Incluso la CGIA de Mestre expresa un rotundo no a la hipótesis de una mayor imposición de los nuevos coches de gasolina y diésel para favorecer la compra de los eléctricos.
“Ya hoy en Italia el sector del automóvil tiene una carga fiscal de más de 70 mil millones de euros al año - declara Paolo Zabeo de la CGIA - un récord negativo que ningún otro país nos envidia. Además, con esta enésima picadura, gran parte de los 150 trabajadores que encuentran trabajo en el sector de la reparación de automóviles también pagarían una factura muy alta. Al fomentar la electricidad a expensas de los automóviles que funcionan con gasolina o diésel, muchos mecánicos de automóviles, por ejemplo, se arriesgarían a ver colapsar su facturación, dado que los automóviles eléctricos tienen muy pocas partes móviles. Y no se puede descartar que entre electricistas y mecánicos de automóviles en un par de años haya al menos 50 trabajadores que se verían obligados a buscar otro trabajo ”. La CGIA, por supuesto, no está en contra de la introducción de incentivos para los autos ecológicos, pero obviamente no puede aceptar que los compradores de autos de combustión de pequeña cilindrada que verían subir el precio de compra de una manera inaceptable sean "compensados" por estos beneficios. “Después de lo ocurrido en las últimas semanas en Francia con la protesta de los chalecos amarillos -prosigue Zabeo- hace falta cierto coraje para proponer una medida como esta que, de hecho, gravaría a los pobres para favorecer a los ricos”. Finalmente, desde la CGIA, recuerdan que el sector de reparación de automóviles está integrado por 81.000 empresas, principalmente de pequeño tamaño.
Gracias a los datos de la cámara. Es posible tener un panorama más detallado de la tendencia registrada por el sector en los últimos años de profunda crisis económica. Entre 2009 y 2018 (datos al 31 de marzo de cada año), en Italia el sector perdió 8.340 empresas;
“En términos porcentuales - subraya el secretario de la CGIA Renato Mason - la contracción más significativa se registró entre los electricistas automotrices con un -21 por ciento, seguidos por los carroceros con un -8,8 por ciento y, finalmente, los mecánicos con un -5,9. 8,1 por ciento. Estas cifras incluyen empresas tanto artesanales como no artesanales. Solo los concesionarios de neumáticos, que aumentaron un 2,8 por ciento, mostraron el signo contrario. Es importante señalar que el cambio porcentual en el número total de empresas presentes en Italia cayó, sin embargo, "sólo" un XNUMX por ciento ".