El premier Giorgia Meloni y el Ministro de Economía Giancarlo Giorgettiayer se reunieron con el comandante de la Guardia di Finanza, general José Zafarana y posteriormente se convocó un Consejo de Ministros para abordar el problema de los precios de los carburantes que, desde principios de año, superaban el umbral psicológico de los 2 euros el litro (en la modalidad "servido"). El 31 de diciembre venció el plazo del decreto que controlaba el impacto del precio de los impuestos especiales sobre los combustibles, recortando algunos de ellos.
Siguiendo las indicaciones del Mef, una circular interna del Guardia de Finanzas prevé una actividad de control "estructurada y capilar" en el territorio, especialmente en las autopistas, con el objetivo "para ayudar a frenar los aumentos de precios“. El plan ya se puso en marcha e involucra a más de 660 departamentos operativos del Cuerpo, apoyados por los departamentos especiales.
La Fiamme Gialle también hizo saber que cualquier maniobra especulativa podría constituir dos tipos diferentes de delitos sancionados por los artículos 501 y 501 bis del código penal: 'aumentos y reducciones de precios fraudulentos en el mercado público o en las bolsas de valores' y 'maniobras especulativas sobre mercancías'.
Por lo tanto, se decidió dedicar un decreto para el control de precios que ya no será semanal sino diario. Así se introduce laobligación de mostrar el precio en la bomba con las penas que pudiera imponer el prefecto. Las nuevas medidas prevén otra regulación para fijar un techo a las subidas del coste del carburante en las autopistas.
Entre otras cosas, los directivos deberán exhibir carteles indicando el precio medio nacional establecido por el Ministerio de Medio Ambiente.
El presidente del Gobierno y la Liga han tomado la iniciativa porque están convencidos de que las subidas son fruto de la especulación. mientras que Forza Italia piensa que el problema se debe exclusivamente a los impuestos especiales.
"sobre combustibles – subraya el líder del grupo Alejandro Cattaneo – en nuestra opinión, no se está especulando, pero ciertamente hay un tema relacionado con los precios, que debemos abordar".
"El Gobierno - dice Matteo Salvini – "propina ad intervenir a las empresas concesionarias y sobre todo a las que gestionan los peajes y surtidores de gasolina de las autopistas, para tener controlados los precios, porque ir a trabajar no puede ni debe ser un lujo”.
El Ministro de Relaciones con el Parlamento, Luca Ciriani, explica que "La decisión del gobierno de no prorrogar la reducción de los impuestos especiales fue muy meditada y muy dolorosa, una medida que, sin embargo, cuesta más de mil millones al mes. El gobierno ha decidido usar esos recursos para aumentar las pensiones mínimas, para reducir la cuña fiscal, por lo tanto, todas las medidas sociales. Está claro que si existe la posibilidad, y las cuentas lo permiten, podremos reducir el coste de la gasolina lo antes posible. Pero recuerdo que hemos comprometido 30 mil millones para reducir el costo de las facturas".
No sólo la política sino también laAntimonopolista pidió al Gdf la documentación de la violaciones confirmadas. El Ministerio del medio ambiente publica datos según los cuales el aumento de los precios, en la primera semana de enero, es "sustancialmente en consonancia con el aumento debido a la falta de prórroga de la reducción de los impuestos especiales".
Segundo Codacons "los precios deberían haber bajado mucho más”asumiendo "anomalías o especulaciones". Faib ConfesercentiEn cambio, dice que "los directivos son los perjudicados”.