Tras la reanudación de los viajes y el repunte del precio de la gasolina, el diésel y el GLP en surtidor, la Oficina de Estudios de la CGIA estima que este año Hacienda recaudará unos ingresos superiores a unos mil millones de euros.
¿Por qué las arcas del Estado se beneficiarán de este superávit? Ante el aumento de los precios del crudo registrado desde principios de este año, para el Estado, que aplica el IVA al 22 por ciento sobre la base imponible de los combustibles, la recaudación se ha incrementado. Si luego tenemos en cuenta que esta base imponible también contiene impuestos especiales, este es un ejemplo típico de doble imposición, o más bien de “un impuesto sobre impuestos”.
Es superfluo recordar que el precio en el surtidor de gasolina, diesel y GLP para vehículos de motor no lo determina el estado; sin embargo, el incremento en el costo de los combustibles registrado en 2021 sin duda fue bueno para las autoridades tributarias, en absoluto para las carteras de los automovilistas.
Por este motivo, la CGIA pide al Gobierno que devuelva este "tesoro" de mil millones de euros a los italianos, especialmente a los transportistas por carretera ya quienes utilizan un vehículo a diario por motivos laborales (taxistas, alquiladores de coches, agentes comerciales, etc.). , aumentando, por ejemplo, el crédito fiscal sobre combustibles proporcionado cada año para estas categorías en la declaración de impuestos.
También debe recordarse que a principios de 2021 tanto los precios industriales como los de surtidor de todos los combustibles y el consumo relacionado eran muy bajos; esto a raíz de la crisis pandémica y las consiguientes restricciones a la movilidad aplicadas en ese momento. Por tanto, el incremento porcentual de los ingresos extraordinarios registrado hasta ahora está “afectado” por la situación inicial y por los incrementos posteriores registrados tanto en el consumo como en los precios en las gasolineras, gasóleo y surtidores de gasolina.
Como decíamos, en 2021 los precios en surtidor han experimentado incrementos importantes. La gasolina, por ejemplo, pasó de un coste medio de 1,47 euros / litro registrado en enero a 1,72 euros / litro registrado en octubre (variación +17 por ciento). El diésel, en cambio, costaba 1,34 euros / litro a principios de año; hoy el precio medio ha alcanzado los 1,58 euros / litro (+17,9 por ciento). Finalmente, en enero, el GLP alcanzó una media de 0,63 euros / litro; Nueve meses después, los propietarios de vehículos de gasolina pagan 9 € / litro (+0,79%).
En cuanto al consumo, otra variable indispensable para calcular la estimación de los mayores ingresos por IVA en 2021, en los primeros 9 meses del año los italianos compraron más de 5 millones de toneladas de gasolina, casi 17 millones de toneladas de diésel y algo más de 1 millón de toneladas. de GLP
Por lo tanto, al multiplicar los precios promedio cobrados por las áreas de servicio por el consumo, volvimos a la estimación de los mayores ingresos por IVA recaudados por las autoridades tributarias en 2021; importe equivalente a poco más de mil millones de euros.
Cabe señalar que en la encuesta realizada por la Oficina de Estudios de CGIA se planteó la hipótesis de que el consumo en los meses de octubre, noviembre y diciembre se mantendrá en línea con los registrados en septiembre de 2021. Finalmente, se asumió que incluso en el último A dos meses de este año los precios de surtidor de los tres combustibles examinados seguirán siendo los mismos que los registrados en este mes de octubre.