Arabia Saudita abrió su espacio aéreo por primera vez a un vuelo comercial directo a Israel. La inauguración de la ruta histórica, con la ruta Nueva Delhi-Tel Aviv, operada por Air India, tuvo lugar ayer 22 de marzo de 2018.
El vuelo 139 de la compañía india aterrizó ayer en el aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv al final de un vuelo que duró más de siete horas y media y registró un cambio diplomático trascendental en las relaciones entre Riad e Israel, muy probablemente acercándose para contrarrestar el creciente Influencia iraní en la región.
La satisfacción del ministro de Turismo israelí Yariv Levin, quien en el transcurso de una entrevista radial, subrayó cómo el uso del espacio aéreo saudí ha reducido los viajes hacia y desde la India en unas dos horas con la consiguiente reducción fundamental. de los precios de los billetes de avión.
"Este es un día verdaderamente histórico que sigue a dos años de trabajo muy, muy intenso", comentó el diplomático israelí.
Arabia Saudita, cuna del Islam y hogar de sus santuarios más sagrados, no reconoce al Estado de Israel y aunque Riad no ha confirmado formalmente la concesión de los derechos de sobrevuelo de Air India, esta concesión ha puesto fin a una prohibición. duró 70 años, lo que impidió que los vuelos hacia o desde Israel cruzaran el espacio aéreo saudí. Aún no hay indicios de si esta "luz verde" se aplicará a todas las aerolíneas, incluidas las israelíes.
Según la aplicación de seguimiento Flightradar,
El Boeing 787-8 Dreamliner de Air India entró en el espacio aéreo saudí alrededor del 16: 45 GMT. Voló sobre el Reino, durante unas tres horas, permaneciendo a los pies de 40.000 llegando, en el camino, a la muy corta distancia de 60 km (37 millas) desde la capital, Riyadh.
El avión que sobrevoló Omán antes de entrar en el espacio aéreo saudí cruzó Jordania y la ocupada 'Cisjordania' en Israel.
Los funcionarios de Omán, otro país que no reconoce a Israel, no estarían disponibles para comentar sobre el asunto.
La aerolínea nacional israelí El Al,
que actualmente vuela cuatro veces por semana a la ciudad india de Mumbai, es
al menos en este momento, excluido de la ruta saudí. Por esta razón, los líderes de la aerolínea israelí no han presentado quejas por la injusta ventaja otorgada a la competencia india.
Los vuelos operados por EI AI demoran alrededor de 7 horas y 40 minutos, siguiendo una ruta del Mar Rojo que se balancea hacia Etiopía precisamente para evitar el espacio aéreo saudí.
Si el avión de El Al volase a Nueva Delhi, un destino aparentemente a la vista de la aerolínea israelí, tomaría otras dos horas y, en consecuencia, mucho más combustible.
Entrevistado por la radio del ejército israelí, Levin expresó su confianza en el permiso deseado para poder utilizar el espacio aéreo saudí también a la empresa israelí El Al.
Cuando se le preguntó al ministro de Turismo de Israel, Yariv Levin, sobre la posibilidad de que otras aerolíneas extranjeras pudieran seguir a Air India, en la inauguración de rutas a Tel Aviv que sobrevuelan Arabia Saudita, Levin respondió que las negociaciones están en marcha con Singapore Airlines y un transportista de Filipinas, que sin embargo no nombró.
"Ciertamente están mostrando voluntad y deseo de volar a Israel, y no sé si también recibirán un permiso como la aerolínea india", dijo el diplomático.
Singapore Airlines, preguntada al respecto, no hizo ningún comentario sobre las noticias.
GB
Foto: los tiempos de Japón
