Boeing construirá un interceptor contra misiles hipersónicos

La Agencia de proyectos de investigación avanzada de defensa Americano (DARPA) seleccionó el Boeing desarrollar un interceptor bajo el programa Glide Breaker, otorgando 70,6 millones de dólares en cuatro años.

El objetivo del proyecto es construir un misil interceptor capaz de derribar armas hipersónicas..

La primera fase implicó la creación de un sistema de control capaz de interceptar amenazas aéreas que viajen a velocidades hipersónicas. La segunda fase del programa se centrará en pruebas de vuelo para evaluar el módulo de combate.

El nuevo interceptor de misiles se utilizará en áreas donde se concentran las fuerzas estadounidenses. En particular, esto concierne a la región del Indo-Pacífico.

Los trabajos se llevarán a cabo en las fábricas de Boeing en California, Missouri y Alabama.

Un misil interceptor es un arma diseñada para destruir otros misiles en vuelo antes de que alcancen sus objetivos. El Glide Breaker representa un gran avance en el campo de los interceptores, ya que está diseñado para apuntar a la clase de armas altamente maniobrables conocidas como vehículos de planeo hipersónicos, que son capaces de realizar maniobras bruscas en "zigzag" mientras se deslizan sin motor a través de la atmósfera terrestre a velocidades de Mach 5 y superiores. (Esta combinación de velocidad y maniobrabilidad hace que estas armas sean mucho más difíciles de interceptar y derribar que los misiles tradicionales.

“Los vehículos hipersónicos se encuentran entre las amenazas a la seguridad nacional más peligrosas y de rápida evolución”, declaró, en un comunicado, Gil Griffin, director ejecutivo de Boeing Phantom Works Advanced Weapons. “Nos estamos centrando en la comprensión tecnológica necesaria para desarrollar aún más las capacidades antihipersónicas de nuestra nación y defendernos contra amenazas futuras.“Agregó Griffin.

"La segunda fase del programa. Glide Breaker Determinará cómo factores como el flujo de aire hipersónico y el encendido de los propulsores a reacción para impulsar el vehículo afectan el rendimiento del sistema a velocidades y altitudes extremas en un entorno digital representativo.“, precisó Griffin y luego enfatizó:"Estamos operando a la vanguardia de lo que es posible en términos de interceptar un objeto extremadamente rápido en un entorno increíblemente dinámico".

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