Trenitalia, 1382 miles de millones de inversiones, en 15 años

El presidente de la Región de Lazio, Nicola Zingaretti y el consejero delegado y director general de Trenitalia, Orazio Iacono firmaron el nuevo contrato de servicio de quince años (2018-2032), de conformidad con el Reglamento Europeo 1370/2007, que prevé inversiones de 1,382 millones de euros.

En la firma estuvieron presentes el Ministro de Infraestructuras y Transporte, Danilo Toninelli, el Consejero de Obras Públicas y Protección del Territorio de la Región de Lazio, Mauro Alessandri, el Consejero Delegado y Director General del Grupo de Ferrocarriles del Estado italiano, Renato Mazzoncinie el Presidente de Trenitalia , Tiziano Onesti.

El plan de inversiones que correrá a cargo de Trenitalia, por un total aproximado de 1,233 millones de euros, junto con recursos autonómicos de 149,1 millones de euros, incluidos los 76,6 millones de euros del contrato anterior, permitirán el rejuvenecimiento total de la flota que pasará. ya en 2023 a los 6 años frente a los 14 actuales, con mantenimiento en plantas modernas y eficientes. Intervenciones de mantenimiento cíclico programado y "revamping" (en trenes TAF por un importe total de 110 millones) e inversiones en plantas con el desarrollo de un nuevo centro de mantenimiento, en el que convergerán parte de las actividades que se desarrollan actualmente en la planta de Roma Smistamento , que se mantendrá activo - la adecuación infraestructural para la puesta en funcionamiento de nuevo material rodante, así como intervenciones extraordinarias para mejorar la eficiencia de los equipos en las plantas por un total de 106 millones de euros y 10 millones en tecnología y tecnologías de la información. La llegada de los nuevos trenes permitirá mejorar paulatinamente los estándares de calidad en los principales indicadores de desempeño como la puntualidad, regularidad, composición y garantizará a los clientes las tecnologías embarcadas más innovadoras, como contador de personas, videovigilancia en vivo y wi-fi.

Desde 2014 hasta el 17 de junio de 2018 hubo un aumento de 11,4 puntos porcentuales en la puntualidad en las líneas regionales de Lazio, una disminución del 33% en averías y 63% en cancelaciones. En mayo de 2018, la satisfacción general del cliente con el viaje fue del 73,5% de los viajeros satisfechos.

Además, con el nuevo Contrato, la supervisión del servicio, se mejorará la limpieza a bordo de los trenes de acuerdo con un plan de intervención en fases 4 para garantizar mayor comodidad y seguridad a los pasajeros.
En detalle, se invertirán 1,382 millones de euros para los usuarios del transporte ferroviario regional de Lazio, 907 millones de los cuales en nuevos trenes, con cofinanciación de la Región de Lazio por 149,1 millones de euros.

El nuevo contrato estipula medidas adicionales para aumentar el servicio (entendido como trenes / kilómetros) dentro del período de validez del plan 2,9 y la expansión de la red de ventas de Lazio.

Ya en 2019, en espera de la entrega de los nuevos trenes, se garantizará una mayor oferta en las horas punta y en algunas de las líneas más concurridas, tales como los de Frosinone, Cassino, Colleferro y Fiumicino, de 9.418 sentado lugares, días de la semana .

En cuanto a las tarifas, cabe destacar que las suscripciones regionales anuales están paralizadas desde 1994 y las mensuales junto con el TBI desde 2012 La administración regional ha decidido mantener las tarifas hasta el 2022 a pesar de la presencia de importantes inversiones para el compra y renovación de trenes, en tecnología y mantenimiento. Además, se prevé una cláusula de salvaguardia para ampliar, en caso necesario, la congelación arancelaria. Gran atención a los clientes más jóvenes del transporte ferroviario: para jóvenes y estudiantes hasta los 26 años existen algunos descuentos en los pases anuales. En concreto, para el casco urbano de la capital, una rebaja de unos 10 euros (considerando las suscripciones basadas en el ISEE) y para todos los que proceden de las demás provincias de Lazio, dependiendo de las zonas de suscripción, la reducción de costes varía entre 11 euros y 66 euros menos que las tarifas vigentes. La estrategia unitaria de gobernanza regional de las políticas de movilidad permitirá destinar --para la financiación del Contrato de Servicios con Trenitalia - parte de los beneficios (1,65 millones de euros) que ha realizado la empresa autonómica de transporte por carretera Cotral Spa, una realidad del transporte público Lazio ahora completamente restaurado y hoy capaz de garantizar la eficiencia de la gestión y relanzar el servicio con la contratación de nuevos conductores y la sustitución de más de 400 autobuses antiguos por nuevos vehículos ecológicos. Estos recursos beneficiarán los costos del servicio al contribuir al congelamiento de tarifas.

 

Trenitalia, 1382 miles de millones de inversiones, en 15 años

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