Fincantieri - Stx, Massolo sigue creyendo en la fusión, obstaculizada por ahora por la Comisión de la UE

La Comisión de la UE ha establecido que la adquisición de los astilleros franceses en Saint Nazaire es incompatible con el mercado interior y con las normas de competencia de la UE. Un revés para el Joint Venture entre el gigante de la construcción naval italiana Fincantieri y los franceses STX-France. El presidente de Fincantieri. Giampiero Massolo comentó sobre el revés: "No se hace nada a toda costa, seguiremos con convicción para ofrecer a la Comisión Europea elementos en los que reflexionar, datos cuantificados, material para responder a sus objeciones. Luego veremos cuáles serán las decisiones de la Comisión. Sería una pena perder una oportunidad para la industria europea. Haremos todo lo posible para evitar que esto suceda".

Massolo luego especificó que la Comisión de la UE a fines del año pasado había proporcionado lo que se llama lo declaración de objeción, que es un documento que se elabora en procedimientos similares al nuestro. Entonces no hay nada extraño comparado con lo habitual. Ahora Fincantieri, especifica Massolo, tiene un cierto período de tiempo para responder: estamos preparando estas respuestas que se entregarán a tiempo, entre finales de mes y mediados de febrero, para que la Comisión las considere más a fondo. El procedimiento vence a mediados de abril y, a menos que haya más aplazamientos, esperamos una decisión en esa fecha. Estamos seguros de nuestros contraargumentos. El presidente de Fincantieri está convencido de que la transacción con los franceses no perjudica ni al consumidor ni a nuestras contrapartes que son los armadores.

Europa está comprometida con esto y creemos que somos actores clave para construir un polo fuerte de construcción naval y poder competir con nuestros competidores asiáticos. Estamos convencidos de que lo que hacemos protege al consumidor europeo, la industria y el trabajo europeos. Y esta protección también pasa por la creación, donde hay necesidad, como en la construcción naval, de polos fuertes que generen eficiencia e innovación tecnológica en beneficio de la competitividad de la industria.

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