Esta mañana fue estrenada en Roma por el presidente de Anas Ennio Cascetta, en la Casa del Cinema, el documental titulado "Calles - 90 años de historia italiana" realizado por Rai Cultura en colaboración con Anas (FS Italiane Group). Junto con el Presidente de la Com Rai, Roberto Nepote, y el Director Adjunto encargado de Rai Storia, Giuseppe Giannotti, también estuvieron presentes en la vista previa del director Salvatorelli Sabrina, los autores Miligi Gianluca y Marco Orlanducci y productor ejecutivo Alessandra Giorgi.
El documental cuenta la historia de Anas desde el momento en que se fundó como AASS en el 1928 hasta que ingresó en el Grupo de Ferrocarriles del Estado en enero 2018. En el fondo, la historia italiana y sus cambios. La estructura de la película documental, que se transmite los martes de marzo 27 en Rai Historia en 22: 10 31 y sábado de marzo Raitre en 15: 00, se basa en materiales de archivo Anas, Rai y el Istituto Luce . El objetivo del largometraje es tejer las etapas más importantes de la historia de Anas con los eventos más importantes que han marcado el desarrollo de Italia. A través de películas de época y entrevistas, el gran compromiso de la compañía vial se refleja en contribuir a la construcción primero, y luego al fortalecimiento de los ejes estratégicos del país.
Sólo pensar que en 1928, en medio de la era fascista, el recién AASS tenía la tarea de "eliminar el polvo" de las carreteras principales en un momento en que la circulación se produjo principalmente en vehículos de tracción animal. En el 1946 AASS que fue abolida para dar paso a Anas, que se encomendó la tarea de reconstruir todas las carreteras y puentes bombardeados y destruidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Luego fueron los años del auge económico que coincidió con la construcción de la carretera de circunvalación buscado por el entonces director de Anas Eugenio Gra, lo que creará un acrónimo para dar su nombre al anillo en la capital se convertirá en la carretera más transitada en Italia (hoy tiene picos de tráfico de más de vehículos 166.000 por día). Pero no solo En esos mismos años, nació el proyecto de A3 "Salerno-Reggio Calabria", construida entre los 1964 1974 y, en tres regiones morfológicamente complejos como Campania, Basilicata y Calabria especial. La infraestructura, que debe mucho al ingeniero Giuseppe Scaramuzzi en ese momento responsable de las obras, se considera una obra de ingeniería muy compleja.
En el documental, que debe mucho a la contribución de los historiadores y especialistas en la materia, tales como los profesores Stefano Maggi, de la Universidad de Siena y Leandra Universidad D'Antone de Roma "La Sapienza", voces múltiples alternativas: la historia de ' compañía, de hecho, es contada a través de los recuerdos de los reparadores de ayer, hoy y por el testimonio del presidente y el CEO Ennio Cascetta Gianni Vittorio Armani.
"Creemos, dijo el presidente de Anas, Ennio Cascetta, que para mirar hacia el futuro de nuestra compañía, en los próximos años de 90, no es suficiente planificar nuevas inversiones o dejarnos listos para enfrentar el desafío de las nuevas tecnologías. Ser proyectado hacia el futuro también requiere conciencia del pasado, la memoria de las cosas hechas y el papel desempeñado en el crecimiento de nuestro país. Esto no solo como un legado para las nuevas generaciones, sino, sobre todo, para decir 'gracias' a todos aquellos que antes de nosotros han trabajado para hacer crecer las Anas y nuestra Italia ".
PROFUNDIZACIÓN
Anas es la compañía del Grupo Ferrovie dello Stato Italiane que se ocupa de la infraestructura vial. Durante casi un siglo, ha estado construyendo las carreteras que conectan cada ciudad del país, administrándolas y manteniéndolas eficientes a lo largo del tiempo. La compañía es una protagonista en el mundo del diseño, la construcción y el mantenimiento de carreteras y entre los líderes reconocidos internacionalmente. Gestiona la red de carreteras de interés nacional, con más de 26 miles de kilómetros de carreteras nacionales, autopistas y cruces de autopistas. Las galerías 1.800 de Anas representan la mitad de las galerías presentes en toda la escena europea. Gracias a la sala de situación nacional, los quirófanos compartimentados 21 y una flota de más de mil vehículos equipados con localizadores satelitales y cámaras monitorean constantemente toda la infraestructura vial del país. En el período de cinco años, el plan de inversión contempla intervenciones por alrededor de 33 millones de euros en todo el territorio nacional. La compañía tiene aproximadamente 6 miles de empleados en las oficinas territoriales de 38 y está presente en el extranjero a través de la filial Anas International Enterprise.