La crisis del Mar Rojo y el futuro del Mediterráneo

por Paolo Giordani – Presidente del Instituto Diplomático Internacional 

Seis meses después del conflicto en Gaza, las repercusiones económicas globales parecen contenidas, y el mercado petrolero extrañamente inmune a las sacudidas que suelen acompañar a las crisis de Oriente Medio. Sin embargo, la calma del mercado no debería engañar: las tensiones geopolíticas pronto podrían explotar y convertirse en un conflicto mayor.

Desde noviembre, los rebeldes hutíes yemeníes, los actores no estatales y los miembros del Eje de Resistencia han intensificado los ataques con misiles y drones contra buques mercantes que transitan por el Mar Rojo. Esta ruta vital conecta Europa con Asia, pasando por el Canal de Suez y Bab al-Mandeb, y es responsable del 12% del comercio mundial, el 40% del comercio entre Europa y Asia, el 30% del envío mundial de contenedores, el 12% del petróleo. y el 1,8% del GNL mundial. La gravedad de estos ataques fue tal que incluso los gigantes industriales, como Tesla, tuvieron que detener la producción, un fenómeno no visto desde la crisis del Covid-19. Sorprendentemente, la inflación no ha sufrido los impactos temidos, en parte gracias a la capacidad del sector marítimo, que se encuentra en un período de exceso de capacidad, para absorber el impacto. Sin embargo, para los puertos del Mediterráneo, incluidos los italianos, se tradujo en una reducción del 20% de los atraques.

Misiones navales occidentales, las Guardián de la prosperidad (angloamericano) e aspides (europeos) fueron desplegados para defender la libertad de navegación y, aunque han logrado algunos éxitos, no garantizan el tráfico marítimo sin perturbaciones. Pese a ello, los ataques persisten y más de la mitad del tráfico marítimo sigue evitando el Mar Rojo, con importantes pérdidas para Egipto, que obtiene el 2% de su PIB de los derechos de paso en el Canal de Suez. Sigue siendo incierto si las misiones podrán restablecer la normalidad o si será necesario un despliegue militar más masivo, una solución quizás insostenible para Europa y los países costeros a largo plazo.

laescalada del conflicto, con la implicación directa de Irán, podría agravar aún más la situación en el Mar Rojo. Los hutíes, fortalecidos durante diez años de guerra civil en Yemen, están dispuestos a intervenir masivamente junto a la República Islámica y no serán fácilmente neutralizados por acciones militares esporádicas.

Ante este escenario, la necesidad de reducir las tensiones en Gaza y de lograr estabilidad regional es más urgente que nunca. Es esencial que Europa promueva un compromiso diplomático y económico encaminado a restablecer la paz y garantizar una seguridad duradera. Desde este punto de vista, la adhesión de la UE, en calidad de "observador", al Código de Conducta de Yibuti y a la Enmienda de Jeddah, firmada en 2017 por 17 Estados del noroeste del Océano Índico para promover la cooperación regional y reforzar la capacidad de los firmantes para contrarrestar las crecientes amenazas a la seguridad marítima en el Golfo de Adén y el Mar Rojo. La membresía fue anunciada el lunes 22 de abril. Hay mucho en juego: no sólo para las naciones directamente involucradas en el Mar Rojo y el Mediterráneo, sino para todo el equilibrio geoeconómico global. Y si el “Mare Nostrum“Si importara menos, los italianos seríamos los primeros en perder.

¡Suscríbete a nuestro boletín!

La crisis del Mar Rojo y el futuro del Mediterráneo