enilive anuncia la puesta en marcha de la primera planta dedicada a la producción de SAF (Sustainable Aviation Fuel) en la biorrefinería de Gela, en Sicilia.

La producción comenzó en los últimos días y la planta tiene una capacidad de 400 toneladas/año, equivalente a casi un tercio de la demanda de SAF esperada en Europa en 2025* tras la entrada en vigor de ReFuelEU Aviation. El Reglamento (UE) 2023/2405 establece, de hecho, que los proveedores de combustible de aviación garantizan que el combustible para aviones puesto a disposición de los operadores de aeronaves en todos los aeropuertos de la Unión Europea contenga cuotas SAF. La comercialización de SAF deberá realizarse en cantidades crecientes según la siguiente trayectoria: un 2% como mínimo a partir del 1 de enero de 2025 y un aumento de la cuota cada cinco años (6% a partir de 2030, 20% a partir de 2035, 34% a partir de 2040, 42 % a partir de 2045) hasta alcanzar el 70% a partir de 2050.

Enilive ha firmado acuerdos con varias aerolíneas para el suministro de SAF a partir de septiembre de 2022, gracias a las primeras producciones realizadas en sinergia entre la biorrefinería de Enilive en Gela y otras plantas de Eni a partir de materias primas residuales. Para 2030, Enilive planea aumentar su capacidad de biorrefino a más de 5 millones de toneladas/año y aumentar la opcionalidad de la producción de SAF a 1 millón de toneladas/año para 2026, con un potencial de duplicarse para 2030, también gracias a los nuevos proyectos en marcha en Venecia. biorrefinería y la construcción de nuevas biorrefinerías en Malasia y Corea del Sur.

La biorrefinería de Gela tiene una capacidad de procesamiento de 736 mil toneladas/año de biomasa, procedente principalmente de materias primas de desecho y residuos como aceites comestibles usados, grasas animales y subproductos del procesamiento de aceites vegetales. La innovadora producción de SAF en Gela fue posible gracias a modificaciones de la planta, en particular de la unidad de isomerización a la que se añadió un reactor y una sección de separación del producto, así como del parque de tanques y de las estructuras logísticas. Las inversiones para el refuerzo de la sección de pretratamiento de piensos también se completarán en breve con la construcción de una tercera línea de desgomado, que permitirá ampliar aún más la tipología de materias primas residuales y de desecho para transformar en biocombustibles HVO (Hydrotreatment Vegetal). Aceite, aceite vegetal hidrotratado).

“Las plantas y tecnologías que estamos desarrollando son una confirmación más de la estrategia de Enilive, entre los líderes en la producción de biocombustibles HVO, caracterizada por un fuerte crecimiento en la oferta de productos cada vez más sostenibles. Eni empezó a invertir en este sector hace más de diez años – comentó Stefano Ballista, director general de Enilive – y Enilive estará entre las primeras empresas del mundo en producir cantidades significativas de SAF. La planta de producción de combustible de aviación sostenible en Porto Marghera, en la biorrefinería de Venecia, también estará operativa en 2026, y las nuevas plantas en Italia y en el extranjero se añadirán en 2030".

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