Este es realmente el auto de baja potencia o si lo prefiere: Auto Green por excelencia. ¿Apuesto a que ni siquiera ha escuchado de los medios? Obviamente, esta patente es demasiado incómoda.
El futuro del auto? También está en manos de un ingeniero anormal de 28 años. Se llama Davide Patella, un ingeniero apasionado por los automóviles, decidido y sobre todo inventivo para la preservación del ecosistema. Al hablar de la contaminación atmosférica y el consumo excesivo de combustibles fósiles, aquí viene el genio de Abruzzo que, con un aditivo realmente innovador y una centralita, resuelve dos problemas en uno. Y a costos realmente irrelevantes. El sistema revolucionario se llama K19, y explicando lo que es es la propia rótula
"Me di cuenta y experimenté con un sistema desde el que trabajo durante casi 2 años llamado K19 y patentado por mí para suministrar cualquier vehículo motorizado. Este sistema se gestiona electrónicamente la interfaz con la misma unidad de control del vehículo con el fin de leer y escribir parámetros en tiempo real y auto-adaptación a la ruta y el estilo de conducción, tanto como sea posible, optimizando el consumo de combustible y las emisiones de gases de escape. El montacargas usados para la experimentación es una multiejet Opel Astra 1.3, con quien ya he viajado 13.000 kilómetros sin ningún tipo de daños en el motor, y con emisiones iguales a C02 0,02 compararon all'1,20 declarado por el fabricante ", señala con orgullo la rótula .
"Mi sistema es innovador porque utiliza bajo consumo de energía que la producción: unos 1.5 amperios para producir 100 litros de gas detonante / bioetanol, pero no a través de la celda electrolítica que se encuentra actualmente en el mercado, pero a través de una cámara de fragmentación diseñado y construido por mí. Este sistema permite que el coche se desplace a kilómetros 38 de velocidad media en un litro de combustible (diesel o gasolina), y en especial con un total de litros 50 2 y litros de aditivo diesel toque el 1800 kilómetros recorridos. El K19 es un sistema absolutamente inofensivo: riesgo de explosión e incendio prácticamente a cero, de manera que si se intenta incendiar el aditivo va a ser no inflamable, como la base de todo esto es el agua ". Es aquí, según el ingeniero, la extraordinaria innovación que viene con su K19. "La evolución radica en el hecho de que mi sistema es capaz de reconocer y filtro y desalinizar el agua, que está bebiendo o no, es decir, agua de mar o agua de pozo." Por supuesto rótula ya ha tenido contactos con varias empresas de automoción que han dado su disponibilidad inmediata para la experimentación y la comercialización final de la serie K19. El futuro del automóvil ya está aquí, descubierto por una mentalidad italiana que esperamos no vaya al extranjero para ver su proyecto de escala.
fuente Italy24