En la tarde de hoy, dos aviones de combate interceptor Eurofighter de la Fuerza Aérea Italiana despegaron de la base aérea de Trapani Birgi, sede del 37 ° Stormo Caccia, para alcanzar e identificar un avión de transporte Airbus 319 que volaba en la ruta Milán Malpensa - Palermo, que durante la ruta había perdido temporalmente el contacto por radio con los organismos nacionales de tránsito aéreo civil.
La orden de despegue inmediato, en jerga técnica "scramble", la dio el CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) de Torrejón en España, organismo de la OTAN responsable de la zona, en coordinación con el Mando de Operaciones Aeroespaciales (COA) de Poggio. Renatico y los cuerpos de la Fuerza Armada encargados de la vigilancia del espacio aéreo nacional y de la OTAN.
Ya durante la fase de aproximación a la aeronave civil, posible gracias a la información proporcionada por el personal “guía de combate” desde tierra, el Airbus restableció las comunicaciones por radio. Sin embargo, los dos cazas completaron el procedimiento de "identificación visual" (VID) planificado y, después de haberlo escoltado para otro vuelo, los dos cazas regresaron a Trapani para reanudar el turno de preparación en tierra para el servicio nacional de vigilancia del espacio aéreo.
El Ejército del Aire asegura las 24 horas del día, los 24 días del año, de forma ininterrumpida, la vigilancia del Espacio Aéreo Nacional, a través de un complejo sistema de defensa aérea integrado desde tiempos de paz con el de otros países de la OTAN. La orden de despegue inmediato, en jerga de scramble, la da el CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) de Torrejón (España), encargado del servicio de vigilancia del espacio aéreo del sur de Europa, a las salas de operaciones del Grupo 365° DAMI en Poggio Renatico (FE) y el 11º Grupo DAMI de Licola (NA). Los dos Grupos están adscritos, a través del Departamento DAMI, a la Brigada de Control Aeroespacial que realiza las funciones de Prestador de Servicios y contacto de las Fuerzas Armadas, a través del Mando de Operaciones Aeroespaciales, en las áreas de Defensa Aérea Integrada contra Misiles y Coordinación y Control de Operaciones Aéreas. Tráfico.
Hay cuatro Stormi de la Fuerza Aérea que con los activos de Eurofighter aseguran el servicio de Defensa Aérea: el Ala 4 de Grosseto, el Ala 36 de Gioia del Colle, el Ala 37 de Trapani y el Ala 51 de Istrana. Además, desde marzo de 2018, los aviones F-35A del 32 ° Stormo di Amendola también se han integrado en el sistema nacional de defensa aérea, que contribuyen, con capacidades operativas específicas y tecnología de última generación, a la defensa de los cielos italianos y que han sido los primeros aviones de quinta generación utilizados por la OTAN para patrullar el espacio aéreo de la Alianza en una operación de vigilancia aérea de la OTAN.