(por Franco Iacch) Es una pregunta que muchos (incluso en Israel) se están haciendo. La IAF no aclara la razón por la que solo podemos confiar en suposiciones. Lo más probable es que Israel no tuviera motivos para arriesgar activos estratégicos, lejos de alcanzar la madurez operativa, contra objetivos insignificantes. La muy poderosa IAF, que perdió su primer caza después de 36 años de invencibilidad, probablemente ha subestimado la defensa siria (SA-5 / SA-17) o sobreestimado la capacidad de supervivencia de sus formidables F-16I. Otras hipótesis se refieren a la posible falta de integración de los sistemas de armas israelíes con el JSF y la inexperiencia de los pilotos del F-35 para lidiar con un contexto operativo real. No creo en el veto de Washington para no exponer el F-35 a la red de radares rusa. Israel considera al F-35 como el non plus ultra entre sus plataformas en servicio, reconociendo también el costo. Solo si hubiera una necesidad estratégica (la red S-400, por ejemplo), la IAF usaría el F-35. Todas las demás misiones serán realizadas por F-15 y F-16 hasta que el Arsenal Volante esté operativo (con la esperanza de que el S-400 no baje de precio).
