Ayer, la junta directiva de #Renault estudió la propuesta de fusión presentada por #Fiat #Chrysler #Automobiles el 27 de mayo. La Junta ha decidido seguir examinando los detalles del plan, hoy en una nueva junta. Un plan ya discutido entre el presidente de la #Fca John #Elkann y el número uno del fabricante de automóviles francés Jean-Dominique #Senard.
Los directores de Renault están examinando cuidadosamente la propuesta italiana, para tratar de aprovecharla al máximo y, sobre todo, evitar un impacto negativo en los niveles de empleo franceses.
Así que Renault comentó sobre el trabajo, en un comunicado de prensa: "Se decidió continuar estudiando con interés la oportunidad de tal fusión..
En este momento, los únicos que están entusiasmados con la fusión son los mercados financieros que tienen. Las acciones de Renault subieron un 4,28% mientras que la FCA cerró por encima del 3,87%.
El ministro de Economía francés también expresó su opinión sobre la fusión del siglo, como muchos la definen Bruno Le Maire"Es una verdadera oportunidad para Renault y la industria automotriz francesa..
Carrera larga y de obstáculos.
A Francia le gustaría la sede operativa en París, un dividendo extraordinario para los accionistas de Renault y un asiento en el consejo de administración.
El ambicioso objetivo de la fusión es constituirse en el tercer gigante mundial del sector del automóvil, capaz de vender 8,7 millones de coches, que pasarían de los 15,5 al extender el acuerdo a # Nissan-Mitsubishi y convertirse así Primero en el mundo en el sector automotriz..
La estructura completa, según lo informado por La Stampa, prevé un holding en Ámsterdam, con el uniforme 50-50 entre Renault y Fca, y que cotiza en París, Nueva York y Milán. La familia Agnelli, que controla el 29% de Fiat-Chrysler, vería que su participación se diluye en 14,5%, mientras que sigue siendo el primer accionista de la nueva entidad, mientras que el estado francés bajaría a 7,5% desde el 15% actual que posee Renault. exactamente como Nissan. Con una diferencia respecto a la de hoy. Los japoneses tienen el 15% de Renault sin derecho a voto, que tendrían en el holding holandés. El estado francés podría ocupar uno de los cuatro asientos con sede en Renault, además de los cuatro en Fca. También se supone que Renault podría ceder uno de sus dos asientos al comité ejecutivo en el comité de nominación. Esta configuración permitiría a París expresar su opinión sobre el gobierno de la futura entidad.
Reacciones en italia
Poco se habla de la fusión, especialmente a nivel político. La denuncia proviene directamente del exministro de Desarrollo Económico, Carlo #Calenda, en share #PD, quien acusa al gobierno de ser completamente ausente
Nadie en Italia ha informado "adecuadamente" que hoy, probablemente, nacerá uno de los gigantes mundiales del automóvil, llamado FCA-Renault.
Francia está a la vanguardia para velar por los intereses nacionales (también porque es accionista de Renault), mientras que ninguno de los gobiernos italianos, al parecer, se ha pronunciado sobre las perspectivas de desarrollo y empleo en el país..