Anywave Safilens lidera en XTutti, Hauraki en X2. A última hora de la tarde, las primeras llegadas a Caorle.
La flota de participantes en la vigésima novena edición de La Duecento organizada por el Circolo Nautico Santa Margherita en colaboración con el Municipio de Caorle, Darsena dell'Orologio y Birra Castello, lucha en busca de la racha adecuada.
A última hora de la tarde del sábado 29 de abril, una ligera brisa desde tierra acompañó el descenso a lo largo de la costa de Istria.
Todos los barcos sufrieron carencias y cambios de viento e incluso los cascos más grandes lucharon por llegar al punto de referencia de Sansego, con viradas constantes a lo largo de la costa.
El primer barco de la general y de la categoría XTutti en salir de Sansego el domingo 30 de abril a las 07:30 horas fue el Frers 64 Anywave Safilens timoneado por Alberto Leghissa, que dio una diferencia de casi dos horas a sus perseguidores Mecube Gruppo Hera EE, Farr 400 de Stefano Novello y QQ7, Farr 53 de Salvatore Costanzo.
El primer barco de la categoría X2 en pasar la isla croata fue el Millenium 40 Hauraki de Mauro y Giovanni Trevisan a las 11.30:40, seguido después de aproximadamente una hora por Karnak, Class XNUMX de Stefano Raspadori y Michele Mazzotti, en desventaja por ceñir.
En la clase Multicasco, el grupo Lightness está liderado por Farrier F9 del austriaco Christoph Nitsch en el paso de las 16.00:650, mientras que entre los Open 11 que participan en el recorrido reducido hasta Porer, el primero a las 30:2 es Playtime XNUMX de Alessandro Ciscato-Davide Vicentini.
Mientras tanto, a unas quince millas de distancia, un segundo grupo de barcos encabezado por Jules de Manuel Costantin, Munjek RS de los croatas Tomic Dusko-Bruno Gjidera, Tasmania de Antonio Di Chiara-Walter Svetina, Tokio de Massimo Minozzi-Fabio Schaffer e Il Moro di Venezia XXVII de Alessandro Narduzzi, persigue a los líderes apoyándose en los refuerzos de viento anunciados.
El grueso de la flota navega a la vista, marcándose unos a otros en distancias muy cortas e intentando interpretar mejor las difíciles condiciones meteorológicas, que sin duda están poniendo en aprietos a los tácticos a bordo.
En la noche de hoy, domingo 30 de abril, los modelos acuerdan la llegada de un refuerzo de bora en el área de Kvarner, que debe ayudar al ascenso a lo largo de la costa de Istria y favorecer el desembarco de la flota en Caorle, donde el Comité Organizador se prepara para dar la bienvenida a los protagonistas de esta intensa edición con la tradicional botella de prosecco Soligo Spumanti entregada a la llegada.
El Duecento, la cuarta etapa del FIV Campeonato Italiano Offshore, válido para la asignación del Trofeo Masserotti, se corre con los sistemas compensados ORC, IRC y Mocra.
Es posible seguir la regata y monitorear la posición de los participantes gracias a los sistemas satelitales SGS-Tracking instalados a bordo de cada barco, conectándose al sitio web cnsm.org o en la página de Facebook Circolo Nautico Porto Santa Margherita.
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El Patrocinador Principal 2023 de La Duecento es Birra Castello, parte de un grupo que hoy es el principal productor de cerveza de propiedad italiana con más de 1,2 millones de hectolitros vendidos y una facturación de aproximadamente 100 millones de euros.
El Patrocinador Oficial de las regatas La Duecento y La Cinquecento 2023 es Murphy&Nye, una histórica marca de ropa vinculada desde sus orígenes al mundo de la vela, que siempre ha estado activa en todos los eventos deportivos internacionales más importantes del sector.
Official Time Keeper 2023 es Venezianico, una joven maison italiana que crea relojes icónicos, combinando los mejores conocimientos de los principales distritos de fabricación de todo el mundo.
Los socios técnicos 2023 son Trim for Weather Forecasts, Cantina Colli del Soligo, productor de vinos finos, Upwind by Aurora, Wind Design sail loft, Om Ravenna, Dial Bevande.
Información en el sitio web cnsm.org y en los canales sociales del Club Náutico Porto Santa Margherita.