China y la industria aeroespacial: el hipersónico es la nueva frontera DF-17 y HGV

(por Pasquale PREZIOSA) En el espectáculo aéreo de 2017 Dubai, China mostró muchos de sus productos aeroespaciales: el stand chino fue uno de los más grandes y atractivos.

Muchos productos aeronáuticos tenían muchas similitudes con los occidentales de última generación, otros tenían una apariencia más original, sin embargo, el mensaje percibido era "una gran inversión en el campo aeroespacial".

Entre estas inversiones, el hipersónico, la última frontera del futuro, no apareció claramente.

El problema hipersónico deriva en parte de la superioridad estadounidense en el campo de la defensa antimisiles que, de hecho, reduce la disuasión de misiles expresada por cada país.

Entre 2014 y 2016, China ha llevado a cabo siete experimentos con vehículos deslizantes hipersónicos (vehículos HGV-Hypersonic Glide).

En noviembre de 2017 China ha experimentado con un misil DF-17 1800 2000-kilómetros, derivado de 16, el nuevo sistema de vehículos pesados ​​que podrían estar en funcionamiento en las fuerzas armadas chinas de 2025.

Rusia y Estados Unidos, aunque invierten recursos en el hipersónico, aún no han alcanzado la madurez tecnológica de los productos para prever el uso operacional.

Este es el nuevo desafío lanzado por China para competir contra el sistema antimisiles estadounidense.

China y la industria aeroespacial: el hipersónico es la nueva frontera DF-17 y HGV