Según informó NOVA, para la prensa francesa, los puestos de trabajo en riesgo, la reubicación en Asia y el predominio nacional son los temas cruciales que, desde el punto de vista francés, habrían hecho problemática la adquisición por parte de Italia del acuerdo Stx-Fincantieri. Durante las negociaciones que tuvieron lugar este mes, y en general desde la decisión del presidente Emmanuel Macron de nacionalizar los astilleros de Saint-Nazaire, París ha expresado su preocupación por los 7 puestos de trabajo locales y el riesgo. que, en caso de serias dificultades, Roma podría favorecer los sitios italianos. Desde este punto de vista, Paris declaró que había recibido garantías satisfactorias de Fincantieri. El segundo elemento de preocupación, sobre el que Roma en cualquier caso ha ofrecido garantías, se refiere a la reciente alianza de Fincantieri con China y la "posible deslocalización del savoir faire francés en Asia".
Según la prensa francesa, Italia habría aceptado las condiciones impuestas por París también en relación con las aspiraciones francesas de garantizarse un acceso privilegiado a los astilleros de Saint-Nazaire, único emplazamiento nacional para la construcción de grandes buques militares. Según los avances facilitados hoy por "Le Monde", los acuerdos que se oficializarán en unas horas prevén que la división de Saint Nazaire se mantendrá al 50 por ciento entre el lateral francés y Fincantieri, pero con la inclusión de un préstamo a 12 años 1 por ciento del capital del astillero al grupo italiano. Este 1 por ciento puede ser revocado si Fincantieri no respeta los compromisos asumidos. Además, el fabricante militar Naval Group formará parte de la junta directiva de Stx France y podrá ejercer el derecho de veto. Tras la entrada de Fincantieri en STX, el acuerdo debería sancionar una mejor consulta franco-italiana en el ámbito de la construcción naval militar. Por ello, de hecho, se creará un grupo de trabajo con los representantes de los dos países.
Fuente: Nova agency