Culture, MiC y Gruppo FS valorizan los hallazgos arqueológicos en las obras

Restaurar, conservar y valorizar yacimientos y hallazgos arqueológicos descubiertos durante la construcción y el mantenimiento de obras ferroviarias y viales: esto es lo que prevé el Memorando de Entendimiento recientemente renovado entre el Ministerio de Cultura (Dirección de Arqueología, Bellas Artes y Paisaje) y la Asociación Archeolog ETS , organización sin ánimo de lucro del Grupo FS, fundada en 2015 y compuesta por las empresas del RFI Infrastructure Hub, Anas con su filial Quadrilatero Marche Umbria, e Italferr, cuyo objetivo es la gestión de los descubrimientos arqueológicos realizados durante las obras en carreteras. y ferrocarriles y, en sinergia con las Superintendencias del Ministerio de Cultura, contribuir a su restauración y conservación.

La colaboración demuestra la voluntad de las partes de continuar por el camino de la sinergia entre el desarrollo de infraestructuras y la protección del patrimonio cultural, transformando los hallazgos arqueológicos de un posible obstáculo para la construcción y el mantenimiento de obras públicas a oportunidades para la valorización cultural de nuestro país.

“La renovación del protocolo entre el Ministerio de Cultura y Archeolog ETS nos permite continuar el fructífero camino recorrido hasta ahora para valorizar los tesoros arqueológicos descubiertos en las obras de construcción de la red ferroviaria italiana – afirmó el Ministro Gennaro Sangiuliano – Es una síntesis perfecta entre la necesidad de modernizar las infraestructuras nacionales de transporte y el deber de proteger nuestro patrimonio cultural, que ya ha dado resultados notables. También en esto Italia demuestra su carácter excepcional, haciendo de su desarrollo una oportunidad para redescubrir su pasado". 

El camino emprendido pondrá en diálogo el pasado, el presente y el futuro, gracias a la posibilidad de intervenir del modo más rápido y eficaz sobre los resultados que las obras ferroviarias y viales pondrán en evidencia.

Los bienes arqueológicos, como patrimonio común, también deben valorizarse y hacerse accesibles al público de la forma más adecuada. La colaboración entre Archeolog y el Ministerio tiene por tanto como objetivo identificar las iniciativas más adecuadas para mejorar el uso de los sitios y los hallazgos, por ejemplo a través de exposiciones, formas de mecenazgo y colecciones. También está prevista una publicación que ilustrará los descubrimientos más relevantes de forma sencilla, con fichas informativas acompañadas de textos descriptivos e imágenes.

“Como Grupo FS tenemos la carga, y sobre todo el honor, de contribuir a crear lo que será la Italia del futuro – declaró el director general del Grupo FS Italiane, Luigi Ferraris – pero al mismo tiempo somos conscientes de la riqueza escondida que nuestro territorio, rico en historia, aún tiene para mostrarnos. De hecho, desde hace años, el Grupo FS, gracias a la construcción de nuevas líneas ferroviarias y de carreteras, es protagonista de numerosos descubrimientos histórico-arqueológicos gracias a las obras realizadas por RFI, Italferr y Anas. Para hacer frente a los numerosos descubrimientos, FS creó la Asociación Arqueólogo sin fines de lucro, cuyo objetivo es conservar, restaurar y valorizar el patrimonio arqueológico descubierto durante la construcción y el fortalecimiento de la red de infraestructuras. El protocolo con el Ministerio de Cultura refuerza este compromiso diario nuestro." 

Hay dos ejemplos más recientes de esta colaboración, ambos en la región del Lacio. El primero se refiere a la estación de Pomezia, donde, durante las obras de mantenimiento de un paso elevado del ferrocarril, se encontraron restos arqueológicos que datan de los siglos II-IV dC y, en particular, se trata de un trazado viario que conserva los surcos provocados por el paso de los vagones, flanqueados por por estructuras de muros atribuibles a una villa rústica. Villa abandonada tempranamente, como se desprende de la posterior construcción de una necrópolis con diecisiete enterramientos de diversa tipología.

El segundo ejemplo se refiere a una intervención de seguridad hidráulica en la línea Roma-Pisa, en la antigua estación de Furbara, cerca de Cerveteri. Aquí surgieron restos de un asentamiento productivo y comercial, como lo atestigua una inscripción en etrusco en un ánfora de vino recuperada en el lugar.

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