Los dos primeros M-61 del proyecto International Flight Training School aterrizaron en el 346 ° Stormo

Los dos primeros aviones Leonardo M-346 han aterrizado en la pista de aterrizaje de la base del Ejército del Aire en Galatina (Lecce) en los últimos días, uniéndose a los 18 aviones del Ejército del Aire ya presentes en el Ala 61.

La nueva aeronave, según lo previsto en el acuerdo firmado en julio pasado entre Aeronautica Militare y Leonardo, destinado a fortalecer la oferta de entrenamiento de la Fuerza Aérea Italiana a través de la creación de la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS), se utilizará para satisfacer la creciente demanda. addestrativa.

El acuerdo entre Leonardo y Aeronautica Militare para la creación del IFTS nació del deseo de establecer dos excelencias nacionales para crear sinergia en beneficio de todo el país: los recursos del principal sector industrial italiano en el sector aeroespacial, defensa y seguridad. Experiencia de la armadura azul en el campo de entrenamiento de vuelo militar.

En este contexto, la base aérea de Galatina desempeña un papel como protagonista indiscutible gracias a la experiencia consolidada obtenida durante muchos años de operación. Un elemento esencial en la creación de IFTS es la expansión progresiva hasta la capacidad operativa máxima del 61 ° Stormo, con la llegada a Galatina del 2020 del nuevo M-345 HET (High Efficiency Trainer), llamado T-345 por la Fuerza Aérea Italiana. que reemplazará gradualmente el T-339A (usado para el entrenamiento de la Fase II) y el FT-339C (usado para la Fase III).

El IFTS, que se centrará en la fase IV del programa de entrenamiento - Liderazgo en el entrenamiento de combate - LIFT, preparatorio para el uso de pilotos en los combatientes, garantizará la plena satisfacción de la demanda de entrenamiento de pilotos militares también de fuerzas aéreas extranjeras y proporciona Una vez que se satura la capacidad de entrenamiento de Galatina, una posible expansión en otra base aérea en territorio nacional.

El programa de entrenamiento de la Fuerza Aérea Italiana ya ha demostrado con sus estudiantes pilotos de diversas nacionalidades su modularidad y flexibilidad para responder a las diferentes necesidades de las Fuerzas Aéreas que, en el 61 ° Stormo di Galatina (Lecce), ya se han formado con Caza de cuarta y quinta generaciones.

La capacitación operativa, realizada en gran parte en el T-346A, es preparatoria de la línea aerotáctica, la de los combatientes de última generación como el Eurofighter y el F-35. Además, en la base de la Fuerza Aérea de Galatina (Lecce) está operativa la tecnología LVC (simulación en vivo, virtual y constructiva), que caracteriza el avanzado sistema de simulación M-346 y que permite a los estudiantes interactuar a través del simulador , con pilotos en vuelo dentro de la misma misión de entrenamiento.

Notas para los editores.

Il 61 ° Stormo La Fuerza Aérea Italiana tiene la tarea de proporcionar entrenamiento de vuelo en jets:

  • Fase II: entrenamiento piloto primario, común a todos los estudiantes pilotos militares, destinado a identificar las líneas sobre las cuales volarán (cazas, pilotos remotos (RPA), helicópteros, transporte)
  • Fase III - Entrenamiento de pilotos especializados, dirigido exclusivamente a los pilotos seleccionados para las líneas "Fighter" y "RPA". Termina con el logro de la Patente de Piloto Militar (águila con torreta);
  • Fase IV - Entrenamiento de Liderar a Combate - LIFT, preparatorio para el empleo posterior en aviones de combate;
  • de pilotos militares para calificar Instructores de vuelo en jets (Pilot Instructor Training - PIT).

Actualmente, el 61 ° Stormo recibe personal de navegación de ocho países extranjeros.

Leonardo ha diseñado, industrializado, producido y soportado a través de entrenadores 2.000, vendidos en más de los países 40. Hoy es un líder mundial en el sector de la capacitación gracias a una gama de productos que cubre toda la trayectoria de la capacitación, desde la fase básica con el nuevo M-345 hasta la avanzada con el M-346. La oferta se completa con un Sistema de entrenamiento en tierra (GBTS), perfectamente integrado con la aeronave y capaz de garantizar un entrenamiento de alta calidad frente a importantes eficiencias de gestión. Estas plataformas y sistemas permiten ofrecer a los clientes de todo el mundo una solución de capacitación "llave en mano" capaz de garantizar los más altos estándares de calidad en cada etapa de la capacitación.

Los dos primeros M-61 del proyecto International Flight Training School aterrizaron en el 346 ° Stormo

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