Dos aviones Eurofighter del 36 ° Stormo de Gioia del Colle (BA) interceptaron un avión cerca de Trapani que había perdido las comunicaciones de radio con las autoridades de control de tráfico aéreo. en 16.20 Sobre el día de hoy los dos cazas de la Fuerza Aérea Italiana, en servicio de alarma en el territorio nacional, despegaron para identificar la aeronave en tránsito en el espacio aéreo italiano con la que se habían interrumpido las comunicaciones terrestres. La interceptación tuvo lugar en las cercanías de Trapani. A los pocos minutos del despegue, los dos cazas interceptores establecieron contacto visual con la aeronave, comprobando así que esta última no se encontraba en situación de emergencia o peligro. Una vez identificada la aeronave, los dos cazas la escoltaron fuera de las fronteras nacionales.
Para reducir los tiempos de intervención, los dos Eurofighters han sido autorizados para vuelo supersónico. La superación de la barrera del sonido se percibió en el área de Eboli (SA).
La orden provino del CAOC (Centro de Operaciones Aéreas Combinadas) de Torrejón, un organismo de la OTAN responsable de monitorear los cielos en el área, y la intervención de la aeronave fue controlada por la sala de operaciones del Grupo de Radar 22 de la Fuerza Aérea Italiana. Licola.
Se ordenó a los dos Eurofighters que interceptaran el avión, llamado scramble en jerga técnica, mientras ya estaban en vuelo para el entrenamiento planificado. De hecho, los aviones de la Fuerza Aérea tienen la capacidad de intervenir de manera rápida y flexible en cualquier momento, y según sea necesario, por orden de la cadena de mando y control de la Defensa Aérea.
La Fuerza Aérea asegura la vigilancia del espacio aéreo nacional los 365 días del año, las 24 horas del día, con un sistema de defensa integrado, incluso en tiempo de paz, con el de otros países de la OTAN. El servicio está garantizado - para la parte de vigilancia, identificación y control - por el Centro de Control Aéreo, Centro Reconocido de Producción de Imágenes Aéreas, Puesto de Fusión de Sensores (ARS) de Poggio Renatico (FE) y por el Grupo de Radar 24 de Licola (NA), mientras que la intervención de vuelo está asegurada por el 22 ° Stormo di Grosseto, el 4 ° Stormo di Gioia del Colle y el 36 ° Stormo di Trapani Birgi, todos equipados con aviones de combate Eurofighter.