"La nueva temporada de programación y el diseño de la infraestructura en nuestro país - también nació de la superación de la Ley Objetivo - Anas se apoya un papel importante en la promoción y el apoyo a la realización de las políticas de nuevas obras y la conservación de los activos de infraestructura de carreteras italianas. Somos el primer órgano de contratación para el diseño de obras públicas en Italia y, con el fin de apoyar a los volúmenes de inversión que se esperan de 2017 publicamos las ofertas para el diseño a un valor de alrededor de 400 millones de euros, frente a 40 millones de euros publicado en el 2016 ".
El presidente de Anas, Ennio Cascetta, habló hoy en la presentación de la 34th Encuesta Anual OICE / CER sobre ingeniería y arquitectura.
"Con el nuevo código de adquisiciones - explicamos Cascetta - conseguimos una mejora general en la calidad de las nuevas obras, a partir de verificada la inversión, para diseñar e implementar" pobre "infraestructura que evite el desperdicio sin perder valor y se comparte con los territorios. En este contexto, las inversiones deben tener en cuenta cuatro condiciones: mejora del papel del trabajo; criterios homogéneos y transparentes; calidad de diseño; estandarización de los parámetros beneficio / costo ".
Actualmente en carreteras y autopistas del sistema nacional ha permitido la inversión global 40,4 mil millones de euros (de los cuales ya están disponibles en 75 30,4% de los mil millones de euros, a: la mejora de los activos existentes, la mejora tecnológica y la digitalización (Smart Road), la restaurar y proteger la infraestructura propensa a los terremotos, las secciones de alivio y licuefacción de autopistas (expansión en el tercer y cuarto carril), la descongestión de las áreas metropolitanas, el fortalecimiento y la finalización de la remodelación.
En el período de cinco años 2016-2020 Anas ha activado 23,4 billones de inversiones: 10,5 mld (45%) para medidas extraordinarias de mantenimiento, adaptación y seguridad; 8,4 mld (36%) para completar itinerarios; 3,9 mld (17%) para trabajos nuevos; 0,6 mld (2%) para intervenciones para restablecer el sistema vial estatal / local dañado por el terremoto 2016 e inversiones en tecnologías viales y aplicaciones tecnológicas.
"Estas inversiones - subrayó Cascetta - representan el reconocimiento otorgado por el país al papel estratégico de la planificación del transporte. De hecho, con 8 millones de pasajeros al día y los vehículos de mercancías 400mila que pasan todos los días en nuestra red, Anas es el primer operador de la red de carreteras en Europa y somos el primer centro europeo integrado de la infraestructura ferroviaria y de carreteras para los residentes ". Es un papel de gran responsabilidad y compromiso -concluyó el Presidente Cascetta- que, en particular para el diseño de nuevas obras, pasa por un proceso de información, participación y debate público sobre la oportunidad, los objetivos y las soluciones. diseño de las obras que se realizarán. Este es uno de nuestros modus operandi que hemos ido construyendo a lo largo del tiempo y que recientemente ha sido implementado por el legislador que ha incluido la necesidad de 'debate público' en la legislación pertinente ".