El Consorcio Iveco - Oto Melara (COI), 50% propiedad de Leonardo, ha firmado hoy con el Ministerio de Defensa de Italia, en el Palazzo Guidoni, sede de la Secretaría de la Defensa Nacional y el Departamento de Armamento, un valor de contrato de 159 millones de euros para la adquisición de las primeras unidades 10 del nuevo vehículo blindado Centauro II. La ceremonia tuvo lugar en presencia del Secretario General de Defensa y Director Nacional de Armamento general Charles Magrassi SA, el Jefe de Estado Mayor del Ejército italiano, el general Corpo D'Armada, Salvatore Farina, y el Director de Armamento Terrestri, Diez. Gen. Francesco Castrataro.
Este es un primer tramo de un total de unidades 136.
Además de los vehículos, el contrato incluye también repuestos y soporte logístico. El porcentaje de responsabilidad de Leonardo asciende aproximadamente a 92 millones. La compañía será responsable del desarrollo y la integración del sistema completo de defensa de la torre y los sistemas de observación, tiro y comunicación.
El Centaur II representa un importante paso adelante en comparación con el anterior Centauro I en términos de potencia, observación, movilidad, ergonomía, comportamiento de disparo, comunicación, siempre garantizando la máxima protección de la tripulación. Es un vehículo blindado de nueva generación capaz de operar en todos los escenarios: desde misiones hasta defensa de la seguridad nacional, pasando por operaciones de apoyo y mantenimiento de la paz hasta otros quirófanos en los que las Fuerzas Armadas están llamadas a intervenir.
Insight:
The Iveco Consortium Company - Oto Melara (CIO) nació en 1985 con una participación igualitaria de Iveco Defense Vehicles, el grupo CNH Industrial y el ex OTO Melara, actualmente Leonardo. Dentro del Consorcio, Iveco Defence Vehicles tiene la responsabilidad plena por todo el vehículo (componentes del motor, caja de cambios, suspensión, etc.), el casco y la integración final de los vehículos de ruedas, mientras que Leonardo es responsable de los sistemas de armas , de los sistemas de control de visión y fuego de los vehículos rotados y con orugas, del casco y de la integración final de los vehículos con orugas. Ambas compañías tienen una excelente experiencia en el campo de la protección contra incendios directa, antidiscriminación y anti-IED.