El presidente de Fincantieri, Giampiero Massolo, habló en el taller Ambrosetti de Cernobbio sobre el acuerdo con París sobre construcción naval.
"Pronto el acuerdo con París sobre el ejércitoEl primer paso, para cerrar el acuerdo italo-francés en la construcción naval civil, donde se espera la luz verde de las autoridades antimonopolio para el paso del control de Stx a Fincantieri este otoño. Luego, pase a lo militar con el proyecto presentado a los dos gobiernos por Naval Group y Fincantieri hace un mes. Los gobiernos nos pidieron a nosotros y al Grupo Naval que trabajáramos para producir un proyecto que definiría los términos y perspectivas de una alianza sólida en el sector de la construcción naval militar y crearía un centro europeo. Lo hicimos y lo pasamos a los gobiernos. Demos tiempo a los gobiernos para que lo investiguen ".
Sobre las tensiones entre Italia y Francia Massolo dijo, "creemos que el proyecto tiene su propia lógica y fuerza intrínseca por lo que tenemos bastante confianza en su seguimiento y para ello nos estamos moviendo", mencionando contactos con el ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, evitando, sin embargo, entrar en los méritos del polo militar.
Profundizaciones
Fincantieri ha firmado un acuerdo de compraventa con el Estado francés representado por la Agence des Participations de l'Etat (APE), a través de su filial Fincantieri Europe SpA, para la adquisición del 50% del capital social de STX France.
La firma tiene lugar aguas abajo de la terminación del acuerdo de compra firmado por Fincantieri y STX Europa como el 19 pasado mes de mayo, como consecuencia del ejercicio del derecho de tanteo sobre el capital total de STX France por el Estado francés de julio 28 2017, así como la firma del Acuerdo de Compra de Acciones entre el Estado Francés y STX Europe.
La adquisición por parte de Fincantieri estará sujeta al cierre de la transacción entre el Estado Francés y STX Europe, además de las condiciones habituales previstas para este tipo de transacción.
Para Fincantieri, el acuerdo estipula un precio de compra de la acción involucrada en la operación de 59,7 millones de euros, pagaderos a través de los recursos financieros disponibles.
La firma forma parte del acuerdo anunciado de septiembre 27 2017 del Gobierno francés y el Gobierno italiano sobre la futura estructura de la propiedad de STX France, que también incluye la participación de Grupo Naval como accionista de STX France, y representa una un primer paso importante hacia la creación de una alianza futura en los sectores de defensa civil y naval.
En cumplimiento de este acuerdo, el cierre de la transacción se firmó el acuerdo de accionistas entre los accionistas y el contrato de préstamo con la participación de Fincantieri dell'1% en STX France cuyos términos ya han sido acordadas entre las partes.
De acuerdo con estos acuerdos, al cierre de la transacción se implementará la siguiente estructura del capital de STX France:
Fincantieri (Fincantieri Europe SpA): 50,00% (otro APROXIMADO 1 será prestado por APE)
Estado francés (APE): 34,34% (del cual 1% será prestado a Fincantieri)
Grupo Naval: 10,00% (o 15,66% en caso de que el plan de participación ofrecido a los empleados a continuación y / o la adquisición por un grupo de compañías locales no se pueda implementar al mismo tiempo)
Empleados de STX France: hasta 2,40%
Grupo de empresas locales: hasta 3,26%
El Consejo de Administración de STX France estará compuesto de la siguiente manera:
Miembros de 4 designados por Fincantieri (incluido el Presidente y el Director Ejecutivo)
Miembros 2 nominados por el Estado Francés
Miembro de 1 designado por Naval Group
Miembro de 1 designado por los empleados
El Presidente del Consejo de Administración tendrá el llamado "voto de calidad".
Con más de 150 años de historia, STX France es un operador global en el sector naval. Con sede en Saint-Nazaire, en la costa atlántica francesa, el grupo cuenta con uno de los astilleros más modernos del mundo y una gran experiencia en el diseño y la construcción de los buques más complejos e innovadores. STX France cuenta con empleados de 2.600 y una red de proveedores 500. En el 2016 generó ingresos de alrededor de 1,4 billones.
A través de esta sociedad industrial, Fincantieri refuerza su liderazgo en el mercado mundial. La complementariedad perfecta de las actividades y productos de crucero de Fincantieri y STX France, de hecho, permitirá a las dos compañías servir a todos los clientes y mercados finales, generando valor no solo para los accionistas, sino también para los empleados y su red de proveedores.
Cualquier cambio a las disposiciones del Plan Industrial 2016-2020 de Fincantieri será evaluado y comunicado de conformidad con los tiempos y métodos previstos por la normativa vigente.
Leonardo en jaque?
En el lado francés, junto con el astillero Stx of Saint Nazaire, están la compañía militar Naval Group y Thales, el grupo de electrónica de defensa mucho más grande que Leonardo. Y Thales también es accionista del 35% de Naval Group.
Los acuerdos preliminares para la compra del 50% de Stx que Bono ha delineado con la industria estatal francesa han despertado gran preocupación de los gerentes de Leonardo. Y el grupo de Perfume fue excluido del grupo de estudio para la alianza militar, en el cual, en el lado italiano, hay representantes de Fincantieri, la empresa matriz Cdp y Defensa. Por otro lado, en el lado francés, Thales está representado, de manera indirecta, como el gran competidor de Leonardo que pretende poner el grupo de Profumo bajo control. Leonardo está tratando de recuperar el terreno a través de un reconocimiento de su papel y de Sistemas Navales Horizonte, la empresa conjunta con Fincantieri (que posee 51%) que "- ha dicho en repetidas ocasiones Profumo - podría convertirse en realidad que interactúa con el Grupo Naval de la definición de la arquitectura y la integración de la plataforma, el sistema de combate y el sistema de gestión de combate ".
Si Leonardo no pudiera reequilibrar la situación, Thales y la industria francesa serían proveedores preferenciales de futuros barcos militares producidos por la alianza que se está definiendo entre Bono y los franceses, restando cuotas de mercado al grupo Perfume. "Hay un diálogo continuo con Fincantieri. Seguimos siendo de la opinión de que Horizonte naval de los sistemas, la empresa conjunta que ya tenemos en el campo con el grupo de Trieste, es la mejor solución posible para mejorar la cadena nacional y sabemos que el gobierno es muy cuidadoso ", dijo en la entrevista con el perfume Sun 24 Hours of the 30 en enero pasado. "Estamos abiertos a cualquier forma de diálogo en la medida en que no somos socios estratégicamente junior".
La mayor dificultad para Profumo parece convencer a Bono (más que a los homólogos franceses) de reconocer un espacio que garantiza a Leonardo.
Perfume en julio pasado en el borde de una intervención en el Luiss ha dejado en claro, reunirse con los periodistas que lo esperaban. "Hacemos algo diferente a hacer naves y creemos que cuando hagan el trato haremos nuestra parte del trabajo y Thales otro". Este es "el estado de cosas, hacemos sistemas de combate y radares, hacemos un trabajo y lo hacemos bien, creo que esto es una cadena nacional en la que llevamos a cabo, y jugará un trabajo importante."