(por Andrea Pinto) Moscú anunció que ha utilizado i Kinzhal, misil balístico hipersónico con capacidad nuclear o convencional que se lanza desde un Mig-31 modificado. Es una de las seis armas de "próxima generación" citadas por Putin en su discurso del 1 de marzo de 2018. Una demostración al mundo de que la tecnología hipersónica rusa es madura y utilizable en cambios de batalla. Una bofetada táctica a las superpotencias occidentales que, a la fecha, no solo no han desarrollado capacidades similares, sino que ni siquiera cuentan con defensas antimisiles adecuadas para evitar una posible amenaza. Un brecha capacitiva difícil de llenar a corto plazo.
El Kinzhal tiene un alcance declarado de 1.500-2.000 km con una carga útil nuclear o convencional de 480 kg. Tiene 8 metros de largo, con un diámetro de uno y un peso de lanzamiento de aproximadamente 4.300 kg. De tamaño similar al misil balístico de corto alcance 9M723 Iskander, sin embargo, tiene características distintivas, que incluyen una sección de cola rediseñada y timones reducidos.
Después del lanzamiento, el Kinzhal acelera rápidamente a Mach 4 y puede alcanzar velocidades de hasta Mach 10 (12.350 km/h). Esta velocidad, combinada con la trayectoria de vuelo errática del misil y su alta maniobrabilidad, puede complicar su intercepción.
LAS OTRAS ARMAS DE PUTIN. Hace unos dos años Putin le dijo a la nación: "somos invencibles". La referencia se debió al éxito de las pruebas militares sobre nuevas armas desarrolladas en los últimos años con tecnología hipersónica. Hablemos, como el General Pasquale Preziosa su ants.net, de misiles intercontinentales con capacidades hipersónicas Avangard (HGV- Hypersonic Glide Vehicle) y sistemas de combate basados en el Láser “Peresvet” para Defensa Aérea y Defensa Antimisiles. Los ICBM balísticos superpesados estarán operativos este año, Sarmat, capaz de evadir las defensas ABM de EE. UU. y capaz de transportar hasta 24 ojivas HGV. El número de aviones de combate equipados con misiles hipersónicos. Kinzhal (dos mil kilómetros de alcance, con velocidades de hasta Mach 10) aumentará, al igual que el despliegue de misiles de crucero Kalibr (subsónico-supersónico) en barcos de combate. El misil hipersónico Zircon (mil kilómetros, Mach 8-9) antibuque (invisible al radar) entrará en servicio en breve.
Rusia ha desarrollado un sistema más moderno de grandes torpedos de combate para submarinos, el Poseidón ("torpedo del apocalipsis del tsunami”) Capaz de alcanzar objetivos costeros con armamento termonuclear (2 megatones) y el sistema mencionado Burevestnik (Petrel), misil de crucero de propulsión nuclear.
Defensa contra la amenaza de los misiles hipersónicos
La Agencia de Defensa de Misiles (Mda) en 2019 escribe Adentro, mostró con un video de demostración cómo localizar, rastrear e interceptar vehículos hipersónicos de reentrada o VHG (Vehículo hipersónico de planeo). El video muestra cual es la solucion de Estados Unidos para proteger un objetivo de la amenaza de un misil balístico de ojiva hipersónica a través de una "solución multicapa".
El documento de la MDA, titulado "Concepto Mda para la defensa regional contra misiles hipersónicos: tecnología para derrotar la amenaza", describe los planes de la Pentágono para proteger a los Estados Unidos, sus fuerzas y aliados contra las amenazas hipersónicas regionales mediante el uso de una solución de múltiples capas para defenderse contra la próxima generación de vehículos hipersónicos deslizantes. No es un sistema multicapa como el que defiende a Estados Unidos de los misiles balísticos y emplea el GMD, el Thaad, los Patriots y el Aegis, sino que se basa en un concepto bidimensional (superficie y espacio) que emplean los sistemas de misiles embarcados en destructores de clase Arleigh Burke. Por lo tanto, pivota, en lo que se refiere a los vehículos de interceptación, sobre el sistema Égida a bordo y en dos tipos de portaaviones: el misil Sm-6 estándar y el gpi (Interceptor de fase de planeo), un arma aún en desarrollo destinada a golpear ojivas HGV durante la fase de planeo de su trayectoria. El estándar 6, por otro lado, se usa para alcanzar objetivos en su fase terminal.
El Sistema de Combate Aegis se embarcó, por lo tanto, sí se integrará con los sistemas de sensores espaciales y terrestres a su vez, vinculado con varias redes y sensores integrados de control de incendios para tener la capacidad de extender el brazo de Arleigh Burke más allá del alcance de sus radares a bordo. Algo que ya se ha visto puesto en práctica recientemente pornosotros marina de guerra, aunque con otro objetivo que un portamisiles.
Durante el tutorial formalmente conocido como Problema de batalla integrada no tripulada 21 (UxS IBP 21) celebrada frente a California en abril de 2021, toda una serie de activos tripulado e no tripulado (globos incluidos) se ha configurado para permitir que un misil Sm-6 lanzado por el destructor Uss John Finn alcance su objetivo de superficie mucho más allá de su "campo de visión" compuesto por los sensores de la unidad naval. Un lanzamiento "a ciegas" guiado por recursos espaciales y aviones integrados que demostraron la posibilidad de atacar un objetivo mucho más allá del alcance del radar de una unidad naval.
Un hecho que encuentra una aplicación particular precisamente con respecto a las ojivas Hgv. Estos vehículos, de hecho, además de viajar a velocidades muy altas (superiores a Mach 5), pueden realizar maniobras para evadir las burbujas de radar de unidades navales (o sistemas terrestres). Una peculiaridad que, si se combina con el perfil de vuelo más bajo que el de un misil balístico normal, dificulta su descubrimiento, seguimiento y, por lo tanto, la posibilidad de interceptación. los bajo perfil de vuelo, de hecho, reduce mucho los tiempos de descubrimiento: los radares deben necesariamente seguir la curvatura de la Tierra y un misil que vuela "bajo" y muy rápido entra en el cono de ondas de radio mucho más tarde que otro en una trayectoria balística.
El video describe un escenario en el que se lanzan cuatro vectores hipersónico a la dirección de un portaaviones, y se muestra a grandes rasgos cómo el sistema "multinivel" identifica los lanzamientos, los rastrea e interviene para comandar la interceptación.
De hecho, se puede ver que dos satélites de la constelación Sensor espacial hipersónico y de seguimiento balístico (Hbtss) detectan los lanzamientos y siguen a los vehículos pesados mientras aún están conectados a sus propulsores y vuelan a lo largo de una trayectoria balística típica de la fase inicial. Estos sensores espaciales luego continúan rastreando los vehículos después de que se separan de los propulsores, proporcionando un seguimiento para los sistemas de control de incendios que se activarán en etapas posteriores para la intercepción real.
En 2019, según informó La zona oscura, Mda ha lanzado una licitación para construir estos satélites de defensa antimisiles mediante la adjudicación de contratos de desarrollo inicial a cuatro empresas: Northrop Grumman, Raytheon, Leidos y L3Harris. En enero de 2021 eligió a Northrop Grumman y L3Harris para pasar a la siguiente etapa. El objetivo es tener el primer satélite HBTS desplegado en 2023. No está claro cuántos satélites en total deberían formar la constelación Hbtss, que es solo uno de muchos en la cadena de advertencia temprana que la defensa antimisiles se pondrá en servicio en un futuro próximo. Mda dice que la información de seguimiento y orientación de los sensores HBTS proporcionará información al Arquitectura infrarroja persistente aérea de defensa contra misiles balísticos (Boa), una arquitectura de varios sensores integrados. Estos datos, que se actualizan continuamente casi en tiempo real, se utilizan luego para rastrear las ojivas HGV. Luego, la información de seguimiento se transmite a los destructores a través del sistema Boa, así como a través de la red separada. Comando y Control, Gestión de Batalla y Comunicaciones (C2Bmc), utilizando comunicaciones por satélite.
Con toda esta información, uno o más Arleigh Burke pueden iniciar las llamadas escuchas telefónicas "Participar en remoto"(EoR), que utilizan únicamente datos de ubicación y orientación externos, en lugar de sus propios radares para dirigir el interceptor hacia el objetivo como ya hemos tenido ocasión de mencionar. También pueden realizar las llamadas escuchas telefónicas "Lanzar en remoto”, Donde se lanzan interceptores anti-hipersónicos basados en información de orientación provenientes de sensores externos, pero los radares del barco brindan actualizaciones de compromiso tardío.
También se espera que HBTSS pueda apuntar radares directamente en barcos equipados con el sistema Aegis para permitirles apuntar en la dirección de una amenaza entrante que está fuera de su rango de escaneo. Esto les ayudará a poder ver un objetivo inmediatamente cuando esté dentro del alcance.
Lo que hemos visto, que todo parece muy funcional aunque todavía está por establecerse la capacidad de un Sm-6 para interceptar un vehículo hipersónico en la fase terminal, tiene una peculiaridad notable: se basa mucho en componentes, en particular el densa red de sensores espaciales capaces de identificar y rastrear de manera confiable los vectores HGV, que aún no han entrado en servicio. Así mismo el misil"asesino”Main, el Gpi, todavía está en desarrollo y no se sabe cuándo entrará en servicio (ni siquiera hay lanzamientos de prueba).
Este innovador sistema de defensa antimisiles, sin embargo, parece haber sido estudiado solo para los vehículos pesados, que son misiles hipersónicos en particular, pero no sabemos si también es válido para esos misiles de crucero hipersónicos como el Zircon o el Kinzhal Los rusos, que operan, como se ve en Ucrania, con un concepto muy diferente y que viajan siempre a altísimas velocidades.