Un contrato de 317 millones de libras esterlinas para desarrollar la próxima generación de radares para el Eurofighter Typhoon de la Royal Air Force (RAF) respaldará cientos de puestos de trabajo y ayudará a desarrollar tecnologías para el sistema de aviones de combate de próxima generación del Reino Unido (UK's Futuro sistema aéreo de combate).
BAE Systems y Leonardo han obtenido un contrato para desarrollar el radar de escaneo electrónico (AESA) European Common Radar System Mark 2 (ECRS Mk2) a un estándar listo para integrarse en RAF Typhoon.
El contrato garantizará más de 600 puestos de trabajo altamente calificados en todo el país, incluidos más de 300 en el sitio de Leonardo en Edimburgo, más de 100 especialistas en electrónica de defensa en el sitio del grupo Luton y 120 ingenieros en las instalaciones de Lancashire BAE Systems. .
El radar ECRS2 MK2 está equipado con una antena multifuncional (MFA) que le dará a los Typhoons del Reino Unido una capacidad superior de ataque electrónico, además de las funciones de radar tradicionales, incluida la capacidad de ataque electrónico de banda ancha.
Esto permitirá a los pilotos de la RAF localizar, identificar y neutralizar las defensas aéreas enemigas utilizando potentes interferencias. Podrán atacar objetivos más allá del alcance de la amenaza, incluso cuando estén mirando en otra dirección, y operar dentro del alcance de las defensas aéreas opuestas, permaneciendo completamente protegidos.
Esta capacidad revolucionaria reemplazará los radares de escaneo mecánico con los que están equipados actualmente los RAF Typhoons y garantizará que el Reino Unido mantenga la autonomía en el poder aéreo donde y cuando sea necesario. Además, permitirá que el Typhoon interopere con futuros sistemas de armas basados en datos para combatir las defensas aéreas en rápida evolución, asegurando que los Typhoon británicos continúen dominando el campo de batalla durante los próximos años.
Andrea Thompson, Director General para Europa e Internacional, sector aéreo de BAE Systems, dijo: “Esta capacidad permitirá que Typhoon desempeñe su papel en los escenarios futuros de combate aéreo durante las próximas décadas, mientras ayuda a desarrollar tecnologías clave para los sistemas futuros. aviones de combate y garantizar su interoperabilidad.
Además, al asegurar trabajos de alto perfil, apoyará las capacidades clave necesarias para mantener al Reino Unido a la vanguardia de la industria global de combate aéreo. Continuaremos trabajando con los países que participan en el programa Eurofighter y con nuestros socios industriales para asegurar que el Typhoon satisfaga las necesidades de hoy y los desafíos del mañana ”.
Mark Hamilton, vicepresidente senior de Electronic Warfare, Leonardo comentó: “Este contrato es una gran noticia para el Reino Unido, que contará con el radar más potente del mundo para un caza, y también una gran noticia para los ingenieros británicos. Diseñar, desarrollar y construir tecnología avanzada en el Reino Unido nos permitirá entender y responder a las especificaciones de nuestras Fuerzas Armadas y asegurar pedidos de exportación en cualquier parte del mundo, fortaleciendo toda la economía del país ”.
El nuevo radar se basará en la tecnología de escaneo electrónico (AESA) y proporcionará capacidades innovadoras, gracias a una revolucionaria antena multifuncional (MFA).
Este radar tiene muchos más módulos de transmisión-recepción que otros, lo que convierte al MK 2 en el radar AESA más potente del mundo, manteniendo la misma potencia y precisión que los sensores tradicionales, así como la capacidad de realizar operaciones simultáneas, gracias a sus capacidades de ataque. electrónica de banda ancha.
BAE Systems, contratista principal de los tifones británicos, integrará el nuevo sensor que desarrollará Leonardo, una empresa líder en el campo de la defensa electrónica.
Ambas empresas están trabajando en una versión básica del radar AESA como parte de un programa de desarrollo cuadrinacional, junto con el consorcio Eurofighter en Alemania, España e Italia. El ECRS Mk 2 representa un enfoque completamente nuevo diseñado para satisfacer las necesidades operativas específicas de la RAF y los futuros clientes de exportación.
El compromiso del Reino Unido sigue a uno similar firmado por Alemania y España para cumplir con sus requisitos nacionales para un radar AESA.