BMW y Mercedes, atentos a los deberes de los EE. UU.

Donald Trump procede como un tren en los aranceles sobre las importaciones de acero y aluminio, y comienza a dictar las condiciones estadounidenses en los mercados globales y europeos en particular.

La ocasión fue una manifestación en apoyo de un candidato republicano al Congreso en Pensilvania. Además de anunciar que su lema presidencial de 2020 será 'Keep America great', haciéndose eco del 'Make America Great Again' de su campaña de 2016, mientras comienza a prepararse para las elecciones de mitad de período del 6 de noviembre, Trump está de vuelta en disputa comercial, amenazando nuevamente con gravar los automóviles si la Unión Europea no baja los impuestos a los productos estadounidenses.
Ayer, después de que la Unión Europea hiciera saber que esperaba una exención de impuestos como socio, Trump tuiteó:

“La Unión Europea, países maravillosos que tratan muy mal a Estados Unidos, se quejan de los aranceles sobre el acero y el aluminio. Si abandonan sus horribles barreras y aranceles sobre los productos estadounidenses que ingresan, también eliminaremos los nuestros. Si no, aplicamos impuestos a sus coches "

En el rally de Pensilvania, un estado históricamente productor de acero pero que sufrió la pérdida de miles de puestos de trabajo debido a la mecanización y la competencia extranjera, volvió a los automóviles: si la UE no baja las barreras comerciales a las importaciones estadounidenses "impondremos impuestos a Mercedes-Benz y BMW ".

Los países de la UE "nos matan en el comercio", continuó. “No podemos ni vender nuestros productos agrícolas allí, nos imponen restricciones indiscriminadamente. Entonces dicen 'Queremos que elimines los deberes'. Y yo digo 'Bueno, abra las barreras y elimine sus aranceles, y si no lo hace, gravaremos a Mercedes-Benz, a BMW' ", dijo Trump. Ambos fabricantes de automóviles venden miles de vehículos al año en los EE. UU., Pero también tienen instalaciones de fabricación en los EE. UU.
Los aranceles estadounidenses serán del 25% sobre las importaciones de acero y del 10% sobre las de aluminio. Trump anunció que entrarían en vigencia después de 15 días y no se aplicarán inicialmente a Canadá y México. El viernes, a través de Twitter, informó sobre una posible apertura para Australia también, citando como razones "acuerdos de seguridad" no especificados. Una referencia que recuerda los repetidos ataques de Trump a Alemania, la principal economía de la UE, acusada de aportar mucho menos que EE.UU. para financiar el gasto de la OTAN.

BMW y Mercedes, atentos a los deberes de los EE. UU.