Charles Leclerc y la Scuderia Ferrari llevaron a los miles de fanáticos a las gradas del Autódromo de Monza para ganar una victoria que para el equipo de Maranello faltaba en esta pista del distante 2010. Para Charles, en cambio, es la segunda afirmación en F1, solo ocho días después de la primera, tomada en Spa-Francorchamps. El monegasco ha logrado mantener a raya a los pilotos de Mercedes, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, con él en el podio, respectivamente, en segunda y tercera posición a lo largo de la carrera. Para la Scuderia, esta es la victoria número 237 en la historia, la decimonovena en Monza. El domingo del signo opuesto para Sebastian Vettel, giró en la Variante Ascari en la sexta vuelta y luego se vio obligado a recuperarse de la última posición que lo llevó a la línea de meta en el lugar 13 °.
Salida
Al principio, Charles tuvo un buen comienzo logrando deslizarse en la primera variante por delante de Hamilton y Bottas. Sebastian, por su parte, encontró su camino bloqueado por sus rivales y esto permitió a Nico Hulkenberg adelantarlo en la Variante della Roggia. El alemán recuperó la cuarta posición en la siguiente vuelta y comenzó a acercarse a Bottas. En la sexta vuelta, sin embargo, Sebastian perdió el control de su SF90 en la Variante Ascari y giró. Al retomar la pista, no vio que llegaba el Racing Point de Lance Stroll y había un contacto entre los dos. Por lo tanto, Vettel tuvo que volver a boxes para cambiar el alerón delantero, reiniciando con neumáticos duros, pero debido al stop & go de diez segundos que le impusieron debido al accidente con Stroll, se deslizó hasta el último lugar de la clasificación.
Pelea muy apretada
Leclerc continuó manteniendo una ventaja mínima sobre Hamilton hasta que el piloto británico se detuvo para cambiar los neumáticos de Soft a Medium en la vuelta 19. El equipo reaccionó deteniendo al monegasco en la siguiente vuelta y tomando la valiente decisión de enviarlo de vuelta a la pista con neumáticos duros. El número SF90 16 salió por delante del Mercedes, pero Hamilton, que tenía más neumáticos de temperatura, logró atacar a Charles en el Roggia. El monegasco se defendió pero desde ese momento comenzó un duelo agotador al borde de las milésimas. Primero Hamilton, y luego Bottas, lograron acercarse a Charles en el segundo sector, pero la habilidad del monegasco y la velocidad del SF90, tanto por la nueva Unidad de Potencia introducida en Monza como por el paquete aerodinámico desarrollado específicamente para la carrera italiana, impidieron la rivales para hacer verdaderos intentos de adelantamiento. Sin embargo, han sido vueltas 33 sin respiro.
Terminar de nuevo
En las etapas finales, Charles logró mantener a Bottas a raya cruzando la línea de meta primero en las alas del entusiasmo de los fanáticos que gritaban desde las gradas. Bottas colocados en 850 milésimas del conductor de Ferrari. Sebastián, quien cambió los neumáticos nuevamente a la vuelta 41, pudo recuperar seis posiciones hasta el decimotercer lugar final. El Campeonato Mundial de Fórmula 1 regresa en dos semanas a Singapur.
Charles Leclerc #16
"No puedo encontrar las palabras para describir las sensaciones que sentí hoy durante la carrera, inmediatamente después de su conclusión y luego en el podio. La emoción de hoy es diez veces más fuerte que cualquier otra probada en mi carrera. Es algo muy especial. Cuando comienza un fin de semana de carrera, generalmente no pienso en ganar, sino en hacer el mejor trabajo posible y me digo que el resultado reflejará la calidad de lo que hago.
Pero tengo que ser honesto: al ver todo el apoyo de nuestros fanáticos aquí en Monza, lo único en lo que podía pensar era en la victoria y logramos llevarlo a casa. Por eso estoy increíblemente feliz.
La carrera fue emocionante, en el primer período pude mantener la situación bajo control, pero en el segundo me sentí menos a gusto porque tenía que vigilar el auto que me seguía desde que se acercaba. Hacer esto durante toda la segunda mitad de la carrera fue realmente difícil porque sentí mucha presión.
Quiero agradecer a todo el equipo por el arduo trabajo. Nada sería posible sin los muchachos. Una pena para Seb, quien ciertamente tenía el potencial de estar conmigo en el podio.
En vista de las próximas carreras, debemos permanecer centrados y motivados. Si somos capaces de hacer esto, creo que los resultados que queremos vendrán.
Sebastian Vettel #5
"Fue un gran día para Charles: lo felicito a él y a todos los niños. Sin duda, mi domingo fue negativo en su lugar. En la vuelta 6 perdí el control del auto y terminé girando. Fue mi error y es por eso que solo puedo estar decepcionado.
Al principio tuve un buen comienzo, pero encontré que el camino bloqueado hacia la primera variante volvía a poner una posición. Pude recuperarlo y comencé a alcanzar a los pilotos que estaban frente a mí cuando cometí el error que comprometió mi carrera. Terminé en el césped y cuando volví a la pista no pude ver venir a Lance.
Sigo amando mi trabajo, pero está claro que cuando haces las cosas mal y sabes que tienes el potencial para hacerlo bien, no puedes estar satisfecho contigo mismo..
Mattia Binotto Directora del equipo
"Este es probablemente el mejor podio de todo el Campeonato y verlo parado en la pared, como lo hice hoy, es fantástico. Es algo que recuerdas por años. No es la primera vez que soy testigo de nuestra victoria en Monza, pero nunca te acostumbras porque es muy especial aquí, con todos nuestros fanáticos celebrando. En este caso, es aún más especial porque el éxito llega al final de una carrera muy larga para defender el primer lugar y pelear en duelo con nuestros rivales.
Al venir aquí sabíamos que podíamos ser competitivos, pero también sabíamos que no había margen de error. Hoy hemos visto una vez más lo cerca que están nuestros rivales, pero estoy extremadamente satisfecho de que fuimos los primeros en pasar bajo la bandera a cuadros esta tarde. Dos victorias consecutivas después de un comienzo de temporada tan difícil son importantes para todo el equipo.
Charles condujo fantásticamente y se defendió muy bien, con muy pocos errores. La presión sobre él tiene el efecto de un empujón. ¡Realmente merecía esta victoria!
Lástima para Seb, que podría haber hecho una buena carrera hoy, ya que estaba cerrando la brecha con Bottas. Cometió algunos errores, pero Monza es así, conduce a alta velocidad y con un automóvil tan liviano, debido al paquete de baja carga aerodinámica, el frenado es muy difícil.
Todo el equipo ha hecho un trabajo impecable, también en términos de estrategia, porque creo que la transición a los neumáticos duros fue una decisión valiente que al final resultó ser la elección correcta..
