(por Andrea Pinto) Adnkronos informó en una agencia la tortuosa historia de la entrega de los dos primeros aviones de despegue vertical de nueva generación, destinados a la Fuerza Aérea en lugar de la Armada:Un verdadero 'robo' de los azzurri. Detrás estaría la 'mano' del Jefe del Estado Mayor de la Defensa, Enzo Vecciarelli, que viene de la Fuerza Aérea."
Un comunicado de prensa realmente extraño también por los tonos usados hacia una fuerza armada que representa una costilla importante del estado.
Sin embargo, analicemos el problema con una visión en grados 360.
Como escribió Defense Analysis hace unos días: "La Fuerza Aérea tiene la intención de instalarse en su base de Amendola, donde ya despliega un primer Grupo de Vuelo con el F-35A de despegue convencional, un segundo departamento con sus F-35B, el mismo avión solicitado por la Armada. los Grupo será fuerzas conjuntas., que es utilizado tanto por la Fuerza Aérea como por la Armada, pero tendrá una sola "placa", la de la mañana. Esta decisión fue tomada hace tres años por el ejército general. Claudio GrazianoHasta el Jefe de Estado Mayor de Defensa de 2018, que creía firmemente en el futuro de la fuerza ". Una visión, para hacer que las fuerzas armadas sean cada vez más interdependientes, a menudo anunciadas también por uno de los jefes de defensa más ilustres, el Almirante. Giampaolo di paola, quien luego se convirtió en ministro de Defensa en el gobierno de Monti. A menudo también el ex Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea General Pasquale Preziosa Él había dado repetidamente indicaciones en este sentido.
La solución de la fuerza conjunta es la única solución a los escasos recursos asignados al presupuesto de defensa que, como es sabido, se absorbe mayoritariamente con los gastos, alrededor del 70 por ciento, de los sueldos del personal militar y civil del Dicasterio. Tanto es así que muchas veces para los programas de armamento era necesario recurrir a recursos del Ministerio de Desarrollo Económico, como por ejemplo para el "Ley Naval“, La modernización de la flota de nuestra Armada.
No es casual, por tanto, que días atrás el Jefe de Estado Mayor del Cuerpo de Ejército, General Salvatore Farina, y el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Brigada Aérea General Alberto Rosso, pusieran en marcha un importante proyecto en el sector de formación de pilotos de helicópteros que se materializará en la organización de cursos en un contexto plenamente interfuerza. La idea es tener un polo único racionalizando los recursos de las escuelas de vuelo existentes, quizás creando solo una que sea más eficiente y con mayores perspectivas de vida operativa.
Volviendo a la historia La visa F-35 La entrega del primer avión de despegue vertical habría puesto en cólera al Jefe de Estado Mayor de la Armada, Valter Girardelli, que se habría quejado "amargamente" con la alta dirección de la Fuerza Aérea, tanto es así que, al parecer, es La ministra de Defensa, Elisabetta Trenta, tuvo que intervenir con una carta dirigida al Jefe del Estado Mayor de la Defensa, general Enzo Vecciarelli.
Still Analysis Defense ha revelado el motivo de la disputa con Antonio Gaiani: "La Armada reclama por sí misma, es decir, para su Grupo de vuelo actualmente montado en el Harrier II Plus, la mayor parte del próximo F-35B. La razón es que la capacitación en el mar y la misma implementación de las operaciones a bordo del portaaviones Cavour requieren un mayor número de actividades tecnológicas y humanas que las realizadas sobre una base terrestre. De ahí la prioridad que se le había otorgado en los planes iniciales de producción-entrega de los STOVL. Pero la novedad del nuevo grupo de vuelo conjunto en Amendola podría socavar sus planes, que hasta el otoño pasado incluían el rápido regreso a Italia de los tres aviones "entrenadores". Sin embargo, incluso la Fuerza Aérea tiene sus prioridades, y ha seguido adelante: en Amendola ya ha configurado la infraestructura necesaria para recibir 15 STOVL, mientras que en la base de aviación naval Grottaglie se trabaja para recibir el 15 F-35 " todo Marina ”(ya gastado 20 millones) ha sido suspendido por al menos dos años. La Fuerza Aérea tiene precedencia ahora..
Lo que están viviendo las Fuerzas Armadas no es otro que la situación económica actual que no prevé, en un futuro próximo, recursos adicionales, como pide el presidente Donald Trump, para gastar al menos el 2 por ciento del PIB en Defensa. Italia está estancada en el 1,15%, posicionándose entre los últimos países de la OTAN y las perspectivas, como se mencionó, no son halagüeñas.
La disputa entre la Armada y la Fuerza Aérea parece más una guerra entre los pobres, hoy más que nunca hambrientos de política. Una política que mira con mayor atención a otras prioridades "sacrosantas" para el país, olvidando que la eficiencia y eficacia de las fuerzas armadas italianas no pueden durar mucho si el Parlamento no prevé y aprueba como ley un programa serio de inversiones plurianuales, para que ningún gobierno pueda cambiar la financiación o retrasar los pagos en curso.