el artículo 1100 del código de navegación, hay una violación del artículo 337 del código penal.
Entonces cada uno saca sus propias conclusiones… .. !!!
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Toda la historia conmove cada vez más las mentes. La Lega, pero también el M5S, están arremetiendo contra el poder judicial, cuya reforma estructural quieren lo antes posible.
Al escuchar a algunos soldados, hay un fuerte descontento porque, como siempre sucede en nuestro maravilloso país, los "militares" están al servicio de todo y también pueden ser tratados como "felpudos" en algunos casos, ciudadanos "B", o más bien ciudadanos "C". Cuando es necesario limpiar las calles, tapar agujeros o cualquier otra cosa, siempre se recurre a los militares. Ahora cuando llega el momento de meterse entre el muelle y un barco de la ONG "Pirata", arriesgando sus vidas siempre están ellos, nuestros hombres con estrellas. No pueden responder de todos modos, solo tienen que obedecer ... y morir, en virtud del juramento solemne hecho !!!