China tendrá un nuevo y moderno portaaviones de estilo marino estadounidense

China está compitiendo para ponerse al día con las capacidades militares de EE. UU. para perseguir Taiwán, incluso por la fuerza si es necesario. Beijing está construyendo su portaaviones más grande.

El barco, llamado Fujian en honor a la provincia costera frente a Taiwán, ha estado en construcción en el astillero Jiangnan de Shanghai desde 2018 y se espera que reduzca la brecha entre la flota china y otras armadas mundiales más establecidas. Se espera que entre en servicio a finales del próximo año o como muy tarde en 2024.

El lanzamiento de Fujian está programado para el 3 de junio, según analistas e informes de los medios. Pero la fecha se ha pospuesto debido al bloqueo de la producción en Shanghái, por el Covid-19.

"La reanudación del trabajo, tras las medidas antipandemia, fue más lenta de lo esperado y hubo escasez de mano de obra calificada“, dijo un erudito militar chino al Financial Times bajo condición de anonimato. "Incluso el equipo para más equipamiento aún no está listo ".

Fujian es el primer portaaviones chino diseñado y fabricado completamente en el país.

Los otros dos, Liaoning y Shandong, usan un casco reacondicionado cuyo diseño fue comprado a Ucrania.

El Shandong se botó en 2017 después de un año de trabajo de construcción y 17 meses de pruebas en alta mar.

La preparación y las pruebas de mar de Fujian podrían llevar aún más tiempo porque a diferencia de los otros dos barcos que cuentan con el salto de esquí para lanzar los aviones, el nuevo portaaviones está equipado con una catapulta electromagnética, así como con los modernos portaaviones estadounidenses.

"La Armada de Beijing enfrentará desafíos de transición de saltos de aeronaves normales a operaciones de portaaviones más exigentes (catapulta ed), y esto podría retrasar alcanzar la plena capacidad operativa".

Esto podría conducir a los mismos problemas iniciales similares a los que enfrenta Estados Unidos con la introducción de las catapultas electromagnéticas.

China se las arregla para construir barcos muy rápidamente, pero lleva demasiado tiempo probarlos y, por lo tanto, alcanzar la capacidad operativa total. Por ejemplo, Liaoning todavía está practicando para formar un grupo de ataque, casi 10 años después del traspaso. Los analistas dicen que el desafío más difícil de la marina es la falta de marineros calificados y la falta de un avión rápido y amigable con la ambición. Un experto de la Consejo de Estudios Estratégicos y de Juegos de Guerra Taipei dijo que necesitaba al menos 3000 marineros expertos.

"El objetivo es lograr un equilibrio estratégico con Estados Unidos en el Pacífico Occidental, así como consolidar el control del Mar de China Meridional”, dijo el analista militar. "La configuración normal e ideal sería de 40 aviones de combate por portaaviones, pero si miramos su último simulacro, actualmente solo tienen 20″.

Sin embargo, China está trabajando en un nuevo jet de alta velocidad diseñado para usarse en el nuevo portaaviones.

China tendrá un nuevo y moderno portaaviones de estilo marino estadounidense